2.00万
“碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。”一首咏柳，描绘出了春的生机盎然，同样，也道出了万物复苏的景象。随着温度的回升，花草树木如此，车市也在同步回暖。2月虽然时间较短，但不少车企也是争分夺秒，交出了令人满意的答卷。
2月的“剪刀”究竟将车市剪出了怎样的模样？哪些车型又再一次登顶销量榜榜首呢？今天，我们就来看看，在轿车车型方面，车企们的表现如何。
迈腾在二月份取得13636辆的成绩，排在了轿车销量榜的第10位，而去年这个数字是9484辆。可以说迈腾有着不小的进步。说到迈腾，就不得不提它的孪生兄弟帕萨特，2016年中型车的销量榜上帕萨特以20.6万辆遥遥领先，迈腾以15.6万辆紧随其后。但步入2017年，迈腾以更年轻时尚的外观以及更先进的平台，销量领先于帕萨特，后者2月销量为10002辆。看来中型轿车“一哥”的内斗，今年会更加精彩。
新宝来在2月份以15029辆的销量，位居排行榜第九位。去年同期的销量为10705辆，与迈腾一样，都有着不小的进步。而这一进步，来源于更时尚、运动的外观。这是一款专门面对中国消费者打造的产品，外观方面脱离了大众一贯的套娃风格，变得更加时尚年轻，有着自己独特的个性。合理的售价，使得全新宝来的产品竞争力就有了很大的提升，在10多万的紧凑型车中，是个不错的选择。
2月轿车销量排行榜的第8位，被别克英朗所占据。去年同期销量为18333辆，但今年却有所下降，2月份销量为15203辆。虽然同期下降了近3000辆，但并不妨碍其杀入销量前十。舒适性和燃油经济性都是此类车型的卖点，但与大众不同的是，外观方面更具个性化，没有被套娃洗脑。这也许也是英朗的客户没有选择大众的原因。
吉利能上榜，一点也不出乎意外。15845辆的成绩，比去年同期增加了近3000辆，这也证明了吉利品牌的实力。吉利汽车的日益提升的车辆品质，大家都有目共睹。作为家轿市场的重头兵，帝豪经过改款换代，各方面都得到了提升。在TOP 10榜单中，吉利帝豪以唯一一款自主品牌轿车的身份，位居第7位，其表现丝毫不逊于合资品牌。
速腾2月份的销量成绩为17226辆，相比去年同一时期，有略微的下降。取得这种销售成绩与速腾产品丰富度以及目前一汽-大众终端销售价格有着很大关系，目前在市场当中消费者可以买到1.2T、1.4T（高低功率）、1.6L多种排量的车型，同时还包括R-line和GLI两款偏向运动风格的产品，这进一步为速腾扩大了市场。
作为榜单唯一一款韩系车型，北京现代朗动以17289辆的销量位居榜单第5位。朗动对于北京现代车系来说，在紧凑型家轿领域起着关键作用。虽然家族中同级别同价位的车型选择有很多，但像悦动、领动这样的新成员似乎还撼动不了朗动的地位。不过，介于近期韩方“萨德”事件的影响，下月韩系整体均会有所浮动。今后能否还能杀入TOP 10榜单呢？我们拭目以待。
东风日产轩逸2月的销量为19366辆，占据了东风日产全部销量的近40%左右。这个曾经登顶过家轿销量王的狠角色，以其舒适性为卖点，再一次杀入家轿销量榜前5。东风日产“YOUNG NISSAN 1.0”和“YOUNG NISSAN 2.0”时代最大改变就是车型外观更加年轻化，同时从2.0时代已经开始注重安全配置的升级。在大部分厂家受春节影响的整体趋势下，东风日产依旧凭借轩逸的出色表现，“站稳”了脚跟。
一款卖了20多年的车型，月销量还在20000辆以上，恐怕也就只有捷达能做到了。2月份20209辆的销量，似乎是捷达在证明“宝刀未老”这个说法。不过，捷达已经不是从前的那个捷达了，沿袭下来的，可能也只是这个称号。“皮实、耐用”似乎成了捷达的代名词，能够取得持续良好的销量，跟“捷达”这个名字也有不少关系。
一汽丰田的卡罗拉家族以23829辆的成绩撑起家族的半壁江山，占比53.2%，看来卡罗拉世界级家轿的名号绝不是盖的。不得不提的是仅今年1-2月，一汽丰田累计销量就已接近10万辆，看来完成2017年67万辆的小目标也不是说大话。在保持稳中有升的销量同时，今年也是一汽丰田的产品大年，新款卡罗拉，新款普拉多以及新皇冠的改良款都将在年内与大家见面。
如果说卡罗拉是“世界家轿王”，那么上海大众新朗逸应该就是中国的家轿王。24521辆的月销量，只能算是朗逸的一般水平。虽然久居TOP 1的宝座，但是朗逸也毫无懈怠。新朗逸采用了新的设计风格，不过相比大刀阔斧改变的外观而言，它的变化并不算大，其只是在一些细节上做了改动，另外，新车还准备了两种风格的内饰设计以满足不同需求的消费者。
总结：纵观2月国内整个家轿市场，TOP 10被大众车系占据了半壁江山。这正印证那句话“大众最终还是属于大众的”。前10的车型当中，相互的差距并不大，销量相差都在3000辆以内，竞争异常激烈，一不小心，就会落下一个身位。如果我们再把榜单拉长来看，上海大众桑塔纳、东风本田思域、甚至是豪华品牌的宝马5系，均有杀进前10的可能。2月受春节假期的影响，许多车企还未调整过来，3月的表现我们更加期待。
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