关于仰望旗舰轿车，乃至仰望MPV的传闻，始终未曾停歇，且近日的消息愈发密集。
开篇展示的是仰望轿车的最新渲染图像。而下图中呈现的，则是仰望轿车的真实谍照，宛如犹抱琵琶半遮面。
对开门设计！我推测其尺寸至少达到5.4米级别，采用长轴距、短前悬及长后悬布局，尾部呈游艇式收窄，行政级旗舰轿车的魅影，气势恢宏，扑面而来！
言归正传，仰望是否有必要推出鼎级轿车，以及仰望MPV是否应当上市？
我的观点是：应当做，能够做，且目前正在推进中。
目前中国最尊的MPV出自华为，提供尊享版、行政版、领航版三款配置，售价区间为76.6万元至101.6万元。
如此宽阔的价格空间，赋予了产品极高的配置潜力，且尊界V800的市场表现亦十分可观。可以说，华为尊界已开辟出一条中国MPV的高端发展之路。
既然华为能够做到，比亚迪为何不能涉足这一领域呢？！
况且，最为关键的一点在于，仰望品牌本身就是比亚迪的品牌灯塔，代表着令人仰望的崇高定位。
既然拥有如此庞大的MPV空间，让世人仰望的仰望品牌又怎能缺少MPV呢？
仅以上两大缘由，我便认为仰望MPV势在必行，甚至已整装待发！
回归鼎级轿车这一议题，逻辑亦是如此。
顶级行政轿车堪称汽车工业的灯塔，仰望则是比亚迪的灯塔，因此仰望的鼎级轿车必做无疑。
此外，仰望现有的车型矩阵中，65.8万元起售的车型，专为速度与激情打造，为驾驶者而生；仰望U8则主攻中国最鼎级的硬派越野，百万级布局已取得显著成功；仰望U9作为超级跑车，更是刷榜常客。
在顶级行政轿车与至尊MPV领域进行布局，才是构建最鼎的中国仰望所必需的。
此外，历经仰望U7、U8、U8L及U9的积淀，比亚迪技术储备中的核心优势已足以支撑最鼎级的仰望至尊轿车与MPV的诞生。
中国独有的水平纵置发动机、全球领先的易四方技术、云辇-Z电磁悬架、第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼5.0等，这些比亚迪已成功验证的硬核技术，足以让商界精英们在中国仰望中尽享尊贵，从容躺平。
显而易见，应该做、能够做、且正在推进中的仰望旗舰轿车与MPV，再次彰显了令人仰望的独特气质。
中国尊界亟需志同道合的伙伴，携手同行。
迈巴赫、宾利、劳斯莱斯这些世界级豪车略显孤单，而中国仰望即将再次令世界为之仰望。
