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2023年4月，长安马自达在上海举办的品牌之夜上，宣布了新能源发展路线。2024年4月，历经一年等待，站在马自达进入中国市场第32年（1992-至今）的全新起点上，长安马自达推出转型电动化的全新成果——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）。在产品开发过程中，长安马自达坚持从用户体验出发，全面结合领先的智能和电动化技术以及马自达的品牌基因，致力于打造合资品牌新能源前所未有的电动化和智能化产品体验。
EZ-6是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，也是中国汽车市场合资品牌阵营中，首款基于领先的纯电平台的电动轿车。新车将提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择，弥补合资新能源在增程领域的空白。与此同时，依托马自达在动态驾控领域深厚的调教功力，EZ-6将在电动化时代重塑「人马一体」的信仰，成为“新E代弯道王”。
车身尺寸长：4921毫米 宽：1890毫米 高：1485毫米
在传承马自达强大的设计、操控、安全、品质基因的基础上，EZ-6还拥有合资新能源最强的智能化实力，实现了全新设计标准、全新智能标准、全新安全标准、全新驾控标准、全新品质标准，并且实现了多个行业第一：
合资新能源轿车首个基于领先的纯电平台打造的旗舰新品
合资新能源轿车首个搭载14.6英寸高清触控大屏的车型
合资新能源轿车首个配备智能电动尾翼的车型
合资新能源轿车首个配备零重力座椅的车型
合资新能源轿车首个同时提供纯电和增程动力选项的量产车型
EZ-6既拥有比肩中国品牌新能源轿车的智能化体验，也具备媲美马自达传统燃油车的高品质和可靠性、安全性。它是长安汽车和马自达汽车两家百年车企深化合作的全新成果，也是长安马自达引领合资新能源价值标准的力作。
l MAZDA EZ-6：自主和外资品牌之外的“第三种高价值选择”
①MAZDA EZ-6颠覆国人对合资新能源B级轿车的固有认知
②比自主品牌更有底蕴，比外资品牌更懂国人，MAZDA EZ-6的另一种电动之美
③MAZDA EZ-6上市之前，买B级电动轿车的可以再等等
EZ-6为何是消费者在外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”？从目标用户来看，EZ-6锚定了三类群体——
首先，是马自达品牌的老用户和忠实马粉，其本身对马自达首款纯电平台车型的到来已渴盼已久，在其购买新能源车型时，EZ-6的优先级将高于自主和外资品牌；
其次，是在购车时优先考虑合资品牌的用户，他们认为自主品牌的造车底蕴尚浅，外资品牌的价格、空间、舒适性无法满足需求。他们信赖合资的品质，侧重合资品牌所蕴含的深厚品牌文化和造车底蕴，而当前合资B级轿车市场只有雅阁、迈腾、凯美瑞这些传统燃油车型，EZ-6首次提供了纯电和增程产品供这部分用户选择，而且EZ-6在外观设计和动态操控、顶级安全、智能座舱和驾驶方面，和其他合资新能源产品相比完全具备碾压式的优势，当他们转投新能源时，EZ-6将是最佳选择；
第三，喜欢电车，但是又对设计、安全、操控、品质在意的用户。EZ-6不仅延续了马自达「魂动」设计美学的精髓，而且也具备媲美马自达燃油车的高安全性能，其动态操控性能更是完全融合了「人马一体」的驾控基因，这些极具差异化的价值优势，是自主品牌和外资品牌所无法比拟的。
总结来说，这三类用户在购车方面都更看重品质、安全、舒适这些要素，以及品牌积淀和品牌文化，如此看来，EZ-6就是自主和外资品牌之外的“第三种高价值选择”。
l 长安马自达：第一个成功走通“合资模式2.0”的合资品牌
