奥迪A3：盖得排行紧凑型榜单排名第七

长年销量领先的紧凑型车级别，有车市最白热化的厮杀。

盖得排行从驾驶、适用性、质量、安全、配置五个指标对紧凑型车做了排名，结果如下：

【综合得分】

【驾驶】

【适用性】

【质量】

【安全】

【配置】

上榜理由：

A3是豪华品牌试水紧凑型车的先行者，1996年大众采用高尔夫的PQ34平台打造了这款三门版奥迪小跑车，这成为后来宝马1系、奔驰A级和雷克萨斯CT们的先驱，如果不是奥迪A3，或许你本来在这个榜单里是不会看到这些品牌的。

奥迪A3一直可以看做高尔夫的姊妹车型，大众之所以研发奥迪A3，一开始是为了区别高尔夫的务实、廉价，相比同级别的大众高尔夫，A3更倾向宣传“运动性”，直到1999年，奥迪A3才新增了五门版。到今天奥迪A3已经出到第三代，与之前最大的不同是，这一代的高尔夫7反而主打运动，而拥有独立悬挂的奥迪A3却成为以舒适性为卖点的车型。

奥迪A3已经实现国产化，国产A3全部采用与高尔夫7同款的高功率版1.4T涡轮增压发动机，不过因为较大的自重和宽胎，0-100KM加速成绩比高尔夫还略慢一点，为8.5秒左右。同时在中国售卖的还有采用1.8T发动机的纯进口版奥迪A3，加速成绩约为7.5秒。总体来说，这两款发动机在中低速的突然加速方面表现良好，但都有比较明显的涡轮迟滞，动力输出不够线性。这套动力总成的弱点主要是变速箱，双离合变速箱在设计初衷上是为了迅速和平顺的提升档位，提高行驶的舒适性同时降低油耗，但当它与小排量涡轮发动机搭配，日常驾驶中起步会感觉非常疲软，而且在低速行驶时，双离合变速箱的变速逻辑也有一定问题，表现为频繁换挡，给人感觉动力忽强忽弱。

奥迪A3在前排的舒适性方面的表现可圈可点，非常安静的和平稳的驾驶体验能营造出足够的“高级感”，前排座椅也非常舒适，但后排的头部和腿部空间都比较紧凑，不太适合长途乘坐。A3搭载的多媒体系统逻辑清晰，使用也足够便利，驾驶员不需要太分心就能很好的操作它，这其实是很多车都没能做好的部分。和日本车相比，这辆车的储物空间相当少，前排水杯座的设计不仅难于使用，而且只要放置饮料就一定会挡住USB接口，这时候驾驶员和前排乘客甚至会找不到地方放自己的手机。

在质量方面，由于这套发动机和变速箱搭配，我们有理由替车主担心未来的烧机油问题和变速箱故障，这也是现阶段大众车的常见软肋。此外和本田丰田一样，奥迪也是高田气囊的受害者。

大众集团的高端车型在安全方面一向做得很好，A3是IIHS目前的顶级安全车型（TSP+）之一。

专业评测报告：

1，IIHS安全性评测：

奥迪A3在2011~2013 年度测评中获同级别年度最安全车型：TSP 。添加主动安全系统后的奥迪A3在2015、2016年度获得TSP+。

2、Consumer Reports综合质量评价：

《消费者报告》综合评分：69

奥迪A3的Consumer Reports可靠性数据：

（可靠性历史表是基于超过五十万辆车型样本，Consumer Reports统计它们在过去十二个月内在使用成本、安全、故障和停机时间方面出现的问题，任何一点问题都会被我们列入参考范围。 表格里的分数是基于17个故障点中的受访者百分比。 Worse：频次高于绝大多数同类型车。 Better：比其它车型的百分比都小。 由于某种故障出现的频次非常小，在这些分类中，除非超过3%，我们不给最差的两种评价。）

可靠性：

CR model summary:

Audi's A3 is a compelling entry-level luxury car, but it lacks some expected features for its price and the interior feels austere. It's solid, quiet, and has a drum-tight body structure. Crisp handling and a firm, controlled ride make it enjoyable to drive. We tested the A3 with the now-discontinued 1.8-liter engine, which delivered a respectable 27 mpg in our tests. The cabin is quiet and the front seats are comfortable and supportive. The rear seat is tight. It takes a bit of time to get used to the MMI infotainment system, but it ultimately proves logical. It's easy to hit $40,000 with just a few options. A sporty S3 with a 292-hp 2.0-liter turbo, a convertible, and a hatchback plug-in hybrid are available.

Consumer Reports模型综述：

奥迪A3是一款引人瞩目的入门级豪华轿车，但是缺少了一些这个级别相对应的功能，内饰给人的感觉也很简朴。这款车结构牢固，座舱的密封性很好，很安静。干脆利落的操控和稳定的乘坐感受让人享受每一次驾驶。前轮驱动的车型搭载已经停产的1.8升发动机，在油耗测试中取得了值得肯定的27 英里/加仑的表现。座舱里很安静，前排座椅很舒适，支撑感也很强。后排座椅空间比较紧凑。MMI多媒体信息系统需要一点时间去熟悉，但它实际操作起来是很有条理的。稍微添加选装功能就达到了$40,000的价格。运动版的S3搭载292马力2.0升涡轮增压发动机，其他版本还有敞篷版和两厢混合动力版。

3、J D power新车质量评价：

在JD power的调研中，奥迪的百辆新车年度故障次数为134次，低于行业平均152次，2011年为111次，低于行业平均116次。 在 JD power（中国）：奥迪在2013年度中国市场百辆新车年度故障率调研中排名第7低（总27）。

4、其他测评表现：

E-ncap（欧洲新车安全评鉴协会）:该车型排在2014年度最安全的家用轿车第九名。2012第四名。C-NCAP（中国新车评价规程）：一汽奥迪A3参加2015年第一批测评，获得五星级安全评价。总体得分56.6分。

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