小排量时代来临！这3款合资车你觉得怎样？

伍哥认为，小排量增压车型的流行，除了人们的环保意识不断加强，买“省油车”的需求越来越大之外，还和这些涡轮增压发动机的性能也确实不错有关，有些甚至能媲美1.6L的动力水平。

今天伍哥就为大家推荐几款1.0T和1.2T的小排量车型。

长宽高（mm）：4534*1823*1483

轴距（mm）：2648

发动机：1.0T

变速箱：手动、手自一体

工信部油耗（L/100km）：5.2~5.6

优点：外形耐看，底盘扎实，操控性强

缺点：1、2档动力肉，做工粗糙，后排空间小

伍哥点评：

从2015款开始，福克斯就带上了“马丁脸”的家族式外观，怎么看。都是很有面子的。2017新款福克斯内饰方面中规中矩，不过中控大屏是全系标配，一定程度提升了整体的档次感。它的1.0T三缸发动机在1500转就能输出170Nm的扭矩，曾获“沃德十佳发动机”，动力很出色。不过毕竟自重有1.3吨，在起步时，还是会稍稍偏肉。

长宽高（mm）：4675*1780*1500

轴距（mm）：2710

发动机：1.2T

工信部油耗（L/100km）：5.2~5.5

变速箱：手动、手自一体

优点：后排空间大、底盘稳、内饰好

缺点：简配、胎噪大、低速顿挫

伍哥点评：

新款C4L最大的变化是车头部分，和雪铁龙标连在一起，很年轻个性。虽然C4L的轴距达到了2710，已经到了B级车水准，但它严格来说还是台“后排很大的”紧凑级车。动力方面，那台在欧洲连着获奖3年的1.2T就能带你飞，峰值扭矩能达到230Nm，在目前的1.2T发动机阵营中，力压群雄！

长宽高（mm）：4630*1775*1480

轴距（mm）：2700

发动机：1.2T

变速箱：手动、CVT

工信部油耗（L/100km）：5.4~5.7

优点：外观张扬个性、1.2T发动机提速快、后排空间大

缺点：底盘噪音过滤一般、低配车内饰简陋，悬挂稍硬

伍哥点评：

卡罗拉的1.2T车型于9月28日刚刚上市，外观还是采用了平直简约的线条，非常耐看。2017款车型增加了车身稳定系统和自动启停，这点上伍哥要给新车重点点个赞。空间方面，2700mm的轴距保证了后排腿部空间的舒适性，作为普通家庭用车十分不错。

卡罗拉的1.2T车型装备了丰田的可变气门正时技术和缸内直喷技术，定位更加的节能。在1500转就能输出185Nm的扭矩，动力表现甚至比之前的1.6L动力卡罗拉更强。

眼睛尖的车友可能发现，以上这些车型，基本上都有1.6L或1.8L的自吸发动机，为啥还要大力推出小排量涡轮增压发动机车型呢？

伍哥觉得两个原因，一来全世界的尾气排放法规都在紧缩，小排量确实更加环保；二来，涡轮增压车型的不仅燃油经济性更好，而且峰值扭矩区间大，适合在拥堵地方城市中出行。

听说，不少中国的自主品牌也在陆续研发自己的小排量涡轮增压机，有些品牌（如上汽最新发布的1.0T）的研发工作也取得了不错的进展，之后会有多少新车会用上1.0T或者1.2T？就让我们看着吧。