1062
众所周知，在国内汽车市场里面，尤其是在SUV领域中，可以说一直是自主品牌的天下，国民神车哈弗H6始终处于领头羊的位置，诸多的竞争对手真的要撼动其地位绝对不是件容易的事，虽然宝骏510终结了其销冠的神话，但也很快就被哈弗H6夺回来了。
当然了，合资阵营也有不少对手在对哈弗H6的销冠宝座虎视眈眈，其中，最具代表性的有途观、奇骏、CR-V、RAV4和逍客等等车型，今天，抛开自主品牌不说，车市速递就来和大家聊聊合资阵营中的的那些事……
相比自主品牌SUV之间的竞争，合资阵营的压力要小一些，毕竟热销的主流车型就那么几款，前三甲的竞争主要在途观、昂科威和CR-V之间进行角逐，但因CR-V出现了“机油门”事件，暂时推出了销量前三名的争夺战，奇骏自然而然的成为了接替者。
相信大家都关注过每个月的销售业绩，在CR-V没有退出前，可以说前三名几乎没有奇骏什么事，所有的光环也都笼罩在途观、昂科威和CR-V上面，形成了三足鼎立的局面，而紧随其后的奇骏也是万般无奈。
尽管奇骏也很努力，并且取得了不错的市场业绩，但也总是比途观、昂科威和CR-V低那么一点点，始终被三位大哥压在身下翻不起身来，也真够郁闷的呀！去年借着升级改款想往上冲一冲，但也因在展台上冲撞主持人差点陷入了“刹车门”的泥潭里面。
好在上天有庇护，去年底东风本田CR-V“机油门”东窗事发，才给奇骏带来机会，以至于坊间曾流传这样一句话：CR-V把机会给你了，奇骏要好好把握呀！虽说是句玩笑话，但事情就是这样，使劲往上冲的奇骏也受到途观和昂科威的不少阻挡，一直没有坐上合资阵营的销冠宝座。
也许是好事多磨，也是奇骏的努力没有白费，今年6月份，以月销量19004台的成绩，奇骏终于力压途观的18869台和昂科威的17685台而险胜，登上了合资阵营的销冠宝座。有不少车友和网友都说：不容易呀，值得为奇骏点赞！
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
