1.5T+无级变速(CVT)，定价亲民显高端

作为奇瑞家族打造的新一代瑞虎7，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。汽车车身姿态延续家族化设计理念，车头显得时尚，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了侧面车身姿态的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部设计横向发展配两个大贯穿logo式的细长尾灯更显有立体感，车尾贯穿式的尾灯也具有一定的高级感。

内饰设计风格上，瑞虎7更强调简约和立体感很强。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

瑞虎7的车长4530mm，车身宽度达到了1862mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎71.5T 悦享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

瑞虎7搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在11位。

瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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