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作为一个地地道道的80后，擎哥年幼的时光正是处于万众都在喊着和谐致富奔小康的年代。
那个时候的农村，通信基本靠吼，出门基本靠走，能有一辆大金鹿自行车已经被看做是富裕家庭的代表，接受着万众瞩目的洗礼，神气十足。
到了90年代，“万元户”的概念已经存在了，一些先进分子的腰间别着一个叫做BB机的小盒子，一响就满大街找电话亭。再富裕一些的，大哥大就是表明身份的象征了。
而这波人更是被万众瞩目，因为他们不仅有着大哥大，甚至还拥有一台小轿车，擎哥正是在那个年代爱上了汽车，而那时的擎哥对汽车的认知是“天津一汽”这个名字给培养起来的。历经三十年风雨，天津一汽“骏派”品牌又将给大家带来完全不同以往的感受。
4月19日，上海国际车展现场，天津一汽骏派品牌携”史上最强阵容“亮相全场。其中有骏派CX65、骏派A50、新骏派D60、骏派A70E、骏派A70。涵盖了轿车、SUV、旅行车及新能源车的产品阵容让我们看到了骏派品牌的蓬勃生命力。
在当天举行的新闻发布会上，天津一汽还宣布将正式启动“骏驰计划”。2017-2020年，骏派品牌将通过新品驱动、技术升级、品质提升、营销变革“四大引擎”来引领骏派品牌早日成为主流家用车知名品牌。
4年推10余款新车？
这个节奏厉害了
此前，骏派D60和骏派A70作为品牌“双子星”联袂征战SUV及A级车市场，天津一汽由此颠覆了“主打性价比”的品牌印记。同时也为今天五款车型齐刷刷亮相上海车展奠定了坚实的基础。
从此次上海车展可以看到，天津一汽马力全开，还开始瞄准了各个细分领域单独进攻。从骏驰计划中我们还看到，从2017到2020年，骏派品牌将连续投放涵盖SUV、轿车、旅行车、新能源车等十余款系列产品，从而形成品类齐全、技术领先的骏派产品矩阵。
智能网联+T动力升级？
这个研发有点牛
作为一家老牌车企，天津一汽本身有30年的造车经验，又背靠一汽集团“国家级”技术研发中心，研发实力不容小觑。
据悉，到2020年，天津一汽将形成3大平台，包括丰田NBC+平台、A级车平台、新能源平台。值得一提的是，骏派还将打造专属的新能源平台，保证汽油版与电动车版能同步研发。
动力总成方面，将研发1.0TD、1.2TD和1.5TD三款涡轮增压+缸内直喷技术发动机，以及6MT和7DCT变速箱，进击市场主流。
天津一汽还将顺应趋势，陆续增加智能网联功能的应用。在即将上市的产品中，信息娱乐、远程控制等技术就会有所体现。出于对用户隐私的考量，一汽集团还将统一搭建私有云平台，将实现远程车辆控制、车辆状态查询、服务保养提醒等功能。相信智能的汽车生活离我们不会太远了。
打造匠心品质
天津一汽向“低质低价”说不！
据悉，在“十三五”期间，天津一汽工厂为适应产品结构调整，将有计划地进行全面升级。目前已完成了针对NBC+平台的全面升级，涂装生产线实现100%机器人自动化喷涂，焊装自动化率提升至80%以上；接下来，即将进行针对A级车平台的生产线升级改造，为2018年将要上市的A级SUV等新品做准备。
与此同时，天津一汽还将“质量制胜”战略当成一项重要举措来实施。围绕新产品质量管理，将加强对感知质量的管理，升级质量体系，向过程要质量。所有的举措都指向一个目标——打造质量过关的产品，打破消费者对自主品牌“低质低价”的偏见。
玩转大数据 “千网计划”在行动 ！
从天津一汽目前的表现来看，显然是把目标对准了当下的购车主力军——80、90后。一直在结合年轻人的喜好尝试更多样的营销方式，玩转大数据，整合跨界资源，开展更丰富的体验活动。
除此之外，在未来，因为新品的密集投放，也需要提升网络来作为保障。据悉，天津一汽未来的经销商网络建设将以2-3线城市补强为主，4-6线城市新增为主，另外在重点县通过“1+N模式”设立便利店，让区域下沉扎得更深。预计到2020年，实现“千网计划”。
我们时常都在说中国自主品牌的崛起，在擎哥看来，其实并没有崛起这一说法，尤其是对于天津一汽来说，用“回归”来形容也许会更贴切一些，重新回归到主流品牌的高度。有技术、有底蕴、有人才、有好产品，那么有什么理由不成功呢？
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