19.99万就能买到，内饰时尚

就外观造型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车整体外观延续家族化设计理念，前脸显得高品，两侧漂亮的开眼角大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的车身线条来看，新车采用了侧面的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，多辐式轮圈造型简约，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计简单的视觉重心，尾部尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

棕色的内饰上，哈弗H9依旧是传统家族风格，整个设计看起来非常好。配置绝对是哈弗H9的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，同时带有方向盘加热功能。操控台采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较也很大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有优势的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为5076×1976×1960mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，哈弗H9的轴距排在42位。有一个亮点是它的宽度达到了1976mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H9的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

哈弗H9搭载了一台2.4发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩490Nm。2.4发动机搭配在哈弗H9上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在13位。

哈弗H9的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解哈弗H9，那么我们根据历史上购买过哈弗H9的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对哈弗H9最满意的是它的外观挺喜欢，另外内饰做工不错、外观不错也都是大家喜欢它的点。