入门级家轿王者回归？牡丹江试驾全新长安悦翔

在中国品牌的轿车市场，有一个很容易被提起的名字，这就是长安悦翔。从2009年上市至今，其总销量已经突破了83万辆，它也成为很多家庭第一辆车的首选。而在历经近10年的时间后，第三代悦翔终于在近日上市，此次共推出了6款配置车型，售价区间为4.99-6.59万元。

其实从第二代悦翔开始，“好看、好开、好省油”的产品基因就已经确立，而到了如今的第三代悦翔，又针对消费者的切实需求进行了全方位的优化升级，“好省油、好省钱、好省心”成为第三代悦翔的终极诉求。那么全新悦翔的性能到底怎么样呢？近日笔者来到牡丹江为大家一探究竟。

外观年轻时尚，焕发全新生命力

作为老款车型的全新换代产品，全新悦翔在外观设计上的变化还是非常显著的。用年轻、激进这两个词语形容它一点都不为过。全新悦翔的前脸采用了最新的家族化设计语言，蝶翼式的造型风格更加适合年轻人的口味，这在同级车型中是一个不错的优势。

另外从车身侧面来看，锋锐的腰线给新悦翔带来更多的运动气息，另外新车的轴距达到了2535mm，相比老款车型增加了20mm，在视觉效果上显得更加的修长。车尾的造型相对前脸来说更加的简洁、饱满，“小鸭尾”的造型给车身增添了几分灵动的气息，同时在功能性上更提升了行车的稳定性。

而在内饰方面，全新悦翔的设计依然以简洁为主，尽管中控台大多采用了硬质的材料，但是亚光电镀材质、钢琴烤漆面板等细节装饰的加入，让整体内饰更加有质感。同时，中控台采用了7英寸的触控显示屏，它集合了in Call智能车载互联系统、百度Carlife手机互联功能，能支持导航、在线音乐、电广播电台、电话等功能。即便是定位入门级的家轿，但是全新悦翔依然能够满足人们对于科技配置的更多需求。

动力平顺，驾控感受超越同级

当然，作为此次试驾活动的重点，我们还是将主要的目光聚焦在新车的动力系统上。全新余悦翔此次共计搭载了两款动力总成，1.4L和1.5L发动机分别匹配了5速手动和5速湿式双离合变速器。其中此次我们试驾的车型正是1.5L+5DCT的车型，这款发动机的最大功率为107马力，处于同级的中上水平。此外1.5L+5DCT的动力组合已经在长安CS15等车型上使用，燃油经济性和动力性能已经被不少消费者认可。

此次，全新悦翔的试驾大多安排的是城市道路和高速路况，整体的驾驶感受可以用“好开”两个字来形容。在车辆的起步阶段，感觉非常的轻快，在80km/h左右的中高速阶段这款发动机的输出依然游刃有余。不过要想在高速路段实现超车，就需要你狠踩油门了，这时自然吸气发动机的线性输出优势就展现出来，保证了动力输出的平顺性。不过这时发动机会显得稍微有些暴躁，噪音在驾驶室感受的非常明显，不过这也是同级车型中的正常水准。

在拿到车之前，笔者还是对这款5速湿式双离合有所担心，但是试驾结束后这种疑虑就彻底的打消了。这款变速器在起步以及低速时基本感受不到抖动，同时在高速行驶的升降挡的速率以及平顺性都能够让你感到惊喜。而在与长安汽车研发工程师交流中也了解到，长安在这款动力总成的匹配上确实下了很大的功夫，这才有了与AT变速器相当的驾驶感受。

此外，我们还了解到全新悦翔基于长安CA-TVS品质实验验证体系，整车历经极热、极寒、高海拔、高辐射等多种极端环境考验，涵盖搓板路、砂石路等67种特殊路面的测试，从而保证了车辆较高的行驶品质。

写在最后

当然，除了外观、内饰以及驾控感受给人不错的印象外，全新悦翔还在安全配置、油耗表现以及底盘调教的舒适性上有不少亮点。如今全新悦翔站在83万总销量的起点上，强大的口碑基础以及出色的产品力，让其重新夺回入门级家轿王者的市场地位也并非不可能。

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