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如果你喜欢老款，可以再买一辆一模一样的新款陪着它
三月初，哈弗2017年首款新车（说新车真的很勉强）发布，情理之中预料之外，几乎和老款一模一样的h6经典版上市了！之所以叫经典版，我猜想h6的厂家是想展现一种“复古”的感觉吧，毕竟H6新款在外形、内饰上几乎完全延续了老款。所以笔者也很迷惑，这真特么到底算不算“新车”？
哈弗H6经典版定了一个吉利（吉利：滚粗，我的起步价都是3万）的起步价——8.88万元，经典版搭载6MT、6AT变速箱，在两驱和四驱总成之下推出了8种配置（多一个GPS、中控彩色大屏和车载蓝牙就算是一款新配了，八种配置就是这么来的），从近9万级的6MT车型，到9万级的四驱车型，再到10万级的6AT车型，在不同的价位都有主推车型出现。
那新款和老款差在哪儿呢？
外观：H6经典版比老款车在外观上最大的改变是前格栅大了许多，另外还多了一日间行车灯。
内饰：依旧是黑色调，唯一的不同是方向盘上的蓝色的logo。
动力：一！模！一！样！
一款和老款几乎一样的新车，真的让消费者挺为难的。
老用户：买了家里不就有两台一模一样的车了吗？
隔壁老王：你买一台和我老款车一模一样的新车干嘛呀？
当然咯，厂家说了8种配置，肯定还是有不错的地方。比如ESP电子系统、无钥匙启动系统、双温区空调、自动胎压监测系统、定速巡航等。
虽然有以上种种，但H6经典版有一个概念倒是挺好的——“10万元级自动挡”，十万级的车很多，比如CS75，但CS75是手动挡。
所以究竟要不要买一款看着和老款一模一样的新车呢？
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