24.99万起售，比亚迪大汉EV值不值得买？

8月21日成都国际车展正式开幕，比亚迪王朝网旗下全新D+级旗舰轿车大汉EV开启预售，三款配置预售价区间为24.99万至29.99万元。

三款车型，如何选购？

新车主打实用与品质兼顾的路线，在空间、续航、底盘与智能配置上都拿出了对应价位的诚意。

三个配置版本各有侧重，日常家用为主、看重长续航的用户，后驱尊享型的基础配置已经足够使用。追求后排舒适与豪华体验，后驱旗舰型的配置更全面。注重性能与驾控质感，经常跑高速的用户，四驱旗舰型的动力、制动与底盘表现会更贴合需求。

外观气场沉稳，细节设计有东方感

大汉EV车长5256毫米，轴距3130毫米，修长车身自带沉稳气场。整车设计没有走夸张激进的路线，从东方建筑与自然意象中提取灵感，整体风格偏向克制的豪华质感。

前脸辨识度最高的是『飞檐破晓』一体式贯穿日行灯，灯带全长2.41米，全程没有分缝断点，点亮后横向拉伸感十分明显。灯腔造型向上扬起，呼应中式建筑飞檐意象，夜间行驶的识别度很高。

车身侧面比例舒展，全系标配悬浮轮标，高配车型可选21寸山河明镜大饼轮辋，细节处提升精致氛围。

车漆提供五款单色与四款双拼选项，王朝经典的赤帝红、千山翠均完成升级，搭配双色车顶后，豪华氛围更加突出。蚌式前机盖表面无分缝设计，完整度很高，契合旗舰车型的简约审美。

座舱空间宽裕，乘坐舒适度在线

坐进车内最直观的感受是空间敞亮。大汉EV得房率达到90.8%，在同级车型中处于靠前位置，纵向乘坐空间2005毫米，横向宽度也足够充裕，满载五人时每位乘客都能获得舒展的坐姿。

座椅配置覆盖比较全面，前排标配零重力座椅，支持通风、加热与按摩功能，表面覆盖NAPPA真皮，长途乘坐不容易产生疲惫感。后排靠背支持12度电动调节，左右座椅均配备电动腿托，右后位置还增设脚踏，商务接待或者家庭长途出行都能提供不错的乘坐体验。

座舱材质符合旗舰定位，类麂皮顶棚、软质包覆门板与白栓真木饰板搭配，触感与视觉质感都有不错表现。

后排配备黑色PDLC可调玻璃，一键切换通透与隐私状态，兼顾采光与私密性。音响系统搭载帝瓦雷31扬声器，含8个头枕扬声器，支持三区独立播放，配合全车隔音优化，车内影音体验较为出色。

储物方面，全车设置46处收纳空间，前备箱容积130升，后备箱容积500升，前排座椅放倒后可形成平整大床空间，日常装载与户外休憩场景都能覆盖。

大车好开好停，底盘质感有惊喜

很多人担心车身太长不好操控，大汉EV针对大车操控不便的问题做了多项优化。

全系标配后轮主动转向系统，最小转弯半径仅4.95米，尺寸甚至比不少紧凑型轿车更小，老城区窄路掉头、街巷穿行都比较轻松。

底盘搭载云辇-A双腔空气悬架，支持100毫米高度调节，过减速带、坑洼路面时滤震表现沉稳，后续可通过OTA升级道路预瞄功能，行驶质感向高端豪华轿车靠拢。

性能层面，四驱版车型零百加速3.3秒，中段加速与极速表现也较为突出，动力储备足以应对各类超车场景。制动方面，四驱版百公里刹停距离32.83米，制动脚感与制动力度都比较稳健。

智能驾驶部分，全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版与天神之眼5.0，激光雷达加持下，城市领航、高速领航与全场景泊车功能都有覆盖。品牌同步推出城市领航与智能泊车双兜底政策，降低用户使用智能功能的顾虑，日常通勤与长途出行都能有效减轻驾驶负担。

续航突破千公里，补能效率够高

选购纯电旗舰车型，续航与补能是多数消费者关注的核心。大汉EV后驱版本搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航达到1008公里，在D+级纯电轿车中处于第一梯队，日常通勤一周一充基本可以满足需求，跨省长途也能减少补能次数。

长续航表现离不开低能耗支撑，整车风阻系数低至0.197，后驱版百公里电耗仅11.5度，日常用车成本很低。配合AI能量管理系统，能根据路况动态调整能耗输出，进一步提升续航表现。

补能效率上，大汉EV搭载的闪充技术表现可圈可点，常温下10%至70%充电仅需5分钟，10%至97%也只需9分钟。即便在零下30摄氏度的极寒环境，充电耗时也仅比常温多3分钟，低温补能衰减控制得不错。

按照品牌规划，今年底将建成两万座闪充站，补能网络覆盖更广之后，长途出行的补能便利性会进一步提升。

祺有此理

整体来看，大汉EV是一台偏向务实取向的D+级纯电旗舰，把空间、舒适、续航、驾控等用户日常感知较强的核心维度做足。对于想要一台体面、好开且没有明显续航焦虑的中大型纯电轿车的消费者来说，大汉EV是同价位里值得重点考虑的选项。