一觉醒来，又有三款新车上市下调了价格

在9月22日多款全新车型上市和一些新增车型上市之后，9月23日上市的新车可能更加重磅譬如启境GX7会降多少已经引发了广泛关注，而且24号还有奕境X9的上市，年度六座SUV除了阿维塔09之外，就齐活了。

不得不说，正式上市，很多车型都会下调价格，原因很简单反正大家都是这个套路，但是想要定价定的好，就必须一步到位，试探市场一下，月销不过2000，第二个月就开始降价一点意义都没有，在2026年还抱着品牌溢价赚大钱的，品牌力不行的趁早放弃这个幻想。不赔就是赚，到了2027年只会更难。

第一台：方盒子传祺越7

传祺越7预售权益价两驱Pro版17.18万，两驱Max版本18.78万，四驱Max版本20.78万，四驱Ultra版本21.78万。正式上市价格降了一万，意味着又来一台方盒子车型17万多起售。

传祺越7定位插电式混合动力车型，中大型SUV，纯电续航CLTC116/189/188km。发动机为1.5T涡轮增压发动机，只要加92号汽油，车身尺寸4999mm长，轴距2900mm。

动力层面，前驱版本279马力，四驱版本578马力。动力电池层面，入门版采用了正力新能磷酸铁锂电池，其他版本为宁德时代的三元锂电池。

底盘层面前双叉臂后多连杆，只有高配有悬架软硬调节和高低调节，搭配了双腔空悬。四驱版本还搭载了后桥限滑差速器，具备蠕行模式，辅助驾驶层面只有顶配搭载了高阶辅助驾驶，有192线激光雷达。

这台车很简单的对比对象就是方程豹钛7，钛7目前的销量着实在方盒子造型的车型中一骑绝尘，就越7的配置看，也照着钛7来打的。这两台车，你会买哪个？

第二台：岚图梦想家9

岚图梦想家9的正式上市价格同样下调了，而且有的版本的价格下调幅度高达3万。梦想家9延续梦想家系列，依然冲击高端MPV市场，梦想家过去两年在高端MPV市场的确站稳了脚跟，而梦想家9的到来，实际上一定程度会分化梦想家的订单，毕竟，买高端MPV的用户群相对单一，而且这类人对价格不是太敏感，30万的梦想家和40万的梦想家9对于一些人群而言并没多大区别。

梦想家9这次带来了更大的电池，选择了宁德时代电芯，四驱、空悬、华为乾崑四激光雷达方案，对于着重出行质量，或者金额需要高端车型负责商务接待的话，梦想家9的确是一个不错的选择，而且梦想家的市场地位着实高，排面是有的。

可以说无论是在配置还是智能化层面，梦想家肯定不输埃尔法，对于明星出行、远途旅行而言，国产高端MPV完全不输日系车。

丰田系列中，MPV车型有塞纳、格瑞维亚、埃尔法、威尔法，而且相关车型的销量一直不低，不得不说，在燃油车或者混动领域，丰田的市场认可度的确高，哪怕有智界V9还有岚图梦想家，这些车型依然保持着不错的市场表现。

或者这类人还没体验过国产高端新能源车的魅力，毕竟，在用料做工用车成本以及智能化层面，国产车后发优势明显，如果说质量稳定性，倒是不能说超过丰田车了，毕竟，丰田的皮卡，赛那、卡罗拉一些全球知名的车型托举着丰田品牌的认可度。现在中东打仗，很多部落武装可能还是倾向于选择丰田皮卡架机枪。

第三台：日产N7新增车型

价格持续下滑，就不能苛求配置的提升。日产N7就是这样一台车，性价比的确不错，但是你不能指望什么都给你用最好的。

改款的日产N7价格拉到了10.99万起售，定位中大型轿车，全系纯电，车身尺寸4930mm长，轴距2915mm，全系单电机，电池采用了东煜欣晟，之前的版本是欣旺达。纯电续航里程540-635公里，悬架层面采用了前麦弗逊后多连杆。安全气囊提供了前后排头部侧气帘。12.99万的版本还提供了激光雷达，采用了魔门塔的辅助驾驶系统。

不得不说，随着新能源市场的快速更新迭代以及市场的饱和度越来越高，现在汽车市场上大多数车企的利润都在快速挤压，想要像几年前，一台车赚个三五万的时代基本结束了，无论是合资车还是国产新能源车，在2027年可能会迎来更大的压力，所以，还有机会，没上市的车型，把价格直接干到底，还有一线生机。