增程家用SUV的市场竞争早已告别单纯堆续航、堆配置的初级阶段。现阶段25万级用户的真实购车痛点非常具象：老款车型普遍存在纯电续航偏短、快充速度拖沓、智能辅助驾驶上限不足的问题，同时多数同价位车型，要么底盘质感缩水，要么高阶智能需要高额选装，很难做到全能均衡。2026款理想L6的换代核心，就是针对性补齐上代三大核心短板，而且理想L6目前销量也在逐步回暖。那这台车到底值不值呢？

当“鲨鱼”游回中国，它面对的不再是丰田Hilux和福特Ranger，而是长城炮把守了多年的皮卡堡垒。当然，国内的皮卡市场还并未达到兵家必争之地的阶段，但从海外市场竞争之后，凭借国人喜好与需求，比亚迪鲨鱼或许真的有优势。

知嘹汽车/陈欣

传统“金九”购车旺季落地，各大新能源车企陆续公布9月交付成绩单。对比往期数据可以明显看出，国内新能源市场的梯队分化正在进一步固化。

大家都见到了，现在车型越做越多，而且上新频率超快，设计师似乎都不够用了，所以设计同质化越来越严重。宝马对此笑笑不说话，直接甩出了全新的宝马3系燃油版官图，如平地惊雷引爆车友们热议。作为豪华运动中型车的经典标杆，这次宝马3系外观堪称整容式颠覆改动。

十月国庆小长假的高速公路服务区充电站又堵成了一锅粥，究竟是因为什么堵车在之前的文章中已经明确讲解，原因无非是“车枪比”太高；高速公路服务区充电枪保有量不到9万个，与纯电动汽车的比例大约是1:394，也就是说394辆纯电动汽车在高速公路上才能平均到一个充电枪。

近期，腾势品牌旗下全新中大型纯电轿跑Z9S正式上市，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款配置，官方指导价区间为25.58万-32.58万元。

方程豹方程S的上市，让很多小伙伴感受到了新能源轿跑车领域竞争的激烈，毕竟它的起售价可是比小米SU7便宜了3万左右。不过，对于普通人来说，18.99万起的方程S系列还是不便宜。所以，今天笔者就给大家带来了一款起售价只要10万出头的轿跑车，下面就让我们一起看一看这款上汽集团MG 07到底是否值的买吧！

长城汽车2026年9月销量确认，总销量为114944辆，实现环比3.15%的增长；并且海外销量同比增长19.4%，新能源车型销量环比增长3.15%，九月份的长城汽车市场整体表现符合预期。

随着2026年第三季度结束，今年新势力的整体格局基本已经付出水面，二三梯队在高端产品市场内卷出红海市场，即便增程品牌集体加码纯电，纯电品牌向下拓展混动，但各家仍旧试图通过细分市场仅存的红利和差异化定位打造破局之匙。

一台兰博基尼的估价，足足是另一台的十倍之多，倘若只看照片，你能一眼分辨出谁才是身价更高的那一台？在 RM 苏富比定于 9 月 26 日举办的苏黎世拍卖会上，一场极具纪念意义的同台亮相即将上演：一台是兰博基尼超跑谱系的开山鼻祖，另一台则是诞生于 90 年代的后继传人。两台车不仅身披同款 Rosso Corsa 红色车漆，更出自同一位传奇设计大师之手，这也让本次拍卖成为汽车设计爱好者不容错过的盛会。

国庆长假刚开始，已经能预感到那些奔波在景区和高速路上的见闻：堵车又堵心，排队还是排队，见怪不怪。与此同时，部分车企也迫不及待公布了9月最新销量数据，有人在默默发力，有人精疲力竭。

【车市百晓生】10 月 1 日，比亚迪公布 2026 年 9 月产销数据：当月新能源汽车销量 463,561 辆，同比增长 16.98%，环比增长 5.28%。其中乘用车 456,713 辆、商用车 6,848 辆，9 月出口新能源汽车 180,700 辆。

特斯拉的FSD短时间内在国内市场依然没戏，继续扮演“期货”角色。与此同时，跳票9年的Roadster再度延期，从10月1日推迟到10月15日，官方给出的理由是要演示飞行功能，但天气不合适。不过，特斯拉的基本盘还是Model 3和Model Y。

【车市百晓生】10 月 1 日，长城汽车公布 2026 年 9 月产销快报：当月销量 114,944 辆，同比下降 13.99%，环比增长 1.37%。

2026款增程版230尊享型7座｜提车一个月真实用车复盘

思域是出了名的省油省心，市区代步很舒服。但一上高速，风噪、胎噪、底盘路噪就会跟着车速一起来，车内明显比市区吵，这在B级车里是比较常见的反馈。

喧嚣一天的“复合”传闻，在10月1日晚间有了官方定论。鸿蒙智行官方宣布，华为与赛力斯达成新五年合作，共同升级问界业务推动品牌向上。

“今天MEGA体验下来感觉如何呀？”

