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随着天气的渐渐转暖，各种赛事也接踵而至。而在赛车界，这股氛围也在悄悄的燃起，弥漫成激情，注入在了车迷的内心深处，最兴奋的无疑要数车迷们了。
今日，回归车迷眼界的是国内改装圈儿最火的iAcro。2017年的开年Party，他们选在了上海。除了已延续七年的改装车聚会、大妞儿和Monster，以及永远不落的“大嗓门儿”和“钻杆儿”比赛，今年iAcro又给我们带来了点新玩意儿。
iAcro把17年的开年聚会定在上海浦东的博大汽车公园。场地不大，又辟出一块地方供新活动使用。几百辆车堆在一起有点拥挤。
每次参加iAcro聚会，都能好好养一养眼睛。周边各地的“恐高症”患者和各路美女聚集一处，不论你喜欢啥，都能找到你想要的。
看到这两位活宝，就知道17年的iAcro依旧会是那个味道。熟悉的现场氛围，熟悉的“企业文化”，只不过今年的Party更燥了点。
比排气噪声的“大嗓门”比赛和拼高度的钻杆比赛是每次iAcro聚会标配项目，今年他们又给车迷们带来了点新玩意儿。
金卡纳是个什么鬼？
金卡纳(Gymkhana)，对于国内普通车迷来说有点陌生，但在国外早就火透了半边天。原指马术障碍赛的汽车金卡纳，继承了原词义中以比拼技巧为主的赛事理念，反而对场地和车辆的要求都不高。正因为入门门槛低，欧美汽车爱好者早就玩出了花。
名为“iAcroPRO”的趣味竞速比赛让这场聚会有了更多动感，以“金卡纳”为赛制的iAcroPRO门槛极低，更多考验的是驾驶者的个人技巧。
一片小场地，足够多的桩桶，就可以搭出一套“金卡纳”。至于比赛路线？随你喜欢。
金卡纳的最大魅力就是对于场地的要求极小，小到包一片停车场就能开跑。场地小，掉头弯多，更加考验车手水平和车子的灵活性。正是如此，近几年汽车厂商非常热衷将金卡纳赛事引入试驾活动中。这次iAcroPRO将金卡纳赛道开放给普通车迷，让他们也能体验金卡纳的魅力。
在国外某些金卡纳赛事提供标准赛车，iAcroPRO允许参赛者自带赛车参赛。但在金卡纳赛道中，真不是马力越强越牛。
金卡纳，很难吗？
说到比赛就得提门槛。刚才提到过金卡纳对于场地和车辆要求不高，不过对于车手的要求可不低。每场金卡纳的赛道都不一样，参赛车手必须要快速记忆路线、适应赛道，否则转错了圈儿就输定了。
这辆暴改86看着13吧？车手大哥就因为记错赛道，连决赛都没进······
再聊聊赛道驾驶技巧，金卡纳的特点是路窄弯急，只要有一点小失误，要么倒车浪费时间、要么桩罚时。跑完整条赛道只需几十秒钟，挡位也只要1、2即可，马力大小在这儿不太好使，轻巧灵动才是正道。
iAcroPRO这次拿出的塞到线路对于“便宜”小车更有利，开GT-R上场还没高尔夫跑得快。
场地小弯角又死，四轮抓地跑法明显没有漂移更快。大马力四驱在金卡纳着实吃了不少瘪。
这辆GK5竟然拿下了宝马1M，你敢信？于是说金卡纳看人，你能理解了吧？
金卡纳这种比赛形式还算年轻，不过但在国际上也已发展已有相当长的一段时间。iAcroPRO引入金卡纳让普通车迷不用付出太多成本也能享受比赛激情，对汽车爱好者来说是个好事。
iAcro春季复苏图片欣赏
对于车迷、赛车手来说，不管比赛大小，他们最看重的是在比赛的过程中的这种刺激和激情，享受赛车的过程。所以不论大小比赛他们都在全力以赴着，这便是值得赞叹的赛车精神。
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