你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

推荐您访问易车国际站

Visit the BitAuto International website for more exciting content

NO
YES

工具栏

北京越野BJ40增程 新款上市

从太行山到全球,北京越野的“脊梁”到底硬在哪

  9月底的太行山,风里已经带了点秋凉。长治这地方平时没什么动静,那几天突然涌进来几百号人,全是北京越野的车主。有人从新疆开过来,有人从广东飞过来再提车,车身上全是泥点子,一看就是真跑过的。那画面挺带劲的——一群人开着自己的硬派越野扎到太行山脚下,不比赛,不露营,就为了聚一聚。

  "脊梁之上热爱同行"——这是2026北京越野全球用户大会的主题。名字硬邦邦的,现场倒一点不端着。我见过太多车企的用户活动,台上领导念稿,台下人刷手机,散场比谁跑得快。这次不一样。所有人都在聊,聊刚跑完的路线,聊下一段打算去哪,聊自己车上改了什么。那种松弛感是装不出来的。

黑曜版上市:16.48万,买一台"出厂即改装"的BJ40

  BJ40增程黑曜版正式上市,焕新价16.48万。你拿这个钱去买合资紧凑型SUV,能买个入门版。但在这儿,你拿到的是一台零百4.9秒的硬派增程越野。4.9秒什么概念?红绿灯你第一个窜出去,旁边车道的人还没反应过来你尾灯已经看不清了。

  价格不是我最关心的。我更在意它那个MTO订单模式——说白了就是你要的改装,出厂直接给你装好,合法、有质保、不用自己折腾。玩越野的都懂,改装是个坑。你花几万块改完,上路可能被查,出事保险可能不赔。现在北京越野把全套黑化外观和性能套件做成原厂选装,买回来就是一台"合法改装车"。卖的不是配置,是省心。

  七重礼遇里有个"五年免费救援"。你品品这个。敢给越野车承诺五年免费救援,说明人家对这车在野外的可靠性是真有底。你开个城市SUV去穿越无人区试试,厂家敢给你这个承诺吗?

泰钽700交付:实干派的选择,比广告好使

泰钽700打的是"一车三用、四位一体",通勤、商务、越野一台全包。对企业家来说,省的不只是买三台车的钱,是切换场景的精力。早上开去工厂,下午去见客户,周末带家人进山,不换车不换状态。这种"全场景不妥协"的逻辑,正好戳中实干派那群人。他们不跟你聊情怀,就问一句:这车能不能让我在哪儿都不掉链子?泰钽700的回答是能。

  交车时间也挑得好。马上国庆了,自驾高峰。用户提完车直接上路,产品体验从第一天就是实战。你开着它跑一趟新疆,比在4S店转三圈管用得多。

星钽5X:十七万起,华为智驾塞进方盒子

  这台车我得单说。北汽星钽5X是北汽集团第一款全球车型,带华为乾崑智驾的版本十七万起。十七万,一台普通家用SUV的预算,你拿到的是华为智驾、全地形系统、插混动力,全塞在一个方盒子里面。

  方盒子这个细分市场最近挺热闹,几家新势力玩得花里胡哨。星钽5X不跟你卷参数,它卷的是"平权"——智能平权、三电平权、越野平权。高阶智驾以前三四十万的车才给,现在十七万就装上了。华为乾崑ADS 5.0,城区能自动跟车避让,地库窄车位可以离车泊入,越野场景能自动识别坑洼和地形变化。你一个没怎么野过的新手,开着它进山,太极悬架帮你兜底,智驾帮你判断路况,两把差速锁关键时刻帮你脱困。门槛这东西,它不是被降低了,是被拆了。

  空间也得提一嘴。车长近5米,轴距2877mm,得房率88.6%。你看着它方方正正一副硬汉样,坐进去后排宽敞得离谱,1.8米的人膝盖还能剩两拳。前排放倒拼成1.75米大床,后备箱塞2231升的东西。说它是能翻山越岭的移动客厅,不过分。十一前展车到店,10月中旬预计预售。你要是真感兴趣,去店里坐一下。参数看一百遍不如屁股告诉你答案。

用户大会的本质:北京越野在下一盘大棋

  长治这地方选得好。太行山有现成的越野路线,长治有古村落和民俗,北京越野有车和用户。三方一凑,"越野+文旅"的链条就跑起来了。车主来了,消费留在当地,地方文旅多了一张新名片。品牌和用户的关系从买卖变成了共生。这事儿北京越野和长治地方政府联手推,背后是"汽车产业+地域文旅"的融合试验,不是随便搞个活动那么简单。

  用户生态那边也有料。KOC用户、海外用户、俱乐部领队,三个荣誉体系现场颁奖。你的用户愿意从地球另一端飞过来参加你的活动,俱乐部领队把带队荣誉看得比钱重——这种护城河,光靠产品力挖不出来。

  现在汽车行业这个卷法,拼参数已经拼不出输赢了。发动机大家都能做,智驾方案大家都在买,配置表一看全是堆料。真正能把人留住的,是归属感。北京越野这步棋聪明就聪明在,它让用户觉得自己是参与者,是"脊梁"的一部分,不是单纯掏钱买车的冤大头。

写在最后:

  北京越野这次没喊口号。泰钽700交付、BJ40黑曜版上市、星钽5X亮相,三个产品动作对应三个市场层级。用户大会落地太行,政企合作、文旅联动、全球用户集结,这些动作拼在一起,指向一个清晰的战略:从卖越野车,到运营越野生态。

  硬派越野这个品类,过去被参数和情怀绑架太久。泰钽700的“一车三用”是在解绑,星钽5X的“三大越级+三大平权”是在扩圈,BJ40黑曜版的“原厂即改装”是在降门槛。三件事都做对了,市场会给答案。

  唯一需要观察的是,全球用户生态的运营能不能持续。用户大会一年一次容易,日常的社群活跃、权益落地、文化沉淀,才是真功夫。越野文化从小众走向大众,这条路北京越野已经走上去了,走多远,看执行。

作者声明:个人观点,仅供参考

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外