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奔驰GLC正如日中天 新款Q5有几成胜算?

流连SUV销量榜,总能看到奥迪Q5的身影。至于为什么这款老车总能受到国人的追捧,想必其主要原因还在于品牌溢价值和产品的综合竞争力。

回顾2016年,全年销量达到12.95万辆,这意味着在2016年的平均月销量都达到了1万辆以上。考虑到的主力车型售价已经超过了35万,其难度自然可想而知。

不过,面对豪华中型的高额回报,奥迪自然会坚守这个爆款车型。在蓓蓓看来,久未更新的,或是因为厂家不敢轻举妄动的妥协结果。

可毕竟人无千日好,花无百日红,相比年轻时尚的竞争对手,老迈的终于也走到了推陈出新这一步。为此,有不少业内外人士对全新报以了极高的期待。更有甚者称,全新上市后会碾压一众竞争对手,月销量直逼2万辆。

与此同时,在很大一部分人士看来,这种说法似乎有待商榷。甚者可以这样说,全新能否比奔驰GLC更为畅销,都还是一件难说的事。

新款Q5升级颇多 但并非艳压群芳

众所周知,新车只要配置到位,综合竞争力尚可,售价接地气,往往会取得不错的成绩。就这3点而言,全新似乎看上去都符合标准。可具体事情还是具体分析,我们不妨落到实处探究。

全新Q5基于全新的平台打造,外观俨然一副小Q7的模样。为了增添豪华感,刻意采用了消费者喜欢的银色六边形进气格栅,在德系高工艺的衬托下,显得棱角分明。

除此之外,全新Q5的点睛之笔自然是来自有“灯厂”美誉的大灯总成。无论是矩阵式全LED大灯,还是细节双L形LED灯带,都标志着最新设计的标志语言。只是像A6L般的转向流动科技系统能否加入到全新Q5身上,还不得而知。

定位于中型的全新Q5三围分别是4660*1890*1660mm。或许为了迎合中国消费者对于长轴距的疯狂追求,全新Q5的将达到2820mm。当然,这样的尺寸也只能中规中矩,毕竟有太多的竞争对手已经在尺寸上玩出了花样。

内饰设计一直也是的强项,全新Q5依旧采用了家族一贯的简约设计风格,突出简单实用美观。中控台上8.3英寸多媒体显示屏、MMI导航Plus系统使全新Q5的内饰更具科技感。而著名的MMI系统得到升级,系统内集成了娱乐模块、LTE 4G网络、WIFI热点、导航模块。或许是模仿GLC,新款Q5不约而同的装配了多色车内氛围灯,按摩座椅等配置。

动力方面,全新Q5的 2.0T发动机最大功率为252Ps,峰值扭矩370Nm,匹配七速S tronic双离合变速箱,提供quattro四驱系统可选。

总而言之,全新Q5和已经升级颇多。但不可否认的是,除了在科技感与细节的营造上,全新Q5还算略有心得外,其他方面的表现就显得中规中矩许多。所以,用艳压群芳来形容全新Q5,显然不太妥当。

全新Q5错过最佳时机

很多人都知道,一款车能否畅销除了自身的因素外,更多的原因还得考虑到市场因素。曾几何时,由于宝马X3一直为进口车型,奔驰GLK售价偏高,同类竞争对手更是不给力,侧面导致早早国产的热销无比。

可这种绝佳的时机早已消失不见,面对凯迪拉克XT5雷克萨斯NX/RX、沃尔沃XC60等豪华中型的阻碍,新款的压力将空前巨大。

反观GLC,它可谓是生逢其时。首先,GLC诞生的时候已经是发力的阶段。新的家族设计挽救了C系轿车的销量,更是盘活了的全线产品,GLC自然从中受益。

更加让消费者亲睐的是,GLC的国产版本看上去性价比颇高,即使是入门价不到40万的GLC 200 4MATIC版本,也配备了9挡手自一体的2.0T动力总成、全时四驱、R19轮毂、电子驻车、6安全气囊含膝部、无钥匙启动系统零胎压继续行驶胎压监测装置、上坡辅助、自动驻车可变转向比全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、前/后驻车雷达、主/副驾驶座电动调节、前/后中央扶手带后排杯架GPS导航系统中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、远近光灯、日间行车灯自动头灯、防紫外线/隔热玻璃后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调带温度分区、自动泊车入位启停技术、主动刹车/主动安全系统等全面的高科技配置。

细看上述配置,即使是新款,也顶多打个平手。如果考虑到普罗大众对于高半个等级的惯性思维,新款想要掀翻GLC的难度可想而知。再加上现在离新款上市还有很长一段时间,GLC完全可以在终端市场上大肆作为。特别是面对新老同堂的换代阶段,新款能否被大家快速接受,也是一件值得琢磨的事情。

总结:作为旗下最走量的的重要程度自然不是其他车型能够相提并论的。将Q5视如珍宝,想多留给它一点时间,这本是无可厚非的事情。可考虑到GLC正如日中天,其他竞争对手也早已虎踞龙盘,如若全新Q5在定价或营销上稍有不慎,都有可能会被市场的洪流所淹没。全新Q5能否艳压群芳,此时下结论或许为时过早!

更多汽车资讯请关注蓓蓓微信公众号,微信搜索lirubei2014添加关注。蓓蓓只讲事实,不讲故事。蓓蓓不发表肤浅的观点,蓓蓓不炒过时的话题,蓓蓓不发无用的东西,蓓蓓不了解真相绝不发表观点。

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