自吹自擂，长安汽车2016年几乎无进步

2016年是自主品牌又一个爆发的年度，不少品牌接连发布新产品多达数款，吉利、奇瑞、传祺等自主品牌都普遍发力轿车和SUV，他们拿出了不少新车型和新亮点，无论是外观设计还是产品力都有很大的进步，总体来看，自主品牌的2016年是值得赞扬的，但是也有少数的品牌进步不明显，比如长安汽车就是其中之一，在2016年度除发布上市了全新的小型SUV长安CS15以外，几乎再无新意，产品线几乎没有拓宽。即使2016年销量几乎与2015年持平，但也不能掩盖这长安沉闷的一年。

2016年发布新车较多的是吉利、奇瑞等品牌。以吉利、奇瑞为例，吉利在2016年发布上市了多达5款新车型，包括帝豪GL、远景SUV、博越等车型，吉利作为私企在2016年可谓是抢足了风头，从今年下半年开始，吉利汽车单月销量正无限逼近长安汽车，长安汽车11月共产生10.75万辆销量（其中长安商用约33000辆），而吉利汽车11月则已经达到了10.25万辆。从乘用车角度讲，吉利汽车已经在年底单月超越了长安汽车的销量，这无疑也证明了长安汽车下半年因为无新车刺激所带来的的消费疲软，后期博越、帝豪GL车型销量持续增长也将进一步威胁长安的市场。

另外一个品牌则是奇瑞，奇瑞虽然月度销量可能只有长安吉利的一半（有时候只有一个零头），但是奇瑞2016年有不少引领未来的大事件值得注意，尤其是奇瑞发布了全新正向研发平台T1X，首款基于T1X平台打造的瑞虎7也在2016年上市，这无疑为奇瑞未来的发展铺平了道路，据悉2017年奇瑞将发布数款新品，都将是基于T1X平台。这对于未来的奇瑞是个很好的趋势，反观长安还是在继续着“拉皮手术”，长安CS35、CS75这两款主力产品已经需要改进升级，新车又迟迟不出。除了奇瑞，传祺品牌也在2016年进步非凡，同时2017年规划了多达9款新车。反观长安的可怜的规划，说其在2016年无进步也不冤枉。

长安在2016年只上市了一款全新车型，那就是CS15，这款小型SUV定位低于CS35，毕竟是小型SUV，其市场不大同时影响力也不如一般车型。而寄托长安长安汽车2016年最大希望的另外一款重磅SUV就是CS95，CS95是自主品牌稍有的中型SUV，但是由于前脸造型原因几度经历较大的舆论讨论而最终导致了CS95的“换脸”，长安CS95换脸事件表明了长安对于CS95寄予的希望，但是对造型把握的不准确又让很多期待这款车的人大失所望，这也完全是长安在2016年经历的一大挫败之一。

说长安不进步不无道理，从CS95的换脸看其不但没有进步反而还有所退步，长安商用在2016年还推出一款毫无技术含量的车型——CX70，CX70虽然已价格和外观优势占领了部分市场，但是这完全无法体现长安集团的造车水平，CX70的出现仅仅是为了卖车而卖车，如果不争夺高端车型市场，长安的未来将会很难过。

长安在2017年将会推出介于CS35和CS75之间的一款SUV车型CS55，这款车同CS95一起在2017年将称为长安扭转局势的最有利武器，但是根据中国市场上自主品牌中型SUV表现来看，除了哈弗H7热销意外，被十分看好的传祺GS8都还只是叫好不叫座而已。对于长安来说，不但要抓紧全新产品，正热销的CS35和CS75改款升级也将是非常重要的一环，这些问题的解决将直接影响长安未来的销量趋势。

直面问题是解决问题的最佳方式，但是长安对自己还是很自信，在传播上还是对自己一通夸，丝毫不察觉自己正身处巨大的竞争中，同样自主品牌的营销策略大都还是自吹自擂，少有放开胸怀如吉利官方微博这样接地气的做法。长安欠缺的正是其他企业在突飞猛进的，忠言逆耳，希望长安2017年能有个好表现。

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