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8月26日,起亚全新赛图斯公布全国一口价7.99万元至11.99万元,正式进入市场。预售开启13天,订单量为6860辆。对于起亚在中国市场的近况而言,这个预售表现提供了一个相对积极的信号。
这款车最值得关注的地方,在于智能化配置的下放。全新赛图斯全系标配27英寸超薄宽幕显示屏和高通骁龙8295P芯片,运行内存24GB,存储空间256GB。8295P芯片的算力水平高于目前同级车型普遍采用的8155芯片。这套硬件在20万元级别新能源车型上已不算罕见,但在8万元起售的合资燃油SUV中,目前还没有第二家这么做。
座舱系统由起亚中国本土研发团队主导开发,集成了百度文心一言AI大模型,并接入了爱奇艺、QQ音乐、抖音、唱吧等国内应用,同时支持HiCar、CarPlay和Carlink。这套系统的意义在于,起亚在智能化层面不再简单复制全球车型的配置,而是针对中国用户的实际使用习惯做了重新设计。对合资品牌而言,这种从“全球导入”到“本土研发”的转变,不是一个容易做出的决定,因为它涉及到研发体系和决策流程的调整。赛图斯是这个转变的第一个落地成果。
动力系统方面,1.5T车型搭载起亚第四代CVVD技术,最大功率200马力,峰值扭矩253牛·米,最高车速210公里/小时。1.5T版本全系标配8速自动变速箱,传动效率最高91.7%,耐久性测试超过30万公里。在10万元级别的合资SUV中,8AT变速箱的覆盖率很低,多数竞品使用CVT或无级变速器。起亚在这项配置上没有做成本妥协,换来的是在平顺性和可靠性上的提升。车身尺寸较老款有所增加,车长增加75毫米,轴距增加60毫米,达到2690毫米,后备箱容积483升,第二排座椅放倒后可扩展至1454升。

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