第一代现代途胜Tucson在2004年芝加哥车展首发，北京现代时隔一年引入国产，吃上中国汽车消费井喷的红利，一度成为韩国品牌现象级SUV，十年总销量超42万台。

今年上半年，法拉利推出了首款纯电车Luce，这台车算是让广大车迷明白了一个道理：就算是法拉利，造电车也是“惨被电动化”。

十月一日，深圳福田会展中心，国庆车展现场，猛士 X700登陆展台。作为猛士品牌从硬核军工越野向家庭泛越野市场延伸的关键车型，这台定位豪华智慧全地形 SUV的方盒子，已经在 9 月 28 日正式开启预售。区别于猛士 917、M817 的硬派定位，X700 采用承载式车身，把城市通勤舒适、家庭座舱体验、高阶智能、轻越野通行能力做融合，主打 “比家用更越野，比越野更智能”。

国庆长假首日，高速公路服务区排队充电的场景再现；有些司机为了排号产生了争执，有些司机因插队被驱离，有些司机称自己等了三个多小时；有一位成都车主刘先生在陵江服务区取号排队等待充电，但取得号是第99号，傍晚六点钟进入服务区，结果到半夜十一点半充上电。

每逢长假，纯电车的真实实力都会被彻底“检验”。高速快充效率、长途智驾稳定性、整车安全兜底、出行颜值与舒适性，每一项都是用户最直观的体验分水岭。而在12-15万热门纯电SUV阵营里，今年长假最有说服力的车型，全新领克20绝对当仁不让。

文/郭垚

“能不能让我爸去，我不想去……”淮南交警查酒驾的现场发生了离谱的一幕，一辆车头贴着横幅，横幅上写着“某某18岁生日”的车辆被交警拦下；随后交警开始进行呼吸式酒精测试，测试结果显示血液酒精含量超过80mg/100ml，属于醉酒驾驶机动车。

目前外界传出的消息指出，下一代GR86有望放弃现有的水平对置引擎，改用丰田自家开发的直列四缸动力。虽然丰田目前还没有正式公布下一代GR86的最终引擎规格，但如果这个方向最终落实，GR86的动力表现很可能会迎来明显变化。

新款吉利博越L一口气上了9款配置，燃油版限时9.29万-12.29万元，混动版限时9.99万-12.99万元，1000元定金还能抵8000元购车金。i-HEV不插电，油耗4.67L，续航1160km；高配带激光雷达、城市NOA、跨层记忆泊车；2.0TD热爱版还有CCD悬架。配置表一拉，选择困难症当场发作。别急着交定金，先回答三个问题：有没有充电桩？一年跑多少公里？智驾是不是刚需？想清楚再下手，能省下一部手机钱。

不经意间就来到了第四季度了，鸭梨翻了一圈申报信息和官图，挑出8款关注度最高的新车，谁能在年底这波混战里崭露头角？等时间来解答吧~

近日，乘联分会公布一组数据：2026年1-7月，汽车行业收入60780亿元，同比增长2.7%；成本54058亿元，同比增长3.8%；利润2162亿元，同比下降20%；行业利润率只有3.6%，低于下游工业企业6.5%的平均水平。更刺眼的是7月单月：收入8887亿元、成本7957亿元、利润209亿元，利润率2.4%，创年内低位。同期新能源产量895万辆、渗透率51%，7月单月新能源渗透约61%；1—7月新能源乘用车出口277.1万辆、同比增长128.5%。

15万级买中大型SUV，过去总要在“空间、智驾、补能、舒适”里做减法。极狐阿尔法T7上市补贴价13.28万—16.88万、指导价13.68万—17.28万，纯电/增程共9款，5020mm车长、3040mm轴距，配华为乾崑智驾、800V、宁德时代电池和200L前备箱，绝对是高配低价了。

10月1日，2026（十一）华南国际车展在广州国际采购中心正式开幕。本届车展展期四天，展区面积超5万平方米，集结70余家汽车品牌。岚图汽车携“九系智尊”岚图梦想家9、全球首款科技FUV岚图追光S，以及岚图泰山X8、岚图泰山、岚图梦想家、岚图FREE+、全新岚图知音等车型登陆4号馆E4-07展位。

9月28日，智界RX带着25.98万到38.98万的定价杀入战场，下定享至高40500元权益。这不是一次普通的新车上市，而是鸿蒙智行在30万级SUV市场落下的关键一子。首款X系SUV、L3级自动驾驶架构、浙江赛道最快量产SUV圈速，三个标签贴上去，智界RX摆明了不是来陪跑的。它要做的，是重新划定这个细分市场的游戏规则。

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

国庆假期终于到了，车圈的高频发布节奏终于可以稍稍放缓一下，老图也可以放松一下，因为国庆假期没有新车发布活动，车企放假媒体也要放假嘛。

10月厂家火力全开，新车一款接一款！其中，有15万元级家用增程、新款纯电SUV、德系大五座旗舰、以及肩负全新使命的问界新M8齐上阵。那新车都有哪些看点？让我们先睹为快吧！

曾经月销过万的奔驰C级，如今也有些顶不住了，8月份，这台车卖了6742辆，在中型轿车销量榜上排到第八位，去年同期它卖了11951台，一年时间销量少了将近一半，在新能源火热的今天，一台传统豪华中型轿车还能做到月销六千多台，谈不上崩盘，但和曾经的辉煌比，确实差了不少意思，那这台车到底怎么了？是产品力跟不上了，还是价格还没降到位？今天来聊一聊。

