这款互联网SUV，拉近了你和未来科技的距离

在一个比拼速度和前瞻理念的“互联网生态”时代，各大互联网巨头对汽车产业进行全面渗透，事关未来出行的汽车产品、开发理念、前瞻科技的更新，也正在以前所未有的速度推进。

随着“互联网+”对汽车行业的深度渗透，汽车四化（电动化、智能化、网联化、共享化）的趋势已经成为业界共识。尤其是代表各大车企未来产品设计方向的概念车，更是把前瞻的黑科技武装到牙齿。但是各大车企发布的前瞻性构想何时才能走进现实生活，似乎有些遥不可期。

对于当下的市场需求来说，他们既需要有对未来的长远布局，又需要有迅速满足现实需求的前瞻科技。而上汽刚好站在专业和用户交汇处，通过对互联网领域的长时间布局，把看似遥不可及的互联网功能迅速落地，打造出快速满足市场需求的“互联网”产品。

在过去的一年里，上汽依托其颇具前瞻理念的互联网产品，在国内互联网汽车市场上刮起了一阵旋风，也使国内消费者对基于“互联网”概念的汽车有了一个全新的认识。因此，当“全球首款互联网汽车”荣威RX5正式亮相后，就广受关注并获得了良好的市场业绩。随后，上汽又快马加鞭的推出了另一款互联网汽车——名爵ZS。

过去，上汽已经让业界以及消费者重新认识了互联网汽车，那么接下来，更前瞻的“MG式”未来智能出行方式，又会有怎样的思路转换？

快速落地更关键

从汽车业前瞻技术的角度去考量，任何一款伟大的产品，都离不开对一个时代科技趋势的洞悉，但技术的进步，只有对当下的需求产生快速改变才最具现实价值和意义。基于这样的思考，上汽名爵通过互联网汽车定位，致力于实现当下消费者对互联网汽车的全方位需求。

上汽的快速行动力不仅仅是体现在对市场趋势的把握，在前期已经取得良好市场反响的基础上，上汽又在新开发的车型上注入了更多的创新思维。例如，在上汽第二款互联网SUV名爵ZS车型上，就已经实现了与支付宝类似的快捷支付功能。

如今，快捷支付功能已经成为现代年轻人生活中不可或缺的一部分，覆盖着越来越多的生活场景，拿起手机随时随地购买物品更是成为一种常态。然而，上汽通过敏锐的洞察力抓住年轻消费者的痛点，在名爵ZS智能互联系统1.1版本全面接入支付宝服务，使用户可以通过支付宝便捷地支付由“车”产生的相关费用。

在此基础上，支付宝的全面接入，使名爵ZS成为全球第一台自带支付宝功能的互联网SUV。通过后台支付系统与维保相关的车享服务、美食服务、加油站交易等的全面打通，驾驶名爵ZS出行无需再为现金交易等待。车内K歌、双盲导航、超级车队等一系列“小程序”，与无人机、运动相机等智能设备功能的全面引入，不仅丰富名爵ZS的用车体验，同时也为用户在用车过程中带来了便利性。未来，智能互联系统还将继续迭代，增加更多支付服务，解锁品质车生活。

而随着国内汽车社会的逐渐成熟，汽车也已经成为国民出行乃至日常生活和工作不可或缺的一个“伙伴”。同时，随着出行生活方式的演变，消费者对于汽车所承载的功能也期待更多。在上汽率先打造的互联网汽车上，前期已经实现了更多的网联化和智能化的功能。但这依旧不是终极目标。

当然，对于时下互联网思维及其应用已经被广泛接受的85、90后而言，汽车绝的确不仅是代步工具，而是有着更多基于网络的功能植入和延展空间。作为“年轻人标配的首台互联网SUV”，名爵ZS所带来的智能科技配置可远远不止于“支付宝”功能这么简单。

除此之外，名爵ZS还搭载了最前沿的智能互联系统，真正实现了“一车一ID”的网车融合，让每位用户都拥有独立的“身份证”登陆互联网汽车生活。名爵ZS还能通过语音控制天窗、空调、雨刮等，再加上柔性自适应地图、车内K歌、虾米音乐、蜻蜓FM等功能，这样的配置广受年轻消费者的青睐。另外，名爵ZS搭载的这套智能互联系统还能无限迭代升级，今后还将接入更多功能和服务。

