前置前驱+干式双离合(DCT) 硬派男人其实也是一枚暖男

从外观看朗逸颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。新车贯穿式的前脸配备U形大嘴，运动感明显增强，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看车身线条依旧是大众独到的车身腰线的线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！17寸多幅式的轮辋造型协调，视觉效果尚可。车身尾部就比较运动感到位了，宽厚看着也很扎实，尾灯组同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

朗逸将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车的内饰。三辐式方向盘运动感充盈。在车内中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感平整，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较非常好看，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮点的符合人体工程学的仿皮包裹的座椅。

朗逸的车长4720mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在18位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

朗逸Pro 300TSI 智逸版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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