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年轻人的第一辆车，我们不建议买得太大。
盖得排行从驾驶、适用性、质量、安全、配置五个指标对小型汽车做了排名，结果如下：
【综合评分】
【驾驶】
【适用性】
【质量】
【安全】
【配置】
分项指标说明：
驾驶
包括动力和操控表现。需要注意的是，由于传动和变速系统区别，每款车标称功率和轮上功率的比值都不一样，所以动力方面我们更加注重加速表现而非官方标称功率。操控表现由悬挂、刹车、转向手感、方向盘反馈等方面的表现构成。
适用性
适用性是指一辆车驾乘的舒适性以及载物等其他使用方面的实用性，它主要取决于空间。乘坐空间也是一辆车人性化程度的主要指标，这个级别的汽车的前排空间一般不会有太大区别，主要区别在于后排空间、后备厢空间和车内的储物空间。
质量
即造车质量（次品率）与长期可靠性（无故障率），优秀的造车质量往往10万公里甚至20万公里零故障，而较低的可靠性意味着维护成本的上升。
安全
安全分为主动安全和被动安全，主动安全成绩取决于安全性配置的多寡，在被动安全方面，我们主要依据世界上最严苛的碰撞测试——美国IIHS的碰撞测试成绩，以及欧洲E-NCAP和中国C-NCAP的碰撞得分。
配置
当然，越贵的车配置越高，但便宜并不是简配的理由，更何况情况也并不总是这样——在车身稳定系统已经成为大多数家用车标配的今天，在小型车领域还有不少车在抱残守缺。同价位中国品牌和韩系车可以有的配置水平，你们为什么不能有？
NO.5
瑞纳是中国小型车市场的后起之秀，长期和POLO、赛欧稳坐小型车销量第一军团，在最近两年它甩开POLO，慢慢爬上了冠军位置。2016年前八个月，瑞纳销量超过9万辆，是低迷的小型车市场当中的一抹亮色。究其原因，可能跟它“跨级”的定位有关，瑞纳拥有2570mm的轴距，已经接近很多紧凑型轿车，加上热卖款的三厢造型和4375mm车长，很多消费者更愿意把它看做一台入门级的紧凑型轿车，这使得它的价格优势极为明显。
瑞纳的质量其实相当不错，除了变速箱顿挫之外，它没有明显的质量短板，当然这也与它相对落后但追求稳定的技术取向有关。车主对瑞纳的不满主要集中在隔音、感觉“孱弱”的空调系统和内部异味方面，但除此之外瑞纳找不到什么高发性的故障。总之瑞纳是一个可靠的长期伴侣，如果你追求的是实用和省心，瑞纳从来不会让你失望。
在操控方面，瑞纳是一款中庸的车，尽管有1.4和1.6两个版本，但加速都不快。由于拥有大车身和长轴距，瑞纳的车内空间在小型车中相当不错。在今天，它的配置在小型车中也已经落后，如果作为接班人的悦纳能补上这个方面的短板，它会变得更加值得购买。
J D power新车质量评价
在JD power2016百辆新车年度故障次数调研中，现代为158次，行业平均152次。2014年为94次，行业平均116次。
在JD power（中国）调研中：现代瑞纳获得2015新车质量可靠性（VDS）高端紧凑型车细分市场综合排名第一名，2014年第三名。2015年百辆新车年度故障次数：北京现代70次，居当年最低。2014年82次，和广汽丰田并列第四低。
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