特斯拉市值超通用 通用就这么不值钱？

通用就这么不值钱?并非说通用真的不值钱，而是一家百年企业被一家仅成立了14年的特斯拉击败，着实没面子。不过，市值归市值，它只是虚的，并非实实切切攥在手上的财富，当然，市值也能说明不少的东西。

▲ 特斯拉真的那么值钱吗?

特斯拉真的那么值钱吗?问出这个问题，对于特斯拉而言真不是一件好事。要知道，在汽车行业中，特斯拉可谓特立独行，而也因为它的特立独行也赢得了不少的关注，首先，它是一家电动车及能源公司，主攻电动车这一细分市场，在愈加繁荣的这块市场中，特斯拉因为专注而显得比其它车企更为专业;其二，特斯拉从来没想过走低端路线，所以它是一家走豪华高端路线的电动车品牌，而且还特爱玩自动驾驶。

要说明的一点是，特斯拉虽然在自动驾驶上出现了不少负面新闻，但它始终走在其它品牌的前列，地位很难被撼动。不过，问题来了，小编在上面也说了，特斯拉特立独行，而且一开始就定位于豪华高端，多次出现伤亡、致命等事故，显然很难会让人信服它所谓的豪华高端。

据海外媒体报道，美国最大的汽车经销商集团AutoNation首席执行官杰克逊表示，特斯拉的市值确实令人费解，估值过高。特斯拉很有可能是“史上最精妙的庞氏骗局之一”，毕竟在大家的眼里，特斯拉只不过是独特的，独特到它或许只是“到此一游”，倘若市值这么高，显然不符常理。

另一方面，经过了这么多的负面新闻，特斯拉仍能被看好，很有可能与其本质有关。对于特斯拉的本质，不少专业人士认为，特斯拉是一家科技、公关公司的可能性大于汽车公司。

▲ 通用市值低于特斯拉，还证明了啥?

通用市值低于特斯拉，第一点，无疑是证明了特斯拉近期的各种作为再次引起了人们的关注，以致股价提升;第二点，则与通用股价下跌有关，自2005年以来，通用汽车持续亏损，以致后来申请了破产保护，而到后来，通用虽然再次重生，但后遗症的问题可不小。

去年，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年8月15日起，召回部分配置有第三代1.6L及1.8L自然吸气发动机的汽车，包括别克英朗、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰景程、雪佛兰爱唯欧四款车，共计2160779辆，成为今年国内规模最大的一次召回行动。那次规模宏大的召回，原因是召回范围内的部分车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏，存在安全隐患。

特别值得一提的是，上汽通用那次的召回并非自发，而是在国家质检总局缺陷调查影响之下开展的。由此，我们不难看出，通用的产品不仅存在质量上的问题，对于消费者的态度上，也存在消极的态度，这很有可能就是破产重生后通用的很长一段时间的常态。

除此之外，通用市值低于特斯拉，也与其任性的规划密切相连。首先，作为通用旗下的汽车品牌，别克和雪佛兰的地位在美国和中国两地不同，而为了利润，通用也无视这一点，以致雪佛兰在中国的地位日益下跌。

值得一提的是，为了挽救雪佛兰在中国的品牌形象，上汽通用最新推出的探界者采用了一套9AT变速箱，据称，该车会表现出不错的燃油经济性。实际上，对于通用汽车，其存在两个如同顽疾一样的标签，那就是高油耗和垃圾变速箱，尤其是它的6AT，故障率已经在国内数一数二，然而，上汽通用却不针对变速箱而进行召回，任由失败产品出现在市场上。

显然，一切为了利润，而对产品质量的监控不作为，久而久之，品牌声誉就会受损，再加上破产后遗症，通用市值低于一家仅成立14年的后来者，不算意外。

▲ 总结

2015年，特斯拉净亏3.21亿美元，2016年亏损6亿美元，即便特斯拉是屡战屡败，但屡败屡战，一心于电动和自动驾驶，在世人的心中多少还会存在一些光环，让其市值在亏损之下仍可提高。反观通用，就拿中国这块市场来说，它仗着庞大的体系，却不仅将自家的秩序弄混乱，也让消费者对其失去了信心，通用不值钱，是再平常不过的一件事儿了。