①长安马自达用MAZDA EZ-6树立“合资模式2.0”样板
②1+1>2，长安马自达在“合资模式2.0”成功做“加法”
③“合资模式2.0”时代，长安马自达为何能率先冲线？#
④未来的“合资模式2.0”，长安马自达树立新的独立样板
大众官宣入股小鹏汽车，丰田宣布与广汽达成合作，东风本田发布新能源品牌“灵犀”，包括现代汽车、奥迪也都在考虑和中国车企合作开发电动车，新能源大潮下，合资品牌进入了“合资模式2.0”的新时代，简单来说，就是用中国品牌的电动化能力赋能合资品牌深厚的造车底蕴，弥补短板，充分发挥双方特长，实现1+1>2的效果。但官宣合作的品牌很多，真正成功跑通“合资模式2.0”，并将在2024年年内率先推出量产车型的目前只有长安马自达。
作为两家百年车企深化合作的成果，从产品开发到2024北京车展全球首秀，EZ-6大踏步到来，率先杀入合资新能源B级轿车市场，证明长安马自达已经成功跑通了“合资模式2.0”，成为新合资时代下，首个推出智能电动化产品的车企。之所以如此，长安马自达的“天时地利人和”缺一不可——
首先，马自达作为一家全球车企，在超过130个国家和地区开展业务，对全球新能源市场的发展有着清晰的认知与了解，中国市场是马自达海外最大的单一市场之一，并且在电气化和智能化领域处于全球领先地位；
其次，在近20年的合作历程中，马自达与长安汽车保持着非常良好的、不断深化的合作伙伴关系。为了推动马自达品牌在中国市场不断发展，马自达汽车通过发挥合作伙伴双方的优势来迅速应对中国市场的变化，达到共创共赢的目的；
第三，长安马自达背靠马自达汽车和长安汽车两家百年车企。长安汽车在电动化、智能化领域拥有绝对领先的强大实力，而马自达汽车在设计、操控、安全领域则有深厚造诣。两家百年车企造车底蕴和科技实力的加持，为长安马自达在电动化时代，引领合资新能源价值向上奠定了坚实的基础，用长安汽车和马自达汽车的优势赋能长安马自达作为合资品牌深厚的造车底蕴，充分发挥双方特长，就能实现1+1>2的效果；
未来，随着第二款、第三款、第四款新能源车型的推出，长安马自达在新能源产品的开发领域将逐步走向“独立自主”，做到“无长安，无马自达，只有长安马自达”的新“合资模式2.0”。同时，EZ-6也为长安马自达带领合资汽车品牌在新能源领域开拓更大的生存空间吹响了进攻的号角。
在产品同质化的时代，用设计的力量，唤醒汽车的生命，让它不再是冰冷的金属，而是拥有独特的韵律和灵魂。EZ-6将「魂动」设计的纯粹美感、优雅的年轻感融入电动车的造型之中：饱满流畅的腰线，简约生动的曲面，经过匠人手工精心雕琢，形成了全新的视觉感官享受。潮流的审美瞬息万变，但每一眼都能令你怦然心动，才是永恒的的经典。
①设计传承：在2023年东京车展上，马自达全球首发了紧凑型跑车概念车“MAZDA ICONIC SP”，代表了马自达在设计领域想要追求的纯粹的魅力和价值观。EZ-6融合了「魂动」造型的设计之美和电动时代的新元素，正如“MAZDA ICONIC SP”追求的是理想中的纯粹跑车一样，EZ-6在电动车领域也要继续追求运动型轿车的纯粹的美感和炫酷，二者的共同点就是在各自的类别中设计出纯粹的理想汽车。
②产品概念：EZ-6的产品概念为“Neo-Proud Coupe新优雅主义轿跑”，为那些喜欢汽车，对生活有憧憬，无论任何场景都希望自信有型地享受驾驶的人群而打造，通过提供同价位汽车所不具备的压倒性美感和风格，满足目标群体对拥有汽车的信心和喜悦。
③设计主题：EZ-6的设计主题为“Authentic x Modern”，将马自达汽车的纯粹美感与适合电动时代的先进现代感相结合，车身整体展现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”，其造型灵感来自于马自达历史上那些传奇的轿跑车，如MAZDA6、MAZDA COSMO等；
