上汽大众又出颠覆之作朗逸 动力强

就整体设计来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车车身腰线的线条延续家族化设计理念，前脸设计显得宽大，两侧车灯造型颇为犀利，全系标配LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来依旧是大众独到的这款车的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！尾部线条通过线条的运用，让后尾部的立体感进一步加强，尾灯组同样简单，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

朗逸将细节落到实处，将高品质从外观延伸到黑色的装饰。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得质感良好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感新颖，8.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。仿皮包裹的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4720×1806×1482mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。朗逸Pro 300TSI 智逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

朗逸Pro 300TSI 智逸版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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