与众09预售：一款轿跑何以承载大众“在中国，为中国”野望

与众09预售：一款轿跑，何以承载大众“在中国，为中国”的野望

（汽车百人汇 娟子说车 魏惠娟）

【2026年9月24日，合肥】9月24日，大众安徽首款智能美学纯电轿跑与众09在合肥正式量产并开启预售，预售价19.99万—24.99万元。新车定位“智能美学纯电轿跑”，面向追求品质与格调的都市新贵而来。

一台车的预售本是寻常事，但与众09值得被放在聚光灯下审视：它是大众安徽从SUV迈向轿跑的关键落子，更被业内视为“大众品牌+中国智能化”模式的关键验证。那么，它的预售凭什么成为大众“在中国，为中国”战略落地的标志？答案藏在四个维度里。

一、研发在中国：定义权交给中国团队

与众09诞生于合肥研发基地，由本土团队深挖中国用户需求，把自研能力与本土科技生态相结合。它不是“德国设计、中国适配”的改良品，而是从立项起就由中国团队主导定义的产品——从车身尺寸到泊车场景，每个决策都指向中国用户的真实环境。

二、技术在中国：用中国智能化，解中国的题

新车搭载750TOPS图灵AI芯片与26颗感知元件，采用第一梯队VLA大模型辅助驾驶，支持高速与城市NOA，具备可记忆10条路线的“车位到车位”能力——精准回应通勤与停车两大痛点。全系标配宁德时代电芯，CLTC续航755公里，并以大众首款5C超充车型实现充电10分钟补能500公里。选择宁德、选择高算力本土方案，就是用中国供应链的速度，满足中国用户的苛刻要求。

三、验证在中国：按中国的路况气候立标准

新车历经两冬两夏极限测试、超110万公里耐久验证，通过行业首个500毫米深度连续50次整车涉水考验；针对南方高温高湿，暴晒下车内VOC远低于国标，并采用母婴级内饰材质。大众黄金标准在中国不是降标，而是加码。

四、市场在中国：补全矩阵，用中国式打法触达

与众09填补轿跑空白，大众安徽由此完成SUV到轿跑的主流市场全覆盖；品牌直营加代理制的混合销售模式，配合1000元意向金抵3000元尾款的明快节奏，明显更接近中国新能源品牌的营销语言。

写在最后：一台与众09，看见合资新能源的下半场

与众品牌的成人礼：从单品到家族，从SUV到轿跑，与众第一次以完整的用户主张独立站上市场。

大众安徽的质变：从制造基地到战略支点，研发、智造、销售服务在合肥拧成闭环，让“在中国，为中国”成为真实运转的体系。

集团转型的中国答案：德系骨架原封未动，转身方式彻底更新——决策权交给中国团队，大象也能起舞。

与小鹏们共塑合资2.0：百年造车功力叠加本土智能生态，不再是市场换技术，而是能力换未来。

研发在中国、技术在中国、验证在中国、打法在中国——与众09要证明的，不只是20万级轿跑市场的竞争力，更是合资2.0时代，大众依然能赢的方法