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新款奕泽izoa延续了海外版车型的外观造型，前进气格栅采用了新样式并做了熏黑的处理，同时两侧大灯的轮廓变得更具棱角，并且采用了类似全新rav4的设计，整个前脸更具攻击性。此外，新车的前包围底部还增加了一条镀铬装饰，使前脸的精致感有所提升。
内饰的设计上，整体的设计风格也是延续了燃油版奕泽的设计，并在此基础上加入了全新的"双擎"混动设计。中控台上的大屏幕也是首次采用到了内饰的整体设计当中，并且也是全系标配，让整台车的内饰风格也是变得更加的简约、科技化、高端化，并且整个内饰的质感也是有所提升的，并不是那种一成不变的廉价感。
长宽高分别为4390×1795×1565mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，奕泽的轴距排在96位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奕泽的后备箱容积排在61位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奕泽搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S，在12-18万SUV车型中排在102位。
奕泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奕泽，那么我们根据历史上购买过奕泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奕泽最满意的是它的线条勾勒出简洁，另外空间感是相当不错、尾部喜欢也都是大家喜欢它的点。
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