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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
数据显示，在整个2017年，最卖座合资小型SUV的头衔被东风本田的XR-V和广汽本田的缤智包揽了，因为这两款兄弟车型的销量分别达到了全年167952台和146906台，本田双子星可以说是目前细分市场上当之无愧的霸主。笔者和很多朋友一样，时常会奇怪一件事情，就是为什么在小型SUV产品上，作为全球最大的两个汽车品牌，大众和丰田为什么迟迟都没有对应的产品呢？难道他们不眼红这块蛋糕吗？直到今年，也就是从2018年开始，大众和丰田才陆陆续续地将向中国市场引入小型SUV。
对于这两个品牌的小型SUV，于笔者而言，显然是丰田的更具吸引力，一方面是因为大众长久以来的高溢价带来的高价格，另一方面是因为丰田在可靠性方面一贯的优势，所以才让笔者对于他们的小型SUV有了更多的期待，因为对于小型SUV的用户群体来说，稳定性显然是用车过程中一个很重要的指标。
其实早在两年前，丰田就已经发布了旗下的小型SUV C-HR，在除中国以外的很多海外市场上，这款小型SUV也早已经上市发售了，只是它一直迟迟没能引入中国市场，尤其是去年跳票了广州车展之后，想要买到丰田小型SUV的消费者就更加的“饥渴”了。
丰田这次在小型SUV身上依旧会延续卡罗拉和雷凌的相同策略，就是我们常说的双车战略，从阻击本田双子星的角度来说，双车战略也有更好覆盖市场的可能。从已知的信息来看，广汽丰田将引入生产销售C-HR，而一汽丰田则会生产同平台车型IZOA，它还有一个响亮的名字，叫奕泽。并且按照目前的规划来看，一汽丰田的奕泽会先于C-HR投放市场。
值得期待的理由主要有三点，第一是IZOA奕泽是一汽丰田第一款TNGA架构的产品，从平台技术上来讲，奕泽是最为先进的，TNGA架构能让奕泽获得更好的车身安全架构，在整个底盘的操控性上，也会有全面的进化，而在动力总成的匹配上，燃烧效率超过40%的全新2.0L发动机则是目前最为先进的自然吸气内燃机。
第二点是IZOA奕泽拥有了丰田全新的设计，它看起来比本田双子星更加时尚，动感，也更符合中国年轻消费者的审美需求。家族化的“Keen L”ook设计语言提高了车辆整体的辨识度，车身线条丰富，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，C柱倾斜角度较大，营造出更加流畅的车身线条，后门把手则为隐藏式设计。可以不夸张的讲，IZOA奕泽的设计是代表了当下小型SUV的最高水准。
第三点则是我们开头讲到的，丰田一如既往的稳定性，以及因为高稳定性而带来的诸多优势，比如说保值率等等，这些都是家庭小型SUV用户非常看重的要点。其实我们可以看待，本田双子星得以获得如此不错的市场反馈，其主要原因也和较可靠的产品质量有很大关系。
写在最后
目前有很多人都在猜测一汽丰田IZOA奕泽的售价，很多人都更愿意相信这款车会卖到14-18万元。从竞品的价格区间和一汽丰田自己对于奕泽的定位来看，14-18万的确是一个非常合理的价格。从这个价格我们可以看到两点，第一是一汽丰田的自信，第二则是奕泽未来会对部分紧凑级SUV市场产生冲击，到底奕泽的价格几何，我们拭目以待。（文/吴昊）
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