再见情怀！盘点这些年已停产的经典车型（上）

“世间最可惜的两件事：美人迟暮与英雄白头。一个新时代的兴起，总是要伴随着旧时代的离去。在汽车市场，更是如此。在耀然登场的新车面前，老一代的英雄黯然离场，但经典的身影却永存。

今天小编就来盘点一下那些已经停产的经典车型，由于车型较多，因此分为上下篇。

01、路虎卫士

停产时间：2016年1月29日(英国当地时间)

路虎卫士是路虎旗下的一款经典车型，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。

由于安全和排放不达标，英国当地时间2016年1月29日，生产了长达68年的传奇车型，路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产。

但卫士的停产不代表这个车系正式消失，据悉，新一代卫士计划于2018年正式亮相。

02、大众辉腾

停产时间：2016年3月

大众汽车一直以生产适合大众消费的车型而著称，甲壳虫、高尔夫乃至帕萨特等车型，都已成为大众品牌旗下不朽的经典名作。但为了与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下，辉腾应运而生。

然而，在14年的生命周期中，外型酷似“大号帕萨特”的辉腾并未获得令大众满意的销量成绩，再加上其制造成本较高和大众所要面临的“排放门”巨额罚款等诸多因素，大众汽车最终宣布，将于2016年3月关闭位于德累斯顿透明工厂的辉腾生产线，意味着辉腾车型正式结束其14年的生产周期。

03、丰田花冠

停产时间：2017年2月17日

图片来源：天津广播

2017年2月17日，一汽丰田最后一台花冠EX在天津西青工厂下线，这预示着一代销量神话花冠正式停产。

花冠在一汽丰田天津西青工厂投产，工厂在2002年竣工，自2004年2月23日开始生产花冠车型，近13年的时间里共计生产131万辆花冠/花冠EX。

而未来替换这条生产线的将是一汽丰田的第四工厂，该项目计划于2018年6月建设完成并投入使用。

04、一汽马自达6

停产时间：2016年中旬

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车"弯道之王"的称号，并一直保持旺销势态。

但随着新车的不断更迭，马自达6如今略显廉颇老矣，销量逐年走低并退出生产名单停产，其市场份额也将由阿特兹车型来代替。

05、夏利N3

停产时间：2016年12月18日

2004年推出的夏利N3拥有时尚的外观以及充满活力的内饰，全新造型的整体式水珠造型晶钻前大灯，水平镀铬格栅，尽显时尚与运动气质。

然而，在产品经历持久考验的过程中，夏利N3在产品升级更新方面的进度太过迟缓，品牌形象也一直在原地踏步。最终在2016年12月18日，夏利N3正式停产，同时夏利车型也迎来了第2161319辆下线。

06、别克凯越

停产时间：2016年8月8日

2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为"中别克"的凯越上市。

凯越耐用实惠，上市不久之后就和福美来、伊兰特并称为中国的“新三样”，在10万级家用轿车市场无疑是最举足轻重的车型。

但这个生产周期13年、总销量268万辆的凯越，却因为在现有的市场环境下，已经不适应别克的品牌形象，因而2016年8月8日，伴随着上汽通用别克最后一辆凯越驶下生产线，也就宣告正式停产。

据悉在未来，别克品牌在国内的入门级车型将由英朗担任。

07、宝马Z4

停产时间：2016年8月22日

自从1995年，宝马Z4的前辈宝马Z3roadster在邦德的新电影《黄金眼》中首次公众亮相后， 宝马Z4便一直成为众年青人追逐的对象。7年后，宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品，并且命名为Z4。

历经7年的岁月洗礼，Z4走下了历史的舞台。作为豪华品牌的入门双座小跑，其竞争对手直指奔驰SLC、奥迪TT等。

而据海外媒体报道，宝马Z4(E89)车型已于2016年8月22日正式停产，未来宝马Z4的继任车型将基于宝马与丰田联合开发的全新平台打造，并延续了宝马Z系列的设计思路，预计新车将于2017年正式发布。

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