豪华的运动感 全新揽胜实车，外观可爱复古

外观方面，路虎新款揽胜主要对细节进行了调整，标志性的前脸依旧保留，但是对大灯组和雾灯等区域做出了调整，前杠造型更加简洁，取消了雾灯，并且两侧进气口造型更加运动。侧面和车尾都没有明显区别，尾灯组也是新增了led光源，整体看起来更加时尚，而且辨识度更高。

这款车型的内饰设计风格是比较简洁大气，但是却有着很强的豪华感，这款车型配备了全液晶仪表盘，它的尺寸也是比较大，而且内部有着非常好的科技感，而且它的内部用材是非常厚道的，大面积采用了真皮材质和软性材质，这一点是非常的厚道的，在同级别的车型当中，它做到了极致。

长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在7位。揽胜4.4 V8 615PS SV长轴翡萃版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在43位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在81位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的尾部喜欢，另外空间感是相当不错、加速很稳定也都是大家喜欢它的点。