雷克萨斯CT：盖得排行紧凑型榜单排名第六

长年销量领先的紧凑型车级别，有车市最白热化的厮杀。

盖得排行从驾驶、适用性、质量、安全、配置五个指标对紧凑型车做了排名，结果如下：

【综合得分】

【驾驶】

【适用性】

【质量】

【安全】

【配置】

上榜理由：

雷克萨斯CT于2011年推出并登陆中国， 它是最便宜的雷克萨斯轿车，而且全系均采用1.8L汽油发动机+电动机的混合动力。

雷克萨斯的车普遍都舒适而豪华，但CT作为一款面向年轻群体的轿车，却标榜运动。由于使用上一代普锐斯的混合动力系统，CT的油耗非常低，发动机和电机共同协力的动力极为平顺，而且操控轻盈，转向精准，有很高的行驶品质感。10秒左右的加速成绩给这款车的运动性拖了后腿，想用它来飙车并不现实，但如果作为城市通勤使用，绝对是一款既好开又省油的车。

CT并不是一款典型的雷克萨斯，尽管有非常舒适的前排座椅和很有科技感的座舱设计，但以“豪华品牌”的标准来看，它的乘坐体验算不上特别舒适，悬挂比较硬，轮胎的路噪也偏大。它的轴距介于紧凑型和中级车之间，但后排空间不如最新一代卡罗拉宽敞，而且CT也不像别的丰田车有那么多的储物格和水杯架，所以在适用性方面并不出彩。不过在内饰方面，CT还是维持了雷克萨斯一贯的水准，做工紧致而紧凑，中控的设计放在今天仍然品质感十足。

质量方面，雷克萨斯拥有业界最好的质量可靠性口碑，被称为“不会犯错的汽车”，CT在美国的故障率统计中也有非常好的成绩。不过雷克萨斯也是高田气囊的受害者，因为吸油器和气囊可能存在的缺陷，丰田已经在2016年7月进行了大规模召回。

CT的安全性完全无需担心，从推出至今，它一直是安全性最好的轿车，添加了主动防撞系统的CT目前是IIHS的最高顶级安全轿车（TSP+）。

CT已经推出5年之久，这也是我们并不是特别推荐它的主要原因。毕竟我们主张买新不买旧，尽可能享受比较新的技术成果，如果你是雷克萨斯的忠实粉丝，我们建议你关注即将在2017年推出的新一代CT。

专业评测报告：

1、IIHS安全性评测：

雷克萨斯CT在2011~2014年度测评中获同级别年度最安全车型 TSP 。添加主动安全系统后的雷克萨斯CT在2015 2016获得TSP+。

2、Consumer Reports综合质量评价：

《消费者报告》综合评分：71（Consumer Reports推荐车型）。2011~2014年度：该车型被评为excellent（最优秀）级别。

CR Model Summary：

This small hatchback has excellent fuel economy, but its refinement isn't up to the Lexus standard. A 2016 freshening brought styling updates and mechanical tweaks said to improve ride comfort and noise levels, two areas we found problematic in our testing. Using the same powertrain as the previous-generation Prius, the CT's 40 mpg is 4 mpg less than the roomier Toyota. The CT can drive solely on electric power at low speed. Handling is responsive and secure, but the ride is stiff and choppy. The cabin is well-assembled, with quality materials. But the rear seats are tight, cargo capacity is modest, and the view out back is limited. Reliability has been outstanding.

Consumer Reports模型综述：

这款两厢车拥有出色的燃油经济性，但是做工并没有达到Lexus一贯的水准。据说2016在外观和内部的一些微调是为了提升舒适度和降噪，但是我们对这两个方面的改进效果抱有怀疑。与上一代的丰田普锐斯使用同样的动力系统，40英里/加仑的燃效表现却比更宽敞的普锐斯少了4 英里/加仑。CT能以低速进行纯电动行驶。操控的反应很敏捷，安全性也很高，但是乘坐体验就比较僵硬和颠簸。座舱的内饰使用了优质的材料，做工也很好。但是后排座位狭窄，后备箱的空间适中，从后挡风玻璃看出去的视野有限。可靠性始终出色。

雷克萨斯CT的Consumer Reports可靠性数据：

（可靠性历史表是基于超过五十万辆车型样本，Consumer Reports统计它们在过去十二个月内在使用成本、安全、故障和停机时间方面出现的问题，任何一点问题都会被我们列入参考范围。 表格里的分数是基于17个故障点中的受访者百分比。 Worse：频次高于绝大多数同类型车。 Better：比其它车型的百分比都小。 由于某种故障出现的频次非常小，在这些分类中，除非超过3%，我们不给最差的两种评价。）

可靠性：

3、J D power新车质量评价：

2015、2016年，雷克萨斯获得“新车质量奖”。2013~2016年度，雷克萨斯在美国市场所有主流车型中，其故障次数均排在最少的前三个品牌中。 JD power（中国）:2012~2013年度：雷克萨斯在中国市场所有主流车型中，故障率为最低。

4、其他测评表现：

E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）:该车型获2011年度 “最佳混合动力车型和电动车”第一名

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