大数据解读 自主品牌仍然呈现“旺季更旺”的特征

随着年底旺季的到来，加上购置税减半政策的进一步推行，10月的乘用车市场稳定增长，10月总体市场提车212万，同比增速12.7%，但环比下滑4.5%，这也遵循乘用车市场的季节规律。

分车辆类型来看，10月份的SUV市场份额进一步扩大，MPV市场略有增长，而轿车市场份额则有明显的收缩趋势。

分级别市场来看，A00级和A0级市场继续进一步萎缩，A级市场一直作为市场的重心存在，而B级市场和MPV市场则保持稳定态势。

分国别市场来看，自主品牌成为最大的亮点，从今年7月至今自主品牌份额就呈不断扩张的趋势，在10月一度超过40%，以上汽通用五菱为代表的合资自主品牌份额也增速强劲，然而，从另一方面来看，韩系、日系、美系、欧系等合资品牌在10月份的份额都有不同程度的下滑，这与9月份批发的冲量过高为完成3季度经销商提车目标有直接关联。

分厂商销量排名来看，吉利俨然已经成为2016年的一匹黑马，吉利在去年全年才完成53万，但今年随着博越、远景SUV、帝豪GS、帝豪GL等重磅产品的推出，几乎是推一款、火一款，1-10月累计销量已经达到55.9万，跃居乘用车市场第10名，在新产品的拉动下厂家更是两次上调年度目标，显示其充足的信心。单从10月表现来看，上汽通用五菱和上汽自主两大企业表现抢眼，环比增速分别达到15.9%和12.2%。

2016年10月分厂商销量排名

从上汽通用五菱分产品表现来看，其增速主要来自于旗下的宝骏560和宝骏310，特别是作为小型车的宝骏310，轴距达到2550mm，而且配有8英寸的大屏、电动天窗、导航等配置，宝骏310凭借其超高的性价比在时下继续萎缩的小型车市场开辟了一条路，在上市后的第二个月（即10月）销量便达到11809，实为难得之作，不愧为宝骏的又一款神车。

10月表现同样抢眼的还有上汽自主，从其分产品表现可以明显看出荣威RX5的实力地位，荣威RX5一枝独秀，在10月的销量破两万大关，这可是上汽自主有史以来单车型销量的最好成绩，这离不开阿里强有力的品牌背书和同级别车型中大尺寸空间的舒适性体验。

可能是各个企业的新车发布重心都挪至11月份的广州车展，所以本月乘用车市场并无全新上市车型，而主要集中在新版型的补充，对市场影响较大的是哈弗H6和宝骏560。哈弗H6在10月10日推出新款蓝标运动版，售价为10.98-14.08万元，新车主要在车身长度配置上进行了丰富，性价比提升。而宝骏560 1.8L手动超值型也于10月正式上市，新车售价为6.98万元，这款车型的推出将进一步拉低宝骏560的购买门槛。

2016年10月上市新车一览

总结：10月车市依旧呈现稳定增长的态势，同比增速在10%以上，其环比下滑也符合乘用车市场的一般规律，内部结构而言，自主与合资分化严重，市场的主要拉力来自于自主品牌，而自主品牌的成长主要来源于旗下SUV产品的贡献。

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