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如果说每个女生心里都有一个关于摩天轮的梦，那么每个男生必定也期待一场关于摩天轮飞车的挑战！
摩天轮，又称观览车，是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱。乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高俯瞰四周景色。
每一座城市必有一个摩天轮，每一个摩天轮必是一次浪漫的开始，在缓缓的旋转攀登过程中，你能俯瞰城市全貌。
显然，这在男人的心里是不够刺激的。那么今天就来开开眼界，来自心灵的碰触——亲眼目睹一场“捷豹F-PACE摩天轮飞车挑战赛”是一种什么样的感受？
“捷豹F-PACE摩天轮飞车挑战赛”，简而言之，就是在一个高耸钢铁圆环，驾驶着车辆像翻滚过山车那样通过，依靠速度脱离地心引力。接到这个观看任务时，我并不以为然，就是看看能有什么意思，各种飞车表演谁还没见过，我想要的不是看猪跑而是吃猪肉。不过当我们到达这个高19.08米的钢铁架构下，仰望着这个庞然大物时，心里上产生一种压迫，瞬间变的怂怂的，这得需要多块速度才能过去？这万一在中间停了怎么办？跑偏了呢？总之各种不好的预设在脑中浮现。
摩天轮飞车挑战赛简而言之就是在这个360度环形赛道，驾驶车辆稳步通过。
捷豹为设计此跑道，成立了一个由建筑工程师、数学家、安全专家等组成的特别小组。
经过300个日夜设计、200个小时建设，动用120吨重钢筋材料，形成19.08米的垂直环形跑道。
确实要想挑战这个项目，不是仅凭一股蛮劲就能行的，就连轨道建设都需要经过数月的周密计算，捷豹为此成立了一个由建筑工程师、数学家、安全专家等组成的特别小组。而车与人的磨合更是重中之重，F-PACE的全铝车身为其瘦身，5.5秒的百公里加速为其提供信心十足的动力，而特技车手Terry Grant也进行了长达两个月的体能和饮食训练，只为又一次迎接挑战。
挑战车辆：捷豹F-PACE 3.0SC
性能：搭载3.0升机械增压V6发动机，百公里加速5.5秒
工艺：采用全铝车身，实现家用级最大限度轻量化设计
控制：全路况自适应控制系统/全轮驱动可应对复杂路况
前脸：蜂窝式前格栅呈四段式；全LED大灯点亮呈钻石光芒；配20寸轮圈提供强抓地力
车尾：半圆形尾灯采用全LED光源；双出尾排靠居中位置；顶部扰流版降低风阻系数
夜上海的外滩本就迷离梦幻，三五成群的友人漫步在黄浦江畔，多少新人旧影都会驻足停息。而当现代人预见这么一个不常见的挑战赛将在此开始时，伴着F-PACE的引擎声，黄浦江上的过客不由自主的降低航速，想亲眼目睹这一惊险时刻，同时也是一次冒险的见证者。
伴着F-PACE的轰鸣声 ，上海外滩的游轮也放慢航速，被这夜色中迷幻的摩天轮吸引过来驻足观看。
这个圆环轨道看似很大，实际当车辆在上行驶时，车轮与两边的距离只有1米，在高速行驶中，丝毫偏差就会使车飞离轨道。
另外行驶速度也不是越快越好，要精准的控制在22米/秒，也就是在0.05秒内精准修好方向。
在准备开始前，车手与安全技术团队进行场地安全交流，看是否可以进行挑战。
实际当时的挑战环境并不是特别理想，因为上海空气本就潮湿，又临近黄浦江，所以赛道并不十分干燥，而一点点抓地力的改变，就能造成难度的增加。
一切都是套路，在制造完悬念之后，Terry还是走进了车房，准备进行挑战。
当然当天的环境确实还是有影响的，Terry在进入车前不仅先调整好情绪，也在冥想这样的路况应该注意什么。
确认准备OK后，安全人员打开集装箱，Terry驾驶F-PACE从中驶来，停到跑道起点。
随着白光起突然的亮起，一种仪式感也油然而生，这时F-PACE也终于将要完成今天的使命。
看一看到速度并没有想大家想象的那样快，因为过快的速度很可能让车辆在下降时失去控制。
在飞车挑战赛中，使其运用了一个很简单的能量守恒定律，可算出在最高点以什么速度通过车辆是不会掉下来的，公式是什么来的，mgh=mv^2/2?
虽然整个过程短短的10几秒，在摩天轮上的时间还不足三五秒，但整个过程还是很让人激动的，当然再看一次或者是坐一次绝对那才叫过瘾。
此次的挑战虽然没有创作什么吉尼斯世界纪录，但也应为精彩的表演和安全而鼓掌。
活动最后，Terry也站到车上呐喊欢呼，虽然这不是他第一次驶上摩天轮，但每一次新的征程都有新的挑战。
捷豹F-PACE终于浪漫的一回！这是一种豪迈而又强大的精神力量，我们应该庆幸可以亲身观看到一场这么精彩的挑战赛。
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