玛莎拉蒂“小总裁”为何能成富二代专宠？

当BBA等豪华品牌在全球大肆吸粉圈钱时，玛莎拉蒂也不甘示弱，刻意降低门槛推出了玛莎拉蒂Ghibli。

或许受限于造型及定位，Ghibli自上市以来就被人冠以“小总裁”的称号。诚然，顶着玛莎拉蒂的车标，Ghibli较为“亲和”的售价，无疑吸引到了大批消费者。那么，除了价格以外，玛莎拉蒂“小总裁”是如何迷倒众生的（富二代居多）？

玛莎拉蒂Ghibli“逼格”高

关于豪华车的定义，可能不同人有不同的看法。但有一点是毋庸置疑的，那就是豪华车的售价通常较高。至于这一点，有太多的消费者都深信不疑，只要挂上了豪华车标，车企也可以冠冕堂皇的见机行事。这也是为什么有些车型明明是一个平台，甚至连大部分零部件核心技术都相同，却因为一个车标而导致价格相差甚远。

平心而论，豪华品牌能卖出高价，更多的原因还在于品牌带来的附加值。而这种附加值往往象征着生活品味，收入水平，甚至是社会阶级地位。很多人看重它也正是因为它能隐性的代表着上述标签。恰好，玛莎拉蒂就是这样的一个豪华品牌。

抛开玛莎拉蒂到底属于豪华汽车品牌第几阶梯不谈，至少在大部分人看来，玛莎拉蒂是要比奔驰、宝马、奥迪要明显高一个档次的。如果非要拿一个德系豪华品牌与之匹敌，或许保时捷就是最好的竞争对手。

试想一下，当开个奔驰宝马在许多城市都可以招摇过市，更何况是入门级车型售价明显高出奔驰宝马一大截的玛莎拉蒂Ghibli。即使横向对比，往往也只有选择宝马7系、奥迪A8L的潜在消费者才会选择玛莎拉蒂Ghibli，毕竟它和5系和A6L价差实在是太大。一旦当这种比传统豪华品牌高一个档次的标签，潜移默化的深入人心时，玛莎拉蒂Ghibli“逼格”高的印象自然而然被人牢记于心。

动力强劲造型犀利 深受富二代追捧

首先要对“富二代”这个标签说一声抱歉，或许开豪车的年轻人都是富二代这种说法，的确有些偏激。但我们不得不承认的是，当下20-30岁以内的年轻消费群体如果选择动辄百万上下的豪车，很多都是所谓的“富二代”。那么，“富二代”选择豪车时，往往会具备什么特点呢？

首先要有面子。关于这点，想必不用过多阐述，各位早已心知肚明。如果买辆豪车反倒没面子，不是连显摆的资格都没有了吗？

其次要够个性。关于个性，相信大家都知道物以稀为贵的道理，如果买辆满大街都是的奥迪A6L，恐怕在许多人看来它都算不上一辆豪车吧。

最后要跑得快。关于速度，或许是每个人心中都向往的潜意识，豪车与速度也就潜移默化的结合在了一起。买辆豪车分分钟被一辆POLO给秒杀，恐怕是每一位豪车车主都不想看到的吧。

结合来看，玛莎拉蒂Ghibli很好的结合了上述几点。另外，玛莎拉蒂Ghibli的造型和动力也一点都不含糊。传承家族嚣张犀利的霸气前脸，搭配全系3.0T高低功率的发动机，在中大型轿车细分市场中可以说轻松秒杀掉九成的竞争对手。

有了颜值 ，还不乏强劲动力，更具备豪华品牌血统，玛莎拉蒂Ghibli怎么能不受“富二代“们的亲睐？

新款玛莎拉蒂Ghibli前景如何

近日国外某网站曝光了一组新款玛莎拉蒂Ghibli的谍照，从各方面信息来看，新款玛莎拉蒂Ghibli较现款车型只会做出微弱的调整升级。不出意外的话，新款玛莎拉蒂Ghibli的售价区间不会有太大的改变。换句话说，新款玛莎拉蒂Ghibli自身的竞争力并没有明显的提升。这时候我们要预知新款玛莎拉蒂Ghibli能否继续畅销，就要考虑大环境和竞争对手的因素了。

先说大环境。超豪华车（过120万）在国内已经开始征收奢侈税，但玛莎拉蒂Ghibli并不属于这个范畴，但实际有不少豪车恰好徘徊在120万上下。这会导致一部分消费者要么勇往直前，选择远远超过该价格的超豪华车，反正奢侈税都不痛不痒；要么就会导致一部分消费者走低，选择类似于玛莎拉蒂Ghibli这个售价区间的豪车。从这个角度出发，对新款玛莎拉蒂Ghibli而言，是一个利好的预兆。

最后，一切看上去对玛莎拉蒂Ghibli似乎都是好事，但这就意味着新款玛莎拉蒂Ghibli会一帆风顺？或许并不是所想的这么简单。就目前情况来看，保时捷已经确定要推出一款名为“Mission E”的新能源车。与此同时，来自其他竞争对手的高端车型也将加入这个细分行列中。如果以特斯拉等，象征着汽车工业革命3.0的新能源车，能够掀起一股热潮的话，象征汽车工业2.0的玛莎拉蒂Ghibli能够保持曾经的魅力，还有待市场观察。

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