④车身颜色：EZ-6共提供8款颜色。其中提供两款全新的车漆色——流光金与朗月灰。流光金色灵感来自于高温熔化的铜的颜色，优雅、新颖、质感上乘，目标客户是那些喜欢优雅、前卫氛围的人，此外铜还具有良好的导热性，是代表高效用电的电动汽车的理想颜色。朗月灰以哑光为主，同时保留了金属漆的阴影对比和光泽质感，表现出轻盈、动感的感觉，目标客户是那些喜欢现代、运动氛围的人。这两种颜色都有细微的金属颗粒和马自达特有的 “充满魅力的、令人欣赏的”的高质感。
⑤前脸设计：采用镭雕星光闪耀设计，立体式电镀发光标识，EZ-6前脸最大的特征是“发光的MAZDA之翼”，其延续了「魂动」设计的特征，为了更好地体现电动车的时尚感和轻快感，前脸采用了点亮的形式来体现“Flying Feather光之翼”这个主题，在点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般，将精致美丽的外观和先进性融为一体。
⑥灯光设计：EZ-6在采用当前电动车流行的贯穿流水格栅前灯的同时，贯穿式尾灯在两侧增加了4个圆形炮筒灯充分体现马自达特色，尾灯与内置的可变形电动尾翼相辅相成，呈现出简约且优美的尾部设计。
⑦轮毂设计：flower造型突出，视觉精致感明显，气流分离现象最轻，实现低风阻。EZ-6将提供两款19寸铝合金轮毂，采用切削工艺处理，使轮毂看起来更动感、更大的同时改善风阻。
⑧内饰设计：内饰在体现EV车型未来感的同时，致力于营造专注驾驶的「人马一体」座舱。仪表板整体采用悬浮式造型，简洁的中央扶手提供适度的包裹感，可以让驾驶者放松身心的同时集中精力驾驶。内饰装饰使用皮质或麂皮风格材质，选材考究，搭配精致的哑光镀铬装饰件等，突出内饰的做工精良。座椅设计动感兼顾优雅，起伏的包围形状与双色搭配，体现出轻盈且运动的造型。
⑨内饰颜色：高配车型采用“赤麂棕”颜色，通过富有表现力的长绒翻毛皮的使用营造出独有的奢华感；基础款车型采用现代的“鹭羽白”。明亮的米色愈加凸显现代与质感。
⑩天窗设计：搭载超大尺寸全景玻璃天幕，可满足高个人体360°头部运动，避免头部空间压抑感，远超以往，为驾乘者提供前所未有的开阔视野，并提供电动和普通两种遮阳帘选择。
l 智能座舱
EZ-6为合资新能源产品建立了全新的智能化标准，是合资新能源轿车首个搭载14.6英寸的高清液晶触控大屏的产品。配合7纳米制程高通骁龙8155芯片，为用户打造超越同级的智慧座舱体验，全场景可见即可说。
①13种超智慧座舱情景模式：小憩模式、恒温模式、关怀模式、隐私模式、洗车模式、露营模式等，情景 模式数量同级领先，全面拥抱科技、智慧、快乐的拥车生活；
②高端定制SONY高级环绕声系统：14只高品质扬声器，SONY音响大师亲自调音，SONY独家Clear Phase、Live Acoustics技术，还原通透清晰、细节丰富的声音，营造前所未有的沉浸式聆听体验；
③64色氛围灯：采用反射式64色氛围灯带，勾勒出仪表台与中控面板的悬浮感，柔感投射（非直射），感受光效包围的同时，增加行车安全性。用户可随心调节氛围灯参数，颜色、亮度、呼吸、静态，应对不同心情，不同乘客要求，跟随音乐律动，音乐不止能听到，还能看到；
④合资新能源轿车首个零重力座椅：前排座椅采用人体工学设计和零重力技术，用户使用一键零重力按键，座椅靠背即可放平、座垫抬起，消除座靠之间的台阶差，腿托展开，对小腿形成良好的支撑。让人躺至最舒适的角度，营造出失重漂浮的感觉。椅背造型完美契合脊柱自然舒展S型，传承「人马一体」座椅工程学。
⑤国内合资新能源首个14.6英寸高清触控液晶大屏：配合7纳米制程高通骁龙8155车机芯片，毫秒级触控响应，丝滑流畅的画面显示，9.2mm超窄边框，低反射防炫光，集成空调、座椅、车辆设置、影音、娱乐等超多功能；
l 舒享空间
