1.03万
非常感谢易车这次能够从茫茫人海中选到我，让我有幸能参与到这次试驾活动，体验到前所未有的感受，以前看着别人试驾的帖子，各种羡慕嫉妒恨啊！这次自己也能体验一番主播的感觉，很不错！再次感谢下小坏和无泪。
这次试驾的是吉利帝豪GS，我想想我是怎样知道这个车的呢……我小妹告诉我要买车10万左右，要我帮她推荐一下，完了立马打开易车，做起了功课，一看就被GS的外观征服了，第二天就载着小妹去了4S店，结果得知提车至少要等3个月，她又恨不得立马能开走，这事就这么过了。当然这都是题外话，多凑了字数，哈哈！
得知第二天可以去4S店提车试驾的时候，当晚差点彻夜难眠啊，第二天一早就来到4S店，签订了借车协议，拿到了车钥匙紧接着验车，里里外外看了个遍，避免还车的时候造成小麻烦，这点请大家一定要注意！
我试驾的是GS 1.3T自动顶配。
外观篇：
回字形涟漪式的进气格栅，并带有醒目的镀铬装饰，属于吉利家族式设计，具有很高的辨识度，修长而犀利的大灯带有透镜集远近光一体，日间行车灯被放在了雾灯位置（个人觉得日间行车灯在大灯里逼格更高更耐看）。
尾部饱满，给人一种很敦实厚重的感觉，双边双出的尾喉，很有力量感，这点加分不少！尾灯是LED的，夜晚辨识度很高。
右侧的GS标明了身份，侧面没有什么特别的地方，唯一的亮点就是带有黑色的侧裙，显得更加运动，18寸的大脚也是很实在的哦，轮毂造型也是亮点之一哦！
内饰篇：
尽管我之前已经看过这车的内饰了，但一进去还是忍不住赞到“吉利用料真的很良心”，整个内饰看起来很富有质感，说是国产里的高大上也不为过，如果不信，让我慢慢说给你听！
首先三幅平底带有多功能按键的方向盘，什么定速巡航，carplay，方向盘上都有，真皮包裹的方向盘再嵌入适当的镀铬装饰，而且整个方向盘轻盈，个子娇小的女生也能轻松驾驭的确提升了水准。
仪表盘中间的行车电脑，内容显示的还是比较丰富，不过都要手动切换（个人觉得显示的胎压界面很良心，能让驾驶者随时都能清楚轮胎的状态，确保行车安全），旁边带有大灯高度调节、后视镜电动调节以及后视镜那个电动折叠按钮。
车门是采用双色搭配，四门车窗均带有一键升降功能，开关车门的把手位置设置的很精致，还有浓浓的中国风。
整个仪表台和车门，手能摸到的地方，几乎都是软的，不管材质如何，至少在这个级别的车里面，用料还是很有诚意的了！空调出风口和中控的位置搭配对我来说的华，简直是天衣无缝，至少我很少看到在国产车里整个中控布局这么赏心悦目的，飞翼式的造型设计，每个按钮布局也很规矩，触屏和按钮的手感也很棒，往下就是自动空调了，功能按钮一目了然，新手上手快。
再往下就是我最中意的挡把，造型新颖而且握感也不错哦，不过有一个值得吐槽的地方（实际档位和标注档位的位置不符合，这点也是我之前发贴的时候，被众多网友寻问到的地方，还有就是我个人觉得假如换到了D挡，那么字母D的位置就亮灯，让驾驶者知道）这点希望以后改款的时候能够改进，不用换挡的时候盯住仪表盘看档位，感觉很2啊！挡把左右两侧分布得有功能按键，左侧有电子手刹和自动驻车，右侧是自动起停、节能模式以及运动模式的按钮，在这个级别来说这种配置算很高了（同级别的合资车里，你啥都别想有）。
点烟器放在了杯架附近，个人觉得不太方便。
中央扶手箱宽大而且储物能力不容小视哦（这个我是亲测了的）。
整车都是真皮座椅，前排座椅带有电动调节功能，驾驶座更是6方向调节（比我的速腾好太多了，我香菇啊！），不能打开的全景天窗，逼格也很高啊（选好日子，带上妹子去看星星，以下省略一万字，哈哈…）
空间方面：2米7的轴距使得车内空间真的很宽敞，我1.73的个子（微胖）调节好驾驶座后来到后排坐好，有两拳的位置，后排中间没有因为有传动轴而突出，显得空间更大，定位于城市SUV，自然头部空间比家轿好很多，而且车门的开合度也蛮大的，上下车也很方便！安全方面：我看了下方向盘、A柱、B柱、座椅都有安全气囊（最主要是系好安全带），安全系数很高！
最后就是我试驾之后的实际测评感受啦，也是众多消费者最关心的事情了，从4S店出来以后，刚好遇到拥堵路段，重庆的路不是上坡就是下坡，恰好我遇到了上坡，这里有一点我要特别说明下，因为这个车是1.3T的涡轮增压，起步的时候油门踩的不够深，那么就是1.3的动力，踩深了，又容易一下子冲出去，很容易追尾的（不过这也是小排量发动机的通病吧，新手们要注意啊）而且1、2、3挡之间的升降挡顿挫那是太明显了（这个6速双离合和大众的双离合还是有很长一段距离）说明变速箱和发动机的匹配还是有待提高，然后堵车的时候，自动起停系统介入，等起步的时候，松开刹车，此时还没点火会有溜坡的现象，最好的解决方案就是要么关掉自动起停要么开启自动驻车（说实话我开过A6，5系，都有起停系统，但好像不会溜坡哦），这点还有待提高！过了拥堵路段之后，涡轮增压发动机的优势就体现出了，加速给力，切换到运动模式，延迟换挡、转数更高、扭矩增大，你只能听到发动机迷人的轰鸣声。
行驶在坑洼路段时，整车的悬挂调节还是很到位的的，不软不硬，能感受到路面也不至于很颠簸，过弯的时候侧倾也不明显，悬挂支撑到位，然后就是刹车的虚位太多，必须要踩深一点才能感觉到！以上就是我试驾的最真实测评（多说一句，对于顶配办完不到12万的车，这些配置加上这颜值、这空间，我个人觉得值了），希望以后还有机会进行试驾。
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