五菱扬光L 首搭宁德时代全新一代城配专业级电池

9月24日，首搭宁德时代全新一代城配专业级电池的高效大面——五菱扬光L正式亮相，以1个颠覆性电池技术、2大颠覆性装载空间、3大颠覆性超级实力，直击城配司机创富痛点。

就在一天前，由五菱商用车与宁德时代共研的宁德时代全新一代城配专业级电池正式发布，宣告城配商用电池迈入“城配专业级、万次循环、全域快充”三大时代。从电池发布到整车亮相，两大动作相继落地，标志着双方以“专业级电池+城配级产品”二位一体创新方案，为城配行业提供从动力工具到运力解决方案的系统性升级路径。

城配司机深陷“无利循环”，五菱红标全面焕新敢为司机撑腰

2025年平台平均月活司机约210万名，全年完成订单超10.27亿笔。然而，海量订单并未转化为司机的实际增收。电池维度，高频充放电导致电池衰减快，叠加贬值甚至自费更换，隐性成本持续吞噬利润；车辆维度，装载小、装货费工时、满载速度慢，限制接单能力和收入上限；模式维度，租车买车两难，租金高、违约成本高，司机从业即被套，退出即亏损。三重锁定之下，平台司机深陷“成本高、接单难、难退出”的“无利循环”。

面对这一困局，五菱商用车以全面焕新为引擎，构筑起全链路体系力。研发端，八大院士领衔的研发团队、14个国际一流标准实验室和六大技术品牌矩阵为底座；制造端，全球首创智能岛制造体系，全流程AI质检零错装；供应链端，联合宁德时代、宝钢、中国中车等战略供应商，规模化协同摊薄成本；渠道及用户服务端，全国2800家销售服务网络打造10km便捷服务圈，创新“体验式租赁”与“车电分离”模式。

这套体系力最终转化为市场表现：五菱扬光家族累计销量近17万辆，2026年8月单月销量6667辆，市占率达65.3%，相当于每卖出2辆新能源中面，就有1辆是五菱扬光。

城配专业级、万次循环、全域快充，让电池成为“创收引擎”

针对城配运输高频次、短半径、多启停的运营特征，五菱商用车与宁德时代共研的全新一代电池，以三大核心优势，系统性解决城配司机最关心的核心问题。

专业度层面，从电芯化学体系、电池包结构到热管理策略进行专项定义，将城配场景的每一个工况特征转化为电池的设计参数。循环寿命层面，25℃常温下循环寿命达10000次，45℃高温下达5000次，超越车辆运营周期，大幅降低单公里折旧成本。补能效率层面，SOC 10%到80%仅需28分钟，45℃高温快充不降速，比常规电池快20%，64℃仍可正常充电；配合飞流智能2.0温控系统，低温环境下电池快速升温，冬天充电同样高效。

三大优势加持下，电池不再是单纯的成本消耗，而是成为城配司机“回本快、赚得多、残值高”的创收引擎。

五大真实力，推动城配物流进入“高效创收”新时代

电池优势，最终要兑现为司机实实在在的收益。

真续航，助力整车实现至高500km真续航，覆盖市区短途到跨城中长途全场景。真快充，SOC 10%~80%仅需28分钟，高温天不趴窝。真耐用，45℃高温环境下寿命提升67%，高频充放不衰减。真保值，二手车多卖约4千元，配合8分钱每公里行驶成本，全生命周期省下的和卖出的都是纯利润。真质保，提供8年或60万公里电池质保，为电池安全、衰减、维修提供切实兜底。

五大真实力环环相扣，推动城配物流从“拼价格、拼强度”的粗放模式，迈向“拼效率、拼收益”的高质量发展新阶段。

高效大面五菱扬光L正式亮相，专为城配司机而来

自2024年上市以来，五菱扬光家族已连续29个月蝉联新能源轻客细分市场销量冠军。面对城配场景高度分化，五菱商用车以6-9方全容积带覆盖、纯电与增程双动力并行，构建起全场景闭环。在这一布局下，五菱扬光L应运而生。

1个颠覆性电池技术，让电池性能与整车运营效率实现最优协同；2大颠覆性装载空间，以7.3方标准款与8.1方长轴款满足从“够用”到“好用”的升级需求；3大颠覆性超级实力，以超强动力、超强承载、超级好开，全方位回应城配司机对高效创收的核心诉求。

五菱扬光L的登场，不仅让车辆从运输工具升级为赚钱工具，也补齐7-8方大面市场关键拼图，使五菱扬光家族在6-9方核心容积带形成完整产品矩阵。

在城配物流行业从“规模扩张”向“效率驱动”转型的关键时期，五菱商用车与宁德时代以技术创新为驱动，以场景需求为导向，让每一位城配司机都能在高效创收的新时代跑出更好收益。