提到马自达EZ-60激光版，很多人第一反应会先看价格。但说实话，这次我更想聊的不是那堆购车权益，而是这台车本身到底升级了什么，开起来、用起来和普通版有什么区别。

9月27日，问界新M8今天正式官宣，9月30日开启预售。信息量不算大，但每一刀都砍在了要害上。

杨澜、古天乐现场打call，阔五座SUV启境GX7来喽……

在众多合资新能源车型中，丰田铂智3X的表现绝对是非常亮眼。该车凭借时尚大气的外观造型、优异的空间体验、不错的车辆配置、较高的性价比等优点，获得了不少消费者的喜爱。在最近几个月里，该车的月销量也是始终在1万辆左右的水平，已经成为丰田新能源车型中的绝对销量担当。许多消费者在购买这个价位的新能源车型时，也都开始将丰田铂智3X纳入考虑范围之内。那么丰田铂智3X这款车的实际表现究竟怎么样了？今天我们就邀请了几位车主，来聊聊他们的真实用车体验。

经过几次曝光以后，全新比亚迪海鸥的实车终于正式亮相。再结合此前不久曝光的宣传图拍摄现场照片，可以基本判断全新比亚迪海鸥的上市时间已经不再遥远。作为现款比亚迪海鸥的全新换代车型，此次正式亮相的全新比亚迪海鸥无论是从外观、内饰、尺寸、动力、配置等方面，都有了大幅度的提升。虽然目前A0级轿车市场确实是相当卷，但是个人觉得只要全新比亚迪海鸥价格定的比较合理，大概率还是会再次引起不小的市场热度。

万万没想到德系三驾马车的市场表现竟然落魄到这步田地了！

拿到 ID. ERA 8X 之前，我心里先打了个问号：25万的大五座增程SUV，现在满大街都是，看着配置都不差，但底盘和智驾，往往是这价位最容易露短板的地方。这台号称“德系驾控旗舰SUV”能不一样吗？

1886年，卡尔·奔驰把一台内燃机装到三轮马车上，人类第一次不用马拉就能跑。

不知道大家有没有想过一个问题，比亚迪旗下的新车非常多，熟知的动力系统基本上也就两种，纯电以及插混。事实上，比亚迪的插混设计确实是非常吸引用户的，能耗低，综合续航里程还特别长！

最近迎来了一波新车上市的热潮， 扎堆上新的家用SUV车型也把音响卷出了新高度。

知嘹汽车/陈欣

聚光灯下，某某明星走上舞台，念着提词器上品牌方写好的台词——“这台车就像我一样，追求极致，从不妥协。”他演得很认真，认真到几乎让人忘了：以他的财力，这辈子大概不会开一台一二十万的平民车去超市买菜。台词念完，千万代言费落袋，留下一群真正掏钱买车的人，在屏幕前算着这台车比上个月又贵了多少。

按照大众汽车的全球规划，未来纯电ID车型将采用燃油车的命名方式，比如大众ID.POLO。与此同时，大众官方也表示要重新保留物理按键，比如ID.POLO的方向盘上就有将近20个左右的按键，这个数量放在当下确实有些夸张。

左手二代刀片，右手闪充桩，比亚迪正在用一套全新的法则，掀起专属电车的工业革命。

新款问界M8内饰官图于近日正式发布。作为改款车型，新车仅针对细节进行了优化调整，并新增沙砾棕与澜月白两款内饰配色。座椅布局方面，新车依旧提供5座与6座版本可选。

在方程豹的产品矩阵里，钛系列绝对是销量担当。钛3和钛7凭借精准的定价和方盒子定位，已经在各自的细分市场站稳了脚跟。而作为钛系列的旗舰产品，全新方程豹钛9此前已经完成官宣，按照计划将于今年第四季度正式上市。

中期改款的宝马5系最近一段时间成为了纽博格林赛道的“常客”，代号G60的5系轿车，代号G61的5系旅行车，代号G90的M5轿车和代号G99的M5旅行版的原型车频频出现在纽北赛道上。

多成员家庭在挑选六座SUV时，很在意车上每一位乘客的乘坐感受，包括长途开车的疲劳问题，以及车内智能功能能不能兼顾后排、第三排。奕境X9作为东风与华为乾崑全栈原生联合研发的全新大六座SUV，该车围绕全家人出行、驾乘安全、多场景用车需求打造，为用户提供了一个新的选项，这台车是否适合家用呢？

