同一款车，我怎么能开的比你快

很多人都会问猹先生一些关于驾驶技术方面的知识，大多数都是关于怎么能把车开的快一些，怎么把车开的稳一些还有就是怎么才能把车开的舒适、省油。关于油耗的话题猹先生会在之后的文章当中拿出几期专门讲一讲油耗的事。这期专门讲一讲驾驶技巧层面的知识，就是同一款车，我怎么开才能比你开的快。

有的人认为，一台车快和稳是两个互相矛盾的事情，如果一辆车开的快乐，就没办法做到稳和舒适。其实这种想法是非常错误的。因为一辆车快是只时间上快而稳、舒适是车辆自身状态，两者并不矛盾。所以接下来，猹先生就讲一讲对于普通的车友，如何在尽量保证成员舒适的前提，在同样是从A点到B点的情况下，时间用的最短。

对脚感、手感的掌握

很多人对于脚感和手感并不在意，原因也很简单，就是许多人从一开始学车到开车的时候就没太注意对于车辆的控制，开车比较随意，觉得能开走、不出事故就可以了。很多人不相信，其实观察一下身边那些所谓的老司机的刹车是否让乘客往前顿挫，让乘客不舒适就明白了。脚感和手感的培养对于把车开快是十分重要的，只有细腻的脚感和清晰的手感才能让自己对于车辆的判断更加准确。什么人就问了，说了这么半天、手感和脚感到底是啥啊？

猹先生认为，脚感就是驾驶员对于油门、刹车、离合器的控制，简单的就是让加速、制动、换挡等动作线性、连贯、不顿挫并且不会出现多余以及不足，这些是脚的控制。讲到手感主要也是分为两个方面，第一个方面就是手动档车型的换挡时机的把握，第二个方面就是对于转弯的把握。第一个非常好理解，什么时候正确换挡就可以了。第二个方面可以理解成对于车辆转某一个弯可以清晰的知道转向多少可以过，不多不少，也不用试探的转向。增加手感和脚感的方式只有一种，那就是多留心、多观察、多练习。

对于发动机、变速器出力特性的使用

谈完了脚感、手感，下面就谈一谈实际操作，第一项就是发动机的处理特性的使用。想要把车开的更快肯定离不开提供动力的发动机。跟很多车友聊车的时候都会抱怨说自己的爱车动力不够用，我一般都会说，这个发动机30%的动力都没用出来呢。一般的家用车如果想要有比较明显的提速感，动力达到随叫随到，那么发动机转速至少要维持在2500转以上。如何作到保持发动机处于比较奔放、亢进的出力区间呢？

答案就是手动档车型就要配备合理的档位去维持转速，自动档车型可以选择运动模式或者锁止档位达到。所以如果想要速度快一点，一定要合理的利用发动机出力特性，无论是起步还是超车，但是还是有一个前提条件，那就是遵守交通法规，别超速。另外一定要文明驾驶，不要有危险的超车行为，如果出交通事故了，那就真的快不起来了。 

对于转向以及操控的使用

谈到对于转向以及悬架操控的使用，主要是探讨一个车的极限或者接近极限应用。很多人觉得自己开车比较快，然后过弯也很猛，就觉得驾驶技术很好。其实驾驶技术是体现在对于车辆状况的掌握上。即使是同一辆车，不同的人驾驶也会有不同的极限，而正确的方式就是不断的与车磨合，达到一个既安全能控制，又快速的过弯状态。当然这些都是听着比较高大上的说辞，但是实际上怎么操作呢。

很多人平时没有刻意注意自己转弯时候的动作，有些时候在转弯的过程中加油，也有带着刹车转弯的。平时驾驶其实没什么太大的影响，但是一旦速度比较高，就影响非常大了。正确的方法是线性的、循序渐进的转向，这种方式能够大幅度提升车辆的转弯的极限，给轮胎和悬架适应的时间。而类似于一把急舵的转弯方式车辆就会在很低的速度发生响胎。还有一点就是一定要入弯前减速，转弯过程中保持速度，出弯以后再加速。切记在弯道当中加减速，这样非常容易破坏车辆的稳态，继而发生推头或者甩尾的风险。 

对于悬架的使用

对于悬架的使用主要就是适应侧倾方面的恐惧。讲一个故事吧，我身边就有个老司机朋友，认为自己的驾驶技术非常好（其实就是平时开车比较冲）。然后有一次去赛道的机会，我就把他拉到赛道上去了，开的就是他那台SUV。跑了2圈以后，他就再也不说自己驾驶技术好了，因为每次转弯他都喊叫，以为要翻车了，其实那种状态离车辆的极限还有一段距离。所以在驾驶过程当中一点感觉自己对于转向的控制比较好，那么就可以适当去感受悬架的变化对于车辆状态的影响，开始可能会有一些正常的恐惧反应，但慢慢的就可以把车开的又快又稳了。

对行程的规划

上面说的都是对于车辆驾驶技术层面以及对于车辆本身性能使用层面的讨论，都是需要经过反复练习的，并且一定要遵守交通规则避免危险驾驶。而有一些对于以最快时间到达是最好的办法，那就是对于行程的规划。这一点体会早高峰的车主们肯定深有体会了，其实适当绕远，避开拥堵路段有时候不仅能节约时间，更能节约燃油。而现在很多软件都带有拥堵路段提示的功能，能帮助车友们拥有更高效率的出行。

猹先生有一个朋友，平时上班路程差不多6公里左右，但是拥堵路段差不多就占了一半，开车上班时间差不多需要40分钟左右，这种状况持续了很长时间。后来有一次他尝试了走了一条较远并且相对畅通的路，大约8公里左右，但是整体用时却少了10分钟，而且一个月算下来油耗基本持平。其实原因很简单，车辆低速或者原地怠速的时候差不多是最费油的工况，如果速度提升，但是路程变长使车辆处于经济工况下，那么无论是效率还是油耗都是非常诱人的。所以如果你所在的城市拥堵，或者要去的目的地比较远，那么一定要提前规划好路线！

尾巴

同一款车为什么我开的比你快这个选题其实并不是鼓励车友们去开快车，去危险驾驶。而是以另一种方式去讲一讲关于驾车的一些技巧，让车友们能够更多的了解汽车的知识，开车也会拥有更多的乐趣。如果车友们想练习驾驶技术，建议还是去赛道或者没人的封闭场地上练习，这样无论是对于自己还是其他交通参与者都是有极大好处的。最后一点也是最关键的一点，那就是提前做好行程的规划，比任何驾驶技术对于速度的提升都有效。

好了，这期的节目就到这里，更多汽车相关的文章，以及与猹先生交流关于用车、购车、以及其他汽车相关问题，请加猹先生个人微信号auto_chaxiansheng为微信好友，猹先生会在那里与您一对一的交流回答！您同时也可以持续关注猹先生公众号auto_cha，获取更多独家文章资讯！