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瑞风S2mini 颜值能掩盖才华的不足吗?

2016年已经走到了最后几天,江淮瑞风S2mini偏偏要选择在这个时候“粉墨登场”。这是对自身产品的不自信怕不能在2017年开一个好头,还是过于自信地选择在2016年压轴登场呢?的上市能否在竞争本就激烈的小型SUV市场上搅起一趟浑水呢?下面蓓蓓就将针对以上的疑问来对这辆所谓的“小型”进行深度解析。

看似“外观小巧”,实则“尺寸短小”

我不得不佩服我们汉语言文化的博大精深,在一个“小”字后面加个“巧”就很有效的规避了“小”的劣势。对于一些被认定为小巧的车,蓓蓓认为这样的说法首先应该建立在合适的尺寸空间范围内的。像这样小得连底线都没有的车,用“短小”这个词应该是更加合适的。

3775mm的车身长度和哈弗H1 3995mm的尺寸相比较,足足短了220mm,单从长度来看,可以说这两款车已经不是同一个档次了。还好与H1相比较高度上多出158mm,能够勉强表现出优势。而在宽度和轴距尺寸上,两者相差并不是很大,难分伯仲。

对于这样的比较,上述两款车看起来是打了个平手,实则不然。在车辆的使用过程当中,驾乘者更在意的是前后排空间的舒适型,然而对此影响最大的则是长度。因为长度对驾驶者的操控舒适性和后排人员活动舒适型影响更大,所以在这两款车被消费者进行试驾比较时,如果单从空间考虑,被选择的可能性会更大一些。

短小的尺寸带来的不仅是驾乘舒适型的影响,最直接的影响就是行李箱空间。显然,在储物空间上,是处于明显劣势的。仅有190L的容积,而行李箱容积达到了330L。储物空间的差距接近一倍,“被甩几条街”,这样的说法并不为过。

动力配置真配得上“”这个称号?

要想回答这个问题,首先我们得知道到底该如何定义。的中文意译为“运动型多用途汽车”或者“城郊多用途”。按照的功能性,通常分为城市型与越野型。

搭载的是型号为HFC4GB13D的1.3升自然吸气发动机最大功率为73千万(也就是说最大马力不足100ps),在4000转/分钟是输出126牛·米的峰值扭矩。这是一台不错的,但是在一款被冠以名称的车上搭载这台不足100马力的机器,想想都有些吃力!

虽然现在的多数是以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,但是从的动力配置上看,它似乎并不具备的条件。一款不足100匹的车,无论从运动还是越野的角度来看,都是不符合要求的。如果非要说出称其为“”的理由,蓓蓓绞尽脑汁勉强想出了两点:一、从外观造型上看,它的确是满足视觉需求的;二、1.3升的自然吸气工信部给出的100公里油耗达到了6.6L,从排量和它的来看,它应该也满足的“高”需求。

没有“才华”但有“脸”

如果说在才华上很难比肩它的对手们,那么在颜值上终于可以独领风骚。

品牌最新的家族式的前脸,前进气格栅的宝瓶式整体轮廓和中央多幅镀铬格栅相匹配,尽显年轻时尚的气息;上扬腰线和侧面从A柱到D柱“S”形的拉花从视觉上弥补了那本该属于动力系统的运动感;中置的外挂备胎也可以在视觉上弥补长度的不足;在内饰方面较多的采用了皮质包裹,与银色/亮黑色饰条及白色缝线搭配,档次感上有所提升。

总结:尺寸和空间大小上都不具备竞争能力,动力方面甚至是被“吊打”的对象。在与其竞争对手的较量中,唯一出类拔萃的便是外观了。厂商做小了尺寸,加以一般的配置,这样控制了材料成本和技术开发费用,在外观上取悦消费者的确是一个非常“聪明”的做法。不过,一张好看的脸真的能掩盖“才华”上的不足吗?

更多资讯请关注蓓蓓微信公众号,微信搜索lirubei2014添加关注。蓓蓓只讲事实,不讲故事。蓓蓓不发表肤浅的观点,蓓蓓不炒过时的话题,蓓蓓不发无用的东西,蓓蓓不了解真相绝不发表观点。

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