新能源赛道持续扩容，不少购车用户会优先考虑纯电或者插混车型。这类车型在配置、动力、用车成本上有自身特点，但购车、用车的需求因人而异，并不是所有家庭都适合新能源车。没有固定充电桩、年行驶里程不高、只想找一台省心代步车的用户，依旧会把目光投向成熟的燃油SUV，卡罗拉锐放算是这一赛道里关注度较高的车型，整体的销量也很稳定。这款基于TNGA-C平台打造的紧凑型SUV，主打的就是低用车成本、稳定可靠，那这台车是否值得入手呢？

前几年谈到豪华轿车，绕来绕去总离不开BBA那几个名字。但这两年情况悄悄变化，国产新能源品牌往上走的势头明显，不少消费者开始把目光从传统豪华品牌挪开，去看看国产车型。比亚迪大汉就是在这样的背景下被推到台前的，作为比亚迪王朝网目前定位旗舰的轿车，它从成都车展开启预售起就一直热度不低，如今官方已经确定10月13日正式上市，今天就来聊聊这款车的产品力到底怎么样。

很多老车友都懂一个规律：一到国庆黄金周，新车上市基本就进入淡季。

25-30万级新能源轿车，是兼顾家用长途出行、多人乘坐、商务接待的主流选择，用户购车普遍关注续航稳定性、补能效率、乘坐空间等。今天要聊的比亚迪大汉，也是针对这一细分市场。新车目前处在预售阶段，将于10月13日正式上市，预售区间24.99万-29.99万。该车除纯电版本外，后续还会推出DM插电混动版本，那这台车是否值得入手呢？

金九银十是传统购车旺季，国庆假期更是消费者集中看车、下单的高峰期。参考市场累计销量选车，往往是降低决策成本的有效方式——销量数据的背后，是大量用户的真实选择，也通常对应着更成熟的产品口碑、更完善的售后维保网络，以及相对可观的车型保值率。

国庆长假，相信不少朋友是拖家带口自驾出游。一家人自驾出游，车自然是最重要的，坐车里不能拥挤、所有人都要坐的舒服，后备箱要够用，也不用担心充电或者加油。相比大五座SUV，我一直给大家推荐大六座SUV，别看只是一个座椅的差别，但是差距很大：独立的二排座椅，三排不鸡肋，上下车方便，父母孩子坐着都舒服，这才是完美的全家出行。

9月28日，猛士品牌旗下X系列的首款车型X700将正式启动预售。作为猛士携手华为乾崑开展战略合作2.0后的首款落地产品，X700被定义为“豪华智慧全地形SUV”，旨在打造“既比家用SUV更适应烂路，又较传统硬派越野更具智能与舒适性”的全场景用车体验。

这两年，曾经守着燃油车阵地的合资品牌，几乎都在把新能源当作头等大事来推。从大众、丰田到别克、日产，要么拿出全新电动平台，要么在原有产品上快速迭代插混和纯电版本，合资新能源这条赛道一下子热闹起来。

8月，上市11天的享界G9交了325台。上市不满一个月的长城H10交了10178台，第一个月就冲到第二的位置。两台车都超过5米2，都是六座，都是旗舰。不过，拉开它们的不是产品力，是订单攒在哪几周、交付又排在哪几周。

9月28日，猛士品牌X系列首款车型X700将正式开启预售。作为猛士与华为乾崑战略合作2.0落地的首款车型，X700定位“豪华智慧全地形SUV”，主打“比家用SUV更能走烂路，又比传统硬派越野更智能、更舒适”的全场景体验。

【问界新M8启动预售，全系搭载L3级自动驾驶架构】

入手埃尔法 35 系两年多，空间、舒适性都没得挑，唯独隔音一直让我不太满意。跑高速时风噪呼呼往里灌，走粗糙路面时底盘传来闷闷的低频共振，四条轮胎的路噪也顺着地板传进后排。平时接送客户，坐在后排的人想听清电话、聊清细节，往往得提高音量，确实有点尴尬。

近两年国内新能源汽车市场竞争愈发激烈，自主品牌凭借本土化产品定位、丰富的配置和灵活的定价策略，持续抢占主流市场份额。相比之下，曾经在燃油车时代占据绝对主导地位的合资品牌，新能源转型节奏相对保守，终端市场表现也呈现出明显的两极分化。

9月24日，由东风汽车携手华为乾崑全栈原生共创的第二代家庭旗舰奕境X9于广州正式亮相，同步在重庆明月湖创新馆启动了区域发布活动。新车规划了四款增程配置版本，限时权益价27.98万元起，在叠加三项基础权益与八项限时权益后，综合权益价值最高可达10万元。这款定位大型六座增程式SUV的车型，依托全系标配的华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱HarmonySpace 6两大核心科技，在28.98万至36.98万元的官方指导价区间内构建了独特的竞争优势，也为重庆本地多孩家庭及改善型出行用户提供了全新优选。

