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有网友这样评价吉利帝豪：上市８年来，他的精准步履让“精神与实力”这两个好东西邂逅到了一起，互相打了个照面后，便爱得一发不可收拾。
讲真，我很喜欢这段如诗如画的金句，因为网友捕捉到了吉利帝豪一路走来的身上的两个鲜明标签：精神＋实力。面对如此优雅感人的评价，作为吉利品牌在家轿领域的“扛旗角色”，帝豪应该有话要说吧？
要的。
8年120万，帝豪如何演绎“在朝为帝，在野为豪”？
放眼整个汽车行业，唯有实力才能撼动市场。2017年2月份，新帝豪不负众望，在春节这种车市淡季中逆势而发，一举创下了高达20644辆的销量，在轿车榜上排名第六。上市不到八年，帝豪的累计销量已逾120万，成为名副其实的“中国轿车一哥”。作为吉利家族的护旗手，新帝豪也在用创新高的销量印证着“向上马拉松”的精神。有了120万帝豪车主的口碑背书，“在朝为帝，在野为豪”的名号自然不会只是一句口号。
事实上，帝豪从一开始就以“在朝为帝，在野为豪”的信念进入市场，试图树立中国品牌轿车新标杆，撑起中国品牌直面合资竞争的勇气。历经8年成长，逾120万的销量，连续6年成为中国品牌轿车销冠，凭借百万销量、产品硬实力和用户口碑，帝豪完成了从决心到实力的华丽蜕变，成为中国品牌轿车的扛旗者。
而在销量的背后，不难看出，帝豪传递的“向上精神”不仅提升了吉利汽车厚积薄发的品牌号召力，更是加持了吉利3.0时代造精品车的理念情怀。
【第一代帝豪EC718】
希望以提升热忱，毅力以磨平高山。从2009年上市至今，吉利帝豪无时无刻不在用实力领跑和印证着一种“精神按摩”：只为向上！显然，这份实力是用8年时间铸就出的产品品质、市场销量和受众口碑来捍卫的。
显然，向上之路没有终点。作为中国品牌A级车的先锋代表，帝豪经过多年市场实力锻造，由单一款车型发展为包括帝豪GL、帝豪GS、新帝豪及帝豪EV等在内的家族式产品矩阵，覆盖了A级、A+级、跨界SUV、新能源等多个细分市场，不断扩散“向上之路”。
可喜的是，从销量榜单上，我们没有看到帝豪家族任何一款车型“跌份儿”。除了连续六年蝉联中国品牌销冠的帝豪之外， 3.0时代精品车型帝豪GL，上市5个月销量已超5万辆，树立了中国品牌A+级轿车新标杆；同为吉利3.0时代精品车型的帝豪GS，上市10个月销量突破8万辆，开辟了中国品牌跨界SUV市场新蓝海；而作为新能源的代表车型，帝豪EV2016年销量达17000余台，占据细分领域头名。
吉利在致力于打造帝豪家族整体实力和品牌形象的过程中，如何把帝豪打造成为“最懂中国市场”、‘最懂中国人’的车型，成为我们共同期待的话题。阅读向上、体质向上、精神向上、实力向上、销量向上……吉利帝豪展现出不断进取、勇于攀登的精神，呼应着帝豪家族的“吉利速度”，也重塑起挑战中国品牌“向上”的新高度。
对话向上，帝豪完成了从决心到实力的华丽蜕变
劳心者治人，劳力者治于人。当80后成为市场的消费主力，吉利人意识到，年轻化的造型才是汽车设计的大趋势。在这种时代背景下，帝豪自觉不自觉地开始扮演起一个启发家轿市场引领年轻市场的角色，它的上市之举顺利让吉利品牌打通了市场的混乱节点，不仅承担着提高吉利汽车销量的重任，还承担着更重要的任务——品牌整合，同时也标志着“中国力量”达到一个更高更新的坐标。
作为一款承前启后的核心向上产品，新帝豪集聚过往精华，以驭剑之道，在传承中荣耀新生，开启了中国轿车发展史上的新征程。如今，新帝豪杀回两万辆俱乐部，破解自主品牌汽车面临的困局，用“只为向上”的精神号召，感化年轻人“积极向上”的方向。
八年砺剑，只为向上。
如今的新帝豪以更加智能、年轻的方式继续驭剑前行，在技术、品质、和品牌上实现‘三级跳’，打造出吉利汽车全新的形象和地位，吉利帝豪不仅创造了中国车市的一种现象，也创造了中国车市的新速度。
我们坚信，未来新帝豪将继续秉承“在朝为帝，在野为豪”的雄心，以跑步向上的昂扬姿态和对年轻市场的精准把控，不断刷新中国品牌新高度，打造成为“最懂中国人的汽车”。放大看来，向上精神也正是吉利与世界同步的最好表现，这或许也正是吉利帝豪一贯坚持的向上精神的脚注。
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