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别总觉自主的不行 这几款小车不比合资车型卖的差

“相信有不少人买车更多的是为了方便一家人出行,这一类人群往往属于首次购车,预算普遍在10万元以内,而在这个价位中合资车型的选择较少而且普遍配置“寒酸”,相对而言自主车型的选择却有很多配置也不错,由此小编这次就选出了四款卖的比较不错的车型,大家不妨了解下。

比亚迪F3

在国内市场算是一个耳熟能详的名字,早期的F3销量十分火爆,但伴随的也有车型做工粗糙和质量低下的标签。如今换代的提升了车型的做工品质,配置也有一定保障,可以提供较为舒适的代步体验。

F3内饰改动也非常大,如果你仔细对比一下现款以及速锐的风格,就会有种两者混合的感觉。全新F3的内饰要比现款新潮大气了很多,但也不像那般科技感十足,依然保留了比较强烈的居家风格。

动力方面,1.5L自然吸气发动机依旧得以使用,匹配的是5速手动或6速DCT(官方称6速手自一体变速箱)。除此之外,还新增了同样使用在上的1.5TI涡轮增压直喷四缸,目前仅一款车型,配备6速手动变速箱

小结:全新一代的竞争力不可同日而语,无论是配置、动力还是整体外观做工等等,都有质的升级。同时与相比,全新F3也有着不一样的定位,它更偏向于家用需求,与其形成一个承上启下的作用。

吉利远景

吉利在2016年放出了自己的大招,在各个车型上都做的十分均衡,综合实力非常强劲。远景车系诞生至今已有10个年头了,作为当年吉利汽车旗舰车型,被注入了大量心血花了重金进行打造。而也依然秉承着的优秀造车工艺,每月有着上万辆的销量。恰逢上市10周年,2017款新也打着10周年的专属标识,通过外观的细节改变和配置的增加,让整车的竞争力再次提升。

2017款新的内饰布局基本没有变化,但配色有了很大改变,相比之下,新配色会更加沉稳,做工也会有一定提升。

动力方面,的高配车型搭载了当家明星1.3T最大功率98kW(133PS)/5500rpm, 最大扭矩185N·m/2000-4500rpm,而中低配车型则为多年来成熟可靠的1.5L自然吸气80kW(109PS)/6000rpm 140N·m/4200-4600rpm。

小结:2017款新依旧保持着较高的造车工艺和水准,而且在配置和设计上也紧跟潮流,提升了新车的市场竞争力。家族设计的统一也让新看起来更加大气,流畅的中控大屏操作提升了用户体验。的热卖,可以看到大家对自主品牌,对国货的认可,出色的表现和性价比是的杀手锏,值得大家对其关注和体验。

长安逸动

长安在销量上的表现也是公认的,在自主紧凑型家用车中算是很突出的一款车型。外观设计上,长安更多的还是展现出了自主品牌的设计风格,展翼式镀铬中网带来了更加时尚的感受,整体外观设计更偏向年轻运动,因此也是主要针对年轻的消费群体。

长安的内饰风格也是以运动为主。炮筒式仪表盘搭配带有亮银装饰的三辐多功能方向盘,带给人很强的运动感。而中控台的布局则保留了大量的实体按键,内嵌式中控显示屏为多媒体控制区提供位置,也显得更具科技感。双色内饰避免了纯黑内饰的压抑感,更适合家用。

动力方面,2016款长安的最大改变在于取消了1.5T,全系提供了1.6L+5MT和1.6L+4AT两种动力组合,其中手动挡车型算是主打车型了。这台1.6L自然吸气与老款车型的保持了一致,由此也可以看出新款在配置和性能上更注重家用的实用和经济性。

小结:2016款的配置有了很大的提升,尤其是安全配置做的很到位,因此新款车型在实用性方面有了一个不错的提升,整体来说还是一款值得推荐的车型。同时新款在价格上有所下探,因此其性价比有了一个不小的提升。

帝豪

新帝豪出色的销量表现可以说也在情理之中,毕竟在新帝豪上市之初,这款外观设计高度自主,配置非常丰富的家用轿车就受到了广泛的关注。简洁大方的中网设计搭配气势十足的头灯,确实给人眼前一亮的感觉。从外观设计上来看,新帝豪走的是运动风格路线,加上较低的价位,确实迎合了很多年轻人的需求和喜好。

新帝豪的内饰设计可以说和外观做到了统一。镀铬饰条的加入即提升美感又显得精致,而平底方向盘和运动风格仪表的设计也确实让新帝豪的内饰运动感十足。搪塑工艺的内饰也提供了不错的手感,这使得新帝豪十万以下的车型在竞争对手面前表现非常突出。

动力方面,新帝豪全系搭载了1.3T和1.5L自然吸气,搭配5挡手动、6挡手动和CVT无级。其中1.5L+CVT的动力组合更注重舒适性,动力输出很线性,搭配较软的底盘调校,更适合家用。而1.3T+6MT的动力组合则是为追求运动的人提供了不错的选择。

小结:新帝豪的实力毋庸置疑,而出色的销量表现也是众所周知。不论是外观设计还是配置,新帝豪都非常符合当下的市场潮流,获得较高的关注度自然是正常。在人们对家用轿车的综合表现要求越来越高的时候,新帝豪的各方面表现都很均衡,所以不妨考虑考虑它。

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