在希腊雅典，徐徐“解锁”迅捷的法拉利 Amalfi Spider

在这片象征着力与浪漫交织的土地上，这台全新敞篷跃马收放从容，既能追风逐电，亦可静赏山海。

切换Sport模式，这台V8猛兽的热血天性彻底觉醒。油门响应敏锐通透，动力随踩随至，线性输出毫无迟滞，配合重新调校的排气系统，专属法拉利的醇厚声浪随转速攀升层层递进，纯粹的内燃机轰鸣是当下弥足珍贵的机械浪漫。为使敞篷版拥有媲美硬顶版的极致操控，法拉利通过大量空气动力学仿真与实车测试，优化整车气流场，确保车辆高速行驶时依然拥有稳定下压力。你亦能切实感受到它紧贴在雅典山路上的抓地力，以及精准的转向指向性。

新车搭载升级后的线控制动系统，缩短制动踏板行程并提升制动效率，搭配源自296 GTB迭代而来的ABS Evo系统，依托6向底盘动态传感器实时采集数据，精准匹配各车轮最优滑移率，无论干湿路面、何种驾驶模式，均能实现精准可控的制动表现。强悍的性能底子，结合极致的电子调校，让这台马力猛兽始终保持温顺可控的姿态，随心驾驭、进退有度。

切换至Comfort舒适模式，Amalfi Spider便褪去凌厉锋芒，化身为温润从容的豪华旅行GT。所有动力输出被柔化过滤，底盘滤震细腻高级，路面细碎颠簸被完美化解，日常代步、长途巡航毫无压力，完全颠覆了大众对法拉利“硬核难驾驭”的固有印象。如果说中置跃马强调的是运动、操控和赛车感，这辆中前置v8 敞篷，则是将GT的悠扬发挥得淋漓尽致。浪漫、老钱，车虽快，但情绪的流动如同古希腊穿越时间的故事，可慢慢铺陈开来。

在雅典滨海公路匀速前行，即便时速处于60km/h的状态下，也仅需13.5秒即可完成软顶敞篷的开合。敞篷车本质上是一场感官的狂欢，旨在感受骄阳沐浴、海风吹拂、与速度拥抱，当然也包括每一次操作真切的反馈，比如触碰实体按键和转动旋钮的触感。

在Amalfi Spider上，带有实体启动键的方向盘重新回归，左侧集成自适应巡航等高级驾驶辅助功能，提供满足GT车型远行需求的功能配置。如同运动座椅上的按摩功能，虽非必须，但若远行需要，法拉利不吝惜提供这一选择。不因长板够长而允许短板存在，让极致驾驶乐趣与长途实用性实现双向兼顾。

整车座舱延续双座舱对称美学，视觉感受简约均衡，赏心悦目。中控区域由一整块铝材精工雕琢而成，核心操控按键集中排布，即便激烈驾驶也能盲操无忧，兼顾美观与人体工程学。五层夹层织物软顶兼顾轻量化与隔音性能，提供可媲美硬顶敞篷的静谧体验。后排座椅靠背专属挡风板，支持170km/h时速内一键开启，开启后可梳理座舱乱流、抑制风噪，敞篷行驶可享受风而不被风困扰。

2+座椅布局兼顾日常使用，后排可拓展储物空间，而精细化的敞篷收纳设计，让软顶开启后收纳高度仅为220mm，敞篷闭合时后备箱容积达255L，开启后仍有172L，足以支撑短途自驾、轻旅行的出行需求，让性能超跑适配多元生活场景。

外观设计依旧延续法拉利极致的美学造诣，承袭Amalfi系列经典车身比例，修长机舱搭配紧致车尾，立体雕塑式型面勾勒出优雅动感的车身姿态，无论敞篷开合，线条都流畅利落。前置大尺寸进气口、车身空气动力学风道、锻造轮毂与碳纤维细节，暗藏极致运动基因，车尾主动式扰流板可根据车速、加速度自动调节三种工作模式，极速状态下可新增110kg下压力，风阻增幅不足4%，完美平衡稳定性与风阻表现。

在中国市场，Amalfi Spider会以“马到成功”特别款的概念与用户见面。五种颜色对应东方“五行”文化中金木水火土的意象，限量发售共50台。正像这个时代充满魅力的法拉利，大胆尝试的同时也尊重文化，信奉经典，认真珍藏着珍贵稀缺的驾驶体验。不仅收放自如，也依旧激情澎湃。