广汽暴涨，东风狂跌，汽车企业一季度业绩冰火两重天

作者： ycresets23388390
2017-05-05 08:50
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近日，各大车企竞相发布2017年一季度财报。受季节性因素、购置税减半政策阶段性推出等多重因素的影响，第一季度汽车行业增幅减缓，整体车市一季度销量出现罕见的同比下滑1.0%。销量的疲软必然直接影响企业业绩，不少企业一季度净利润下滑，但部分车企却逆势上扬，销量、业绩均表现抢眼。

上汽一季度营收险破2000亿

目前，上汽在我国汽车行业处于绝对的领军地位，可称为中国汽车行业的巨无霸。第一季度“巨无霸”的市场表现也颇令人满意，虽然利润率不及广汽、北汽，但销量却令众多企业望尘莫及。一季度实现营收1962.81亿元，同比增长6%，纯利润达82.61亿元，同比增长4.11%，比广汽、长安、长城三者利润的综合还要高出近一亿元。

广汽集团上演新“祺”迹

第一季度广汽集团在诸多整车厂间表现最为抢眼，一季度利润同比剧增98.68%，收入38.29亿元。广汽集团的良好业绩表现，主要得益于旗下各主力品牌的均衡发力。广汽三菱终于在连续多月巨亏之后，亏损幅度大幅降低，一季度取得了销售2.6万辆成绩；广汽丰田和广汽本田销量增长也颇为可观，致使收入分别增长17%和15%。而且旗下自主车型传祺GS4、GS8依然延续了去年以来的增长势头，第一季度涨势喜人，GS8更是于3月首次突破万辆大关，一季度取得了2.6万的不错战绩。自主与合资车型双双发力，使广汽集团销售业绩暴涨，一季度营收168.84亿元。

长安汽车一季度业绩下滑一成

近年来，长安汽车的发展多被人所诟病，一而再，再而三的断轴事件令其蒙羞不小。尤其在今年上海车展期间，更有消费者因翼虎断轴而家破人亡，直接到长安展台“讨公道”，也由此再度引起公众对其产品质量的热议。作为长安集团利润的主要贡献者长安福特一季度销量惨淡，仅销售20万辆，同比下滑20%。一季度长安汽车实现营收176.67亿元，同比跌幅8.64%，净利润达到了24.01亿元，同比下滑了10.16%。

长城汽车位居自主首位

一季度长城汽车的表现与汽车行业颇为相似，随着SUV市场涨幅放缓，坚持聚焦SUV的长城汽车，业绩也呈现下滑趋势。一季度长城汽车实现营收233.18亿元，同比增长11.68%，净利润19.54亿元，同比下降18.42%。然而，随着新哈弗H6及旗下豪华品牌车型VV7C和VV7S的上市，将为长城汽车增添新的动力，后续市场表现也颇值得期待。

北汽一季度利润增长近六成

北汽一季度表现也着实令人惊叹，实现营收364.18亿元，同比增长47%，净利润13.58亿元，同比增长56%。虽然受萨德入韩的影响，韩系车均呈现大幅下滑，起亚在华销量更是呈现断崖式下跌，但在北京奔驰、新能源及自主品牌车型的合力下，北汽业绩涨幅也令人震惊，虽然不及2016年全年90%的增幅，但增幅近六成也着实让人惊叹。

新能源疲软比亚迪一季度利润下滑近三成

2017年，随着新能源补贴政策的退坡，国内新能源车型销量直线下滑。作为将新能源作为主要发展方向的汽车制造商，对其产生的影响更为严重。据乘联会统计，一季度比亚迪新能源车型总销量仅8,719辆，同比跌幅达48%。比亚迪今年一季度营业收入达210.46亿元，同比增幅3.75%，净利润为6.05亿元，同比下滑了28.79%。

江淮汽车一季度利润微跌

2016年后半年开始，江淮汽车旗下各车型销量均呈现不同程度的疲软，尤其江淮瑞风S3销量跌幅惊人。2017年的第一季度，江淮汽车各车型依然未能改变这种状态，业绩出现全面下滑态势。一季度总体销量为156,831辆，同比跌幅16.79%。伴随着销量的萎缩，营业收入与净利润也出现了下滑。江淮汽车一季度营业收入为136.74亿元，同比跌幅6.47%，净利润达2.73亿元，同比下滑了2.19%。

江铃汽车利润下滑四成多

一季度江铃汽车销量为79,553辆，同比增幅31.99%。旗下品牌江铃驭胜表现尤为抢眼，同比增长四倍多。江铃汽车第一季度的销量与营业收入均实现增长，但净利润却同比下滑。一季度营业收入为81.55亿元，同比增长52.69%，但净利润仅2.28亿元，大跌44.72%。

一汽轿车扭亏为盈增幅达138.20%

作为共和国长子的一汽汽车其历史不可谓不辉煌，然而近年来的表现却令人大跌眼镜，很难让人将其与长子的地位相提并论。然而2017年，一汽轿车终于交上了一张差强人意的答卷。一季度一汽集团旗下一汽大众、一汽吉林以及一汽马自达等品牌的销量在均出现了大幅增长。伴随着销量的递增，第一季度一汽轿车业绩也有着不俗的表现，实现营业收70.73亿元，同比大增65.65%，而净利润为1.61亿元，同比大涨138.22%。但这样的成绩与上汽还是存在天壤之别。