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首先从外观看,凌渡采用的仍然是家族经典的设计风格,前脸的横向格栅与两侧大灯相连,视觉上拉长了车身长度,而大嘴式的下格栅,在加上两侧雾灯区域和下唇的银色饰板点缀,看上去非常大气,而车尾的设计比较简洁,没有什么亮点,但也没有什么亮点,不过作为一款家用轿车,凌度的外观还是不错的。在空间方面,凌渡的长宽高分别为4615*1826*1425毫米,轴距为2656毫米,这样的空间让凌渡有着不错的乘坐体验。
内饰方面,大众凌渡同样采用了大众家族最新的设计语言,但是整体上还是有着不少新鲜感的,例如中控台上的钢琴烤漆装饰以及中控面板上的石英钟以及多媒体控制区域。在用料以及做工上,大众凌渡也有着较高的水准。在做工方面,除了门板处采用的皮革软性材料以外,大众凌渡还采用了大量的搪塑工艺进行包覆,无论是触感还是观感方面都有着较高的档次感。
长宽高分别为4791×1831×1469mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,凌渡的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凌渡凌渡L GTS 380TSI 凌风百万纪念版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凌渡的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凌渡搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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作者声明:含AI生成内容