同堂销售的新老奥迪Q5，到底该买谁？

上周，奥迪新一代Q5L正式上市，等了7年，我们终于等来了它的换代。不过老Q5并不停产，奥迪要以同堂销售的方式，将老款车型预计销售到今年年底，实现新旧车型的无缝衔接。所以很多朋友这时开始拿不定主意，到底是买优惠近10万块的老Q5，还是买等了7年才换代，轴距加长的新Q5L呢？

外观对比

两代车型从外观上来讲，变化不是十分明显。总的来说，就是新车在细节上更加精致时尚，迎合当下消费者的审美。另外，不得不提，随着奥迪“灯厂”的名号越来越响，新Q5L配备的带有远近光自动切换的LED矩阵式大灯，的确是噱头之一，而老款车型则还是氙气大灯。但外观见仁见智，还是有不少人喜欢老Q5没那么激进的中庸大气。

内饰对比

相比外观，内饰有了全新的改变。尤其是屏幕的设计由原来的内嵌式改为了悬浮式，屏幕尺寸也达到了12.3英寸。新款车型的方向盘变为平底设计，全液晶仪表盘也很让人惊艳。

另外新车的配置方面也有所提升，支持手写功能的车载系统相对于老车的触屏输入，实用性得到了很大提升。另外奥迪智能手机接口，支持苹果CarPlay和百度CarLife、腾讯My car，通过MMI显示智能手机内容，并实现导航、音乐、电话、信息等功能。小编觉得，尽管老款Q5有着近10万块钱的优惠。但这高大上的内饰，绝对是比轴距加长还要吸引人的关键。

空间对比

奥迪Q5换代以后变为Q5L，轴距相比海外版车型增加了88mm。大众集团非常懂得中国消费者，乘坐舒适性和储物空间是大家重点考虑因素。

要知道老Q5狭小的后排空间是它最大的槽点，空间部分新车完全战胜了老车，无论前排还是后排，都很令人满意。

虽然新车的座椅设计看着更高级，包裹性更强，但是后排座椅加热变为选装，取消了座椅通风和座椅记忆功能，这就有点不厚道了。

动力对比

全新奥迪Q5L基于全新的MLB evo平台打造，使用全新结构和材料，与上一代相比，在车身尺寸增大的同时，车重却减重高达65kg。无论是轻量化上还是操控上都比老Q5有所提升。新车提供两种2.0T发动机供消费者选择，高配车型的动力参数也比老款车型更加强劲。

老款奥迪Q5车型上配备的是一台来自采埃孚的8AT变速箱，凭借着聪明的换挡逻辑以及敏捷的换挡速度广受好评，曾是Q5的一大卖点。但新Q5L将其换成了自家的7速湿式双离合变速箱。但是双离合低速蠕动的顿挫感以及可承受的最大扭矩有限，在老百姓的思维中可是留下了太深的坏印象。

四驱对比

买老款Q5的很多车主都是冲着奥迪的quattro全时四驱配托森差速器去的，这两者的结合让奥迪Q5不论是在爬坡还是雪地都能有很好的脱困力。然而，全新一代Q5L则将这套黄金组合换成了名为“quattro Ultra”的适时四驱系统。取消了托森式差速器的支持，变成了和途观L类似的多片离合器式中央差速器。

总结

总的来说，如果能够接受老Q5比较"土"的内饰，它真的是个非常不错的选择。优惠之后入门级车型售价只需31万，还能享受全时四驱系统带来的出色的操控性和更强的抓地力，相当划算！当然，如果你银子充足，想走在时代的最前端，“喜新厌旧”也不错。