毫无疑问，这些都是互联网汽车带给消费者的“全新体验”，而正是得益于这些新的产品功能和创新举措，包括名爵ZS在内的上汽互联网汽车家族，款款都成为其所在的细分市场的爆款。

正如上汽集团乘用车公司总经理王晓秋所言，“每一款MG名爵车型，都是为当下时代年轻人打造的潮流与经典，当下的名爵ZS，正是MG名爵以极致满足年轻人需求、以专注打造经典的体现。”

上汽的样板意义

当下由上汽引领的互联网汽车的征程似乎才刚刚开始。

作为自主品牌的领军企业之一，上汽希望在未来，通过前瞻的研发技术和创新的造车理念，为广大消费者带来不一样的用车体验的同时，并在自主品牌阵营里树立“引领者”的旗帜，进而成为自主品牌日后在互联网汽车的发展道路上提供成功的典范。

诚然，在互联网造车领域，上汽依托其颇具前瞻理念的互联网产品，在国内互联网汽车市场上掀起了一阵浪潮。在过去的一年里，荣威RX5和名爵ZS为代表的互联网汽车，上市之后就率先得到了消费者的广泛好评，而这些好口碑又将转化助力新的销量增长。

数据就是最好的证明：在荣威RX5和名爵ZS等全新一代产品的带动下，上汽乘用车4月总销量达41607辆、同比增长138%，这也使得上汽成为了全球互联网汽车占比最高的车企，将推动汽车行业在智能互联领域的进一步发展。其中，MG名爵品牌4月销量同比增长108%、环比增长31%，在激烈的行业竞争中发展迅速。

值得一提的是，作为“年轻人标配的首台互联网SUV”，名爵ZS上市即热销，凭借同级最大的1.19㎡超大全景天窗、8英寸超大中控屏、智能互联系统等高品质配置，4月销量达9768辆，上市至今累计销量已超1.4万辆，赢得消费者青睐和良好用户口碑。同时，在名爵ZS的热销带动，以及名爵锐腾、名爵锐行增长给力的共同作用下，MG名爵品牌4月销量同比增长108%、环比增长31%，继续保持向上增长势头。

可以说，上汽旗下荣威和名爵两大品牌的名爵ZS热销的背后，不仅展现出“互联网汽车技术”创新给用户带来的全新体验价值，更显示出名爵品牌厚积薄发的产品实力。

这似乎也验证了上汽乘用车公司副总经理俞经民那句话，“汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控，设计上差5%，销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言，就是要把自主性发挥好，去追求审美的宽度和深度，销量也才能有宽度和深度。”

但对于上汽而言，相比一连串的销量数字，其更看重在中国市场的长远发展。因此，在王晓秋看来，任何一款产品都需要在细节上精益求精，依据市场需求做战略转换，积极开发更多适应消费需求的车型。从客户中来，集中客户的意见，再回到客户中间去，为广大用户带来一些不一样的思考。从王晓秋的语境中可以感知，上汽接下来将要通过区别于其他车企的传统发展思路，以“用户为中心”，进而走出一条属于与众不同的发展道路。

一直以来，“为用户造车”始终是上汽人对情怀无限的追求，无论是过去的产品，抑或其对未来的前瞻，都是要既具备满足消费者对一辆SUV的本源性需求，又要从售后服务去为消费者创造不一样的用车体验。

毋容置疑，这可谓是中国自主品牌开发理念的一次革命性转变。也正因此，上汽所打造的每款互联网产品都能成为在各个细分市场掀起一番不小的震动。

从眼下的情况来看，上汽凭借荣威RX5率先切入互联网汽车领域获得了差异化竞争优势。而作为同平台的又一款互联网SUV，名爵ZS已经具备了强大的产品综合实力，同时，加之互联网汽车已经有着广泛的市场接受度，名爵ZS接下来的发展前景，无疑也会成为继荣威RX5之后的下一个“爆款”。