Model 3车系分析 颜值操控公认同级一流

在外观设计上，特斯拉model3采用了封闭式中网格栅，搭配上两侧犀利的大灯组，让这台车极具科幻色彩。车身侧面采用溜背式线条设计，配合隐藏式门把手，让这台车看起来十分低趴，运动感十足。而车尾部分造型则是比较简洁大方，一条贯穿式尾灯，搭配上中间黑色面板的尾门面板，让车尾更加的富有层次感。

内饰方面，特斯拉model3的内饰设计也是典型的简洁风格，没有采用过多的复杂线条，整体的风格与model3保持一致。中控台上方采用大面积搪塑材质，下方为带有银色装饰的贯穿式木纹装饰。另外，车辆还配备了多块显示屏，能够实现车内绝大多数的操作功能。

长宽高分别为4724×1848×1430mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在13位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。Model 3改款 647km 高性能全轮驱动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Model 3的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。

Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。