EZ-6配备了合资新能源首个零重力座椅，每位用户都可以找到最舒适的角度。驾驶席座椅基于马自达人体工学研究成果，包裹感完美契合人体脊柱形状，即使长途驾驶，也不会感到疲惫。这就是，坐进来舒服、开起来更舒服。此外，还有豪华全景天幕配合超静谧座舱、以及SONY定制高级环绕声系统，让用户在每一次车内小憩之时，既能仰观宇宙之大，也能聆听天籁之美。
①合资同级NVH天花板：打造同级别最佳静谧座舱，安静舒适，清晰对话；全车30余处采用高密度吸音材质，110项密封措施及空腔隔断技术，行业天花板水平；
②豪华全景天幕：天幕玻璃采用LOW-E原片技术，紫外线隔绝99.9%，红外线隔绝98%，持续反射太阳光中的红外线，延缓车内温度升高；
③中置穹顶遮阳帘：前后开启/关闭式电动遮阳帘，告别固定式遮阳帘，实现随心所欲的采光/隔热体验；
l 卓越操控：新E代弯道王
马自达所坚持的「人马一体」最关键的不是技术和参数，而是凌驾于技术和参数之上的用户体验，是驾驶带来的淋漓尽致与恰到好处。在电动化时代，唤醒每一位驾驶者心中那份驾控乐趣是EZ-6的使命。不追求绷直线的极限加速，而是给你每一次过弯时的愉悦，让你随心所驭，游刃有余地欣赏弯道的风景，EZ-6就是电动化时代的“新E代弯道王”。
①马自达独特调教：为保证驾驶平顺感，马自达针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，达成了既具有马自达驾驶感，动力又强的全新电车标定；
② 3+N驾驶模式：用户可以选择ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，或选择自定义驾驶模式，满足不同场景需求；
③合资新能源车型首个智能电动尾翼：可以根据车速和用户喜好进行个性化设置，既能手动也能随时智能开闭，给爱车赋予灵动的生命气息。随心所驭，快速响应，在高速行驶时，提供整车下压力，并带有自动防夹功能。
④智慧驾控i-DM：让「人马一体」的驾乘愉悦可视化、具象化，其特色的操控评价体系能够从平稳度、顺滑度、操作频次等维度对驾驶者的操控进行打分，并转变成具象化、可视化的数据，以此提示、指导驾驶者进行修正，帮助驾驶者迅速升级成为“老司机”，为乘坐者带来更舒适的乘坐感，同时降低车辆能耗；
⑤前所未有的EV-SOUND：为那些钟爱驾驶乐趣的用户，提供具有马自达DNA的车内声浪体验。让声音与驾驶同频，听觉与操控合一，从而使驾驶者能够随心所欲地控制驾驶
l 顶级安全
EZ-6车身高强钢占比达到66.25%，其中顶盖横梁采用1500Mpa级的世界最高强度冷轧钢。7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被动安全登峰造极。电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标通过严苛验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸。对热失控、电池寿命、电芯状态做到24小时全天候监控。在电动化时代，马自达将继续挑战全球最严苛的安全评价标准，续写马自达在安全领域的神话。
①全钢笼式安全架构：高强钢占比 66.25%，全球首发最高强度冷冲压零件1500Mpa，行业首发量产超低排放超高强钢；7横5纵的全钢笼式架构，被动安全登峰造极；笼式结构群，保证乘员生存空间；
②标配9个气囊，安全护得住：百万豪车气囊配置：（在配备主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘的同时，搭载远端气囊，后排气囊）+（双预紧+动态锁舌）安全带
③摄像头+毫米雷达波方案+超声波雷达：360度无死角全方位识别周边风险；
④三电安全：最高超国标20倍要求通过严苛验证；
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