9月28日，鸿蒙智行扔出一枚深水炸弹。智界RX正式上市，25.98万到38.98万的售价区间，配上至高40500元的购车权益，直接把30万级新能源SUV的桌子掀了。作为鸿蒙智行首款以X命名的SUV，这台车从诞生就贴着“为驾驶而生”的标签，超跑姿态、L3架构、赛道级底盘，一股脑塞进家用场景。问题是，它真能撬动那些攥着宝马X3、奥迪Q5L订单的手吗？

在15万级纯电轿车市场，一台车长接近5米的中大型运动轿车，起步就给640km续航、800V高压平台、前双叉臂悬架，起售价还不到13万，怎么看都像是来掀桌子的。而这款新车，正是经过数月预热的银河TT，共推出5款配置，官方指导价13.99万-19.59万元，限时先享价12.99万-18.59万元。

连续三个月月销超10万台，9月全球交付105656台，海外单月出口超2.7万台。零跑这份成绩单，放在两年前没人敢信。更离谱的是，它在法国、德国、意大利、西班牙的纯电上牌量已经冲进前三。一个中国新势力，跑到汽车发源地跟本土品牌抢饭碗，还抢赢了。10月巴黎车展，D19和A05即将登场。这不是参展，这是踢馆。

进入九月，汽车销售旺季“金九银十”正式拉开帷幕，国内皮卡市场也迎来了新一轮的新车投放潮。本月，有燃油皮卡完成焕新上市，硬派越野皮卡推陈出新，还有柴油插混、纯电、汽油插混等新能源动力车型在工信部密集过审，为接下来的集中投放埋下伏笔。今天我们就来一起捋一捋，本月都有哪些皮卡新车动态，是否有你关注的一款？

在大型豪华轿车这个并不很大的圈子里，迈巴赫S级一直是个特殊的存在。它不靠手工定制或限量故事撑溢价，而是把奔驰S级的底子不断往“后排头等舱”方向推。在100-300万这个价格带，它长期是不少企业用户的默认选项。9月25日，新款迈巴赫S级正式在国内上市，推出4款车型，售价区间139.80-335.30万元。借着这次改款，我们不妨客观看看它更新了什么、竞争力究竟如何。

10到20万，是中国车市相当拥挤的战场。这个价位段贡献了整体市场近四成的销量，但同时在售车型也有近百款。燃油车在这里垂死挣扎，新能源车在这里贴身肉搏。

“金九”成绩单出炉，比亚迪又一次让对手望尘莫及。9月销量突破46万辆，刷新年内单月纪录，与追赶者的距离越拉越远。然而，这份耀眼数据的背后，暗藏一个关键转折：国内市场受高基数与价格战余波影响，同比小幅回落；真正扛起增长大旗的，是出口板块。当国内车市进入存量博弈，比亚迪的全球化布局正从“播种”切换到“收割”模式。

如果说9月车市有什么让友商睡不着，吉利这份成绩单肯定算一个：单月292168辆，新能源占比65%，海外出口同比暴涨162%。更狠的是，它不是一款车在战斗——极氪、领克、银河、中国星四路并进，连续7个月同环比双增。比亚迪们要小心了，吉利正在用“一个吉利”把战线拉宽。接下来，我们从品牌、出海、技术三个维度，看它如何杀入深水区。

第三代保时捷Panamera推出还不到三年，中期改款的原型车已经被拍到在纽博格林进行跑圈测试了。

当越来越多跑车开始追求涡轮增压、电气化和更高销量时，保时捷却做了一件看似“不理性”的事——把911 GT3那台9000转/分的高转速自然吸气发动机，塞进了一辆敞篷车里。它没有向市场妥协，也没有迎合所谓产品规划逻辑，而是用最纯粹的驾驶体验告诉所有人：真正伟大的跑车，有时候就是源于一次大胆的坚持。

这还是你认识的现代途胜吗？作为现代全球累计销量最高的SUV，第五代途胜的换代完全是“推倒重来”，大家熟悉的感性运动变成了硬朗方盒子，同时尺寸也得到了增加，还带来了升级的混动系统，更是首次推出具备真实越野硬件的XRT Pro版本。

9月底，特斯拉Model 3和Model Y来了一波购车立减活动，前者购车尾款立减5000元，后者购车尾款立减7000元，同时还有5年0息。

727马力，零百3.3秒，极速310km/h。然后转身阿斯顿马丁跟你说，这车主打优雅、安静和舒适！说实话，这玩意有点像宾利添越和劳斯莱斯库里南的那种感觉，动力储备十足，但是适合让你慢慢开的那种车型！不骄不躁，感觉这车型，跟707、普版DBX完全区别开来了，整个外观设计也优雅了，蜂窝大嘴也换成了双横幅格栅，横向饰条的优雅取向，内饰更是全面聚焦乘坐质感、工艺细节和座舱的静谧性了！说实话，这V8、727匹马力都有点浪费了都！