终端价已经到了20万，为何这台宝马还是没人买

宝马2系旅行版貌似一直销量走不上来，即便已经给到了3W多的优惠，每个月还是维持在1000+台的销量，路上也确实很罕见。

2系旅行的定位一直很模糊，旅行车谈不上，两厢车看起来又太大了，MPV又偏小了。但是我认为虽然定位模糊，不过它的消费群倒是很清晰，就是并不在在意它血统不纯，也不在意是前驱，更不在意它缺了个缸的女性消费者们

前脸和尾部的外观都是很标志性的宝马风格，但是前脸“猪鼻子”和上一代的X1很像，受到不少人的诟病。

内饰典型的宝马硬邦邦风格，作为宝马车主的我来说实在太熟悉了。钢琴漆对于“高级感”还是有一定的功劳，不过深色的内饰对于女性消费者来说，是不是有点不合适。

标志性的宝马大鸡腿也缺席了，1.5T版本用的是6AT，2.0T则为8AT，其实不管是6AT还是8AT，当初9月份我试驾下来的感受，匹配都是非常不错的。

后排空间只能说一般般，坐姿并不是很舒服，硬。但是全景天窗在一定程度上缓解了潜在车主对于后排空间的不满，毕竟看起来更“敞亮”了。另外中间的凸起很高，不小心还会认为这是一台后驱车。。。

后备箱空间非常好，而且可拓展出来的空间也不少，规整。如果是带着孩子的妈妈们，大包小包的，应该会很喜欢它的后备箱空间

抖动，加速肉是这台1.5T的正常表现，上个月试驾3缸318的时候就明确提过这个问题了，另外哒哒哒噪音也实在难听（比我的320更严重），所以如果是一个对车有点追求的男人，估计都很难接受，但是如果是女性的话，应该就不会在意了。

KCautolive

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