在西班牙马德里F1大奖赛期间，奔驰Mythos“传奇系列”第二款典藏狠货正式亮相：AMG CLE 646典藏定制版。距离上一台Purespeed时隔两年，这台车有意思的点在于，它是一群极度理性的工程师，为了心中那份不理性的驾控执念，亲手打造的终极机器。

9月26日，长安2026粉丝盛典暨EZ-60激光版上市发布会隆重开启。全新2027款EZ-60激光版正式宣告上市，全系限时权益11.39万起、激光版14.59万起。品牌同步推出重磅福利：EZ-6、EZ-60全系新老用户统一升级三电终身质保，凭借行业内少见的“不背刺老用户”长期主义，树立了新能源用户权益的新标杆。

提到马车门（Coach Doors），大多数人的第一反应都是劳斯莱斯。从幻影到古思特，这种向后开启的对开门已经成为顶级英式豪华的标志性符号，近期全新捷尼赛思GV90 Neolun之外，市面上搭载这套结构的量产豪华轿车屈指可数。但很多车迷并不了解，在疫情前夕，林肯就推出过一款自带马车对开门的大陆轿车，把美式豪华和独特的开门设计融为一体。

对于那些不想要一辆享受补贴的小型电动车，而是希望买到一辆价格实惠、功能完整的汽油车的人来说，我们这次直接找来了五款车型进行对比测试：现代汽车i20、欧宝Corsa、三菱Colt和斯柯达晶锐，再加上以最低价格成为畅销车型的达契亚Sandero。于是问题来了：便宜到什么程度，依然可以是一辆好车？

一句“全球无对手”，像一颗石子投进湖面，激起的涟漪迅速扩散到整个车圈。

9月24日，奕境X9于广州正式发布。作为奕境品牌的首款量产车型，该车由东风携手华为乾崑，以“全栈原生共创”模式联手打造。新车共推出增程Max长续航版、增程四驱Ultra版、增程四驱Ultra+长续航版及增程四驱Ultra+旗舰长续航版四款车型，限时权益价区间为27.98万元至35.98万元。购车用户可享有三项基础权益与八大限时权益，综合权益价值最高达10万元。官方将其定义为“第二代家庭旗舰”大六座SUV。

在选择家用新能源SUV时，用户通常需在智能驾驶、乘坐体验、安全品质及购车权益之间进行平衡。EZ‑60激光版的问世，为合资新能源领域增添了又一可供比较的选项，我们可从普通用户的实际用车场景出发，客观评估该产品的优势与定位。

当前预算不足15万元购车，市面上可选的优质车型非常丰富，10月份甚至将推出一款售价低于15万元的方盒子SUV。目前奇瑞已正式确认捷途旅行者7将于10月10日正式上市，8月份在成都车展上我便留意到该款车型，未曾预料其预售价为14.99万元起，且按照常规逻辑，最终零售价或许会更具竞争力。

这款车型显然无意取悦那些仅在商场地下车库活动的购车群体，其方正硬朗的车身线条、经典圆形车灯，加之岩崖灰的专属涂装，无不彰显着将这台机器直放荒野的狂野本色。

被网友誉为“华系 9 系四大天王”压轴巨作的最后一款车型，如今正式揭晓。

【余承东回应问界合作调整：华为仍主导设计】

9月23日，长安启源Q06正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为13.99-16.99万元，权益后售价区间为13.59-16.59万。启源Q06定位中型SUV，基于SDA天枢架构平台打造，将配备激光雷达，全系搭载天枢领航智驾辅助系统。

当时我在两款车型间徘徊良久，最终定下了Q2L。倘若你也钟情BBA阵营的小型SUV，Q2L无疑是省心的良选；然而若更看重后排乘员空间，A3三厢版则更为契合——试驾A3时我特意入座后排，其空间表现确实比我这辆宽敞许多，家庭用车绰绰有余。

近日，比亚迪官方首次公开全新海鸥的设计细节，并发布了第二代海鸥的设计草图。依据官方草图显示，全新海鸥在承袭现款车型设计基因的同时，整体尺寸有所增大，造型更显动感，并对细节进行了精雕细琢。

先算一笔经济账，我上一辆B级燃油车每月的油费支出超过1500元，且保养费用日益增加。换购这台奥迪Q6L e-tron后，能耗表现符合预期，保养也更为便捷，无需更换机油。最直观的差异体现在保险费用上，我购买的全险一年仅花费6000余元，比此前那辆燃油车节省了1000多元。