自主紧凑型车里操控最好的车 到底该怎么选

在帝豪上，我们可以看到更加沉稳大气与精致的车身外观造型。汽车流线型延续家族化设计理念，车头显得非常不错，两侧车灯造型颇为出彩，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的腰线来看，新车依旧是时髦的外观造型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出帝豪的造型。在尾部整体设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组也具有一定的高级感。

帝豪的内饰整体充满了实用与层次感。配置绝对是帝豪的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。中控台上面以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。

帝豪的车长4815mm，车身宽度达到了1885mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

帝豪i-HEV智擎混动 1.5L 登峰版采用1.5发动机，最大马力112，峰值扭矩达到136，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在6位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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