试驾起亚EV6 GT：3.5秒破百的动力

作者：车的朋友们
2024-05-26 23:24
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试驾：起亚 EV6 GT 强大的电动车，功率 585 马力，0-100 加速仅需 3.5 秒

EV6 GT 拥有 585 匹马力，0-100 公里/小时加速只需 3.5 秒，是起亚最快的量产车，保证在弯道和直道上带来强烈的刺激。

起亚近年来不断给我们带来惊喜，EV6 GT 就是这一战略的另一个例子。性能和功率方面的标准正在提高。这是起亚最快的量产车，这说明了很多。然而，除了爆发力的表现之外，它还以其超越跨界品类标准的驾驶气质来震撼我们。

这个设计纯粹是个人品味的问题，但事实是我真的很喜欢它。那些看到它的人只给出了积极的评价，这是该品牌设计师值得赞扬的事情。它的比例很特别，因为它看起来很宽，具有轿跑车的轮廓，但离地面也有一定的距离，这使其正确地跻身跨界车之列。锋利的前灯、突出的挡泥板和宽大的引擎盖，线条充满侵略性。事实上，GT 版本的基础设计充满活力，在外观上几乎没有什么区别。令人印象深刻的 21 英寸车轮和 255/40 宽轮胎引人注目，前轴上带有六活塞卡钳的巨大制动器（前 380 毫米，后 360 毫米）涂成亮绿色。前后保险杠也采用了全新设计，线条更加动感。有了这样的演示，还有技术规格，你最想驾驶它。

新时代

车型内部延续了现代和运动的线条。从第一刻起，您就会明白它是由白皮书设计而成，强调技术和新鲜美学。一个重要的补充是带有皮革阿尔坎塔拉内饰的桶形座椅，这让我们想起了所谓的“N 轻型运动座椅”，它是 i30 N 额外装备的一部分。

该设计以驾驶员为中心，“浮动”中央控制台脱颖而出，两个弧形 12.3 英寸屏幕也抢尽风头。正如预期的那样，它们提供了您对现代汽车所期望的所有驾驶、连接和娱乐功能，并且绝对清晰。设备非常齐全，甚至包括带有外部放大器的 Meridian 音响系统和环绕系统，该系统与可以从菜单中选择的“天籁之音”独特地结合在一起。不过，我们希望对屏幕菜单和音量进行物理控制，因为您必须伸展手才能到达屏幕的右边缘。驾驶者手中的辐条方向盘看上去并不那么运动，但从右下角的GT按钮中脱颖而出。左侧有另一个按钮，您可以从中选择其余可用的驾驶配置文件。两者都非常实用，因为它们使您无需在仪表板或屏幕菜单中搜索选项。乘坐五名乘客的空间非常好，头部空间充足，车内宽度充足，而480L的行李箱（前20L）形状实用，开口大，方便装载。

EV6 GT的亮点无疑是令人印象深刻的技术特性。它总共产生 585 马力和 750 牛米的扭矩，分配给所有车轮。 0-100公里/小时加速仅需3.5秒，性能震撼。最高时速可达260公里/小时。有了这样的数字，这款车型的名字“GT”可以说是相当中规中矩了！前电动机可产生 218 马力，后电动机可产生 367 马力，因此很明显我们正在谈论四轮驱动，但它会向后轮传输更多动力。事实上，后轴上有一个电子控制的限滑差速器。 77.4 kWh 电池的理论续航里程为 424 公里，而 800 V 充电能力意味着从 10% 到 80% 只需要 18 分钟。我们在混合用途中看到了 360 公里的续航里程，但是，如果有足够的城市用途，则可以增加这一范围。

优秀的GT

与任何有尊严的电动汽车一样，EV6 GT 以其文明的环境赢得了您的青睐。乘坐质量非常好，隔绝外部噪音也很好。他们志存高远，竭尽全力（EV6 GT 甚至配备了双层玻璃），并且成功了。你还可以放上你最喜欢的音乐，你会感受到一种极其禅宗的感觉。日常通勤变得优雅。放松心情可以让交通拥堵变得更容易忍受。作为标准装备一部分的电子控制 ECS 悬架确保尽管轮胎轮廓较低，但仍能提供非常好的舒适性。在城市自行车中，i-踏板的存在使生活变得更加轻松，因为您基本上只使用油门踏板驾驶。这是普通 EV6 中存在的元素，并且明智地在 GT 版本中也找到了这一元素。

交通变得稀疏，因此通过方向盘上的左侧按钮，我们离开“环保”程序并切换到“正常”程序。动力明显增强，您现在会感觉 EV6 GT 更有活力。整体反应积极，很明显你可以毫不费力地快速移动。高重量并不明显，您开始享受 GT 的性能。现在在体育节目中，事情变得严肃起来。油门响应是即时的，悬架感觉更坚固，现在在直道和弯道上的速度非常快，以至于即使没有更强的选择，我们也会非常满意。

通过按下方向盘右侧的 GT 按钮，即可获得 585 马力和 750 牛米的扭矩，同时电子稳定系统部分停用！请注意，此功率相当于 911 Turbo（580 PS - 750 Nm 扭矩）。这里的设定变得相当严肃，脱离了你所想象的 GT 版本。性能非常出色，您必须谨慎使用油门，一次是因为动力很大，两次是因为电子设备部分失效，后轴比前轴提供更多动力。当然，您可以通过方向盘左侧的按钮完全激活电子设备，但我们通常遵循相反的步骤。在这里，您会忘记大自然的声音，靠在桶形座椅上继续驾驶。如果你尊重它，它不会用它的反应背叛你，但是你的命令必须精确，因为一切都是瞬间发生的。

后部以友好的方式打开其轨迹（还有漂移模式！），而由于四轮驱动，它具有过度转向的能力并同时向前发射！为了推动我们自己和建造，我们想要更紧的悬架，因为在超级跑车节奏的 GT 轮廓中，对 2.2 吨车身的控制并不那么精确。我们还认为，由于方向盘左侧有一个用于禁用电子设备的按钮，因此不应仅通过按下方向盘上的 GT 按钮来部分禁用它们。

五人超级跑车

锋利的车身无法让你对EV6 GT的能力有任何了解，这些能力令人印象深刻。整洁，配备丰富的舒适性和技术装备，无论是在日常工作中，还是在旅途中，它都可以带来惊人的舒适感。从那里，您可以决定驾驶时的激烈程度，最终形成 GT 驾驶模式，据说该模式针对的是具有快速驾驶经验的驾驶员。可以肯定的是，最快的量产版起亚不仅会以其性能给您留下深刻印象，而且其驾驶气质也会给您留下深刻的印象。

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