日系之间的较量且均是新潮之选 如果是你会选哪个？

如今随着汽车的普及，人们对汽车的要求也就越来越多，而大空间低油耗这种优势显然已经满足不了现在的消费者了。在这个既看颜值又拼硬实力的时代，颜值才是消费者愿不愿意购买某款车的主要参考条件之一。所以此次小编也带来了两款日系高颜值轿车日产蓝鸟和马自达昂克赛拉，并将两者简单的对比下，以便各位参考。

蓝鸟和昂克赛拉两者的设计风格的确相差很远，并且侧重也有所不同，但不可否认两者都走的是年轻运动路线，都可以靠“脸”吃饭。此次对比蓝鸟选择的是顶配的1.6L CVT高能版，昂克赛拉则是三厢 1.5L AT豪华型，虽说蓝鸟的官方售价较高，但算上优惠啥的，两车的价格也就像差不多了。

外观上刚与柔的碰撞

虽然蓝鸟和昂克赛拉都走的是运动路线，但两者在设计风格上却又各有千秋。蓝鸟一改往日家用车的形象，全新的V-Motion家族前脸设计搭配硬朗锋利的车身线条，极具侵略性，看起来也更为年轻个性。而隐藏的C柱也营造出车顶悬浮效果，而昂克赛拉则采用马自达“魂动”的设计理念，将灵动的线条运用到车身上，掩盖不住的时尚运动。两者诠释运动的方式不同，孰好孰坏，真的是各有所爱了。

同样，两者的车身尺寸也是不相上下，蓝鸟长宽高分别为4683/1780/1465，而昂克赛拉则是4582/1795/1458，并且两者都拥有2700mm长的轴距，因此乘坐空间表现如何还是值得期待的。

两种诠释运动的方式

在内饰设计上，两者差别很大。蓝鸟的设计风格更加张扬。红色的晶钻纹理饰板与黑色中控台形成鲜明反差，让人更加躁动，多功能平底运动方向盘也在展现着运动的一面。相比之下昂克赛拉要略显内敛，银色饰条装饰内饰细节，提升质感。悬浮式中控屏和碳纤维纹理饰板带来浓郁的运动味道。

在配置方面，两者也有着不小的差异。顶配的蓝鸟有着更为丰富诱人的配置，相比之下同价位的昂克赛拉则有些弱势，不过依旧有亮点配置。蓝鸟搭载了车道偏离辅助系统、主动刹车等高科技配置，昂克赛拉则提供了GPS导航、后倒车雷达和双区自动空调等配置。

空间均能够满足家用

蓝鸟虽然在高度上略占优势，但是受到外形设计的影响，车顶后部下压明显，导致后排空间比较局促。而在轴距相同的情况下，腿部空间蓝鸟表现得要优于昂克赛拉。两者表现可谓各有千秋。

另外，在舒适性来讲，蓝鸟(顶配车型)采用了皮/织物混搭的座椅材质，皮质手感不错，延续了日产车型高舒适度的特点，由此可见虽然蓝鸟走的是运动路线，但是在舒适度上并没有降低要求。昂克赛拉的织物座椅做工同样精细，运动风格的座椅更侧重包裹性，从这一点也能看出两者的侧重点还是有所不同，昂克赛拉把运动玩得更彻底，而蓝鸟还是侧重家用的舒适度。

动力上舒适平顺与运动有玩味

动力方面，两者均搭载了自然吸气发动机。蓝鸟1.6L+CVT的动力组合更偏向家用的舒适性，平顺的动力输出搭配舒适的座椅，延续了日产车型的传统优势。而昂克赛拉的1.5L发动机虽然在最大功率和峰值扭矩上不如蓝鸟有优势，但是与6AT变速箱默契的配合使得动力传出更直接，加速时的动力响应足够迅速，再加上手动模式的加入，为昂克赛拉增添了不少的玩味。

悬挂方面，蓝鸟采用了带稳定杆的后扭力梁悬挂，在同级别中也较为常见，而昂克赛拉则采用多连杆式后悬挂，同时底盘悬挂也更偏向运动。

总结

经过简单的对比，大家也可以看出两车的差异还是比较明显的。对于外观和内饰的设计，自然是因人而异，而在动力表现和乘坐方面，无疑是昂克赛拉对运动诠释的更直接。蓝鸟则是继续发挥自己的舒适性的优势，选择了设计风格运动，乘坐驾驶舒适的家用车路线。所以，到底要选择哪款还是要看各位的偏好了。

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