雷克萨斯GS的停产折射出轿车之殇

【导读】雷克萨斯GS被曝将由全新一代的雷克萨斯ES轿车代替，不再推出换代车型。与此同时，美国的SUV销量首次超过轿车，成为份额最大的细分市场。雷克萨斯GS的停产是轿车市场进一步下滑的冰山一角，轿车市场的下滑还将继续发酵……

       雷克萨斯GS是一款中大型轿车，与雷克萨斯ES的规格一样，但是两者又有着很大的不同。雷克萨斯GS是一款后驱车型，而雷克萨斯ES则是前驱，在动力系统方面，GS搭载的有2.0T和2.5L、3.5L V6三款发动机，而ES仅有2.0L和2.5L两款发动机，最终在售价方面，雷克萨斯GS 45.9万的起售价也要高出ES不少。可以说雷克萨斯GS与ES并不存在重叠，而且GS偏向运动、ES偏行政，定位也明显不同，但是雷克萨斯GS却被曝出将被全新一代雷克萨斯ES替代，不再推出后续车型，令人惊愕。

       2016年美国汽车市场，随着日产Rogue（奇骏）、本田CR-V、福特Escape（翼虎）等SUV的热销，SUV一跃超过轿车（占比接近50%），成为美国人民最喜欢的车型，实现了历史型的超越。其实前几年美国市场SUV销量就非常接近轿车，实现反转倒也在意料之中。但是，这一历史性的事件表明，SUV热已经在各大市场兴起，无论是中国、美国还是欧洲，以往的观点认为只有国内消费者才如此热衷于SUV，其实SUV在各个地方都很受欢迎，包括一直推崇两厢车的欧洲，今年来也被日产Qashqai等SUV征服。2016年国内的SUV的市场份额接近40%，达到新高，但是目前的SUV市场占比还不是最高。随着更多SUV新品上市，份额必将进一步扩大，轿车市场逐步没落已经不可避免。

       关于轿车市场未来的演变，雷克萨斯总裁表示随着客户需求更为复杂，雷克萨斯的轿车需要升级，否则将会面临淘汰的危险。豪华轿车需要朝着以下两个方向努力：一是提高驾驶乐趣；二是豪华品牌轿车需要更加有特色。他表示，除非我们的轿车体验是SUV和跨界车比不了的，否则轿车将会被取代，他还大胆预言传统的三厢轿车将会走向灭亡。跨界车和SUV车型具有明显的优势：具有更大的空间，视野较好，而且驾驶感受像轿车一样舒适。

       在SUV高歌猛进的局面下，车企将资金与研发资源投入到SUV或者更具竞争力的轿车产品，因此雷克萨斯决定停止新一代GS车型的研发。雷克萨斯GS的停产折射出轿车市场之殇，传统轿车在实用性方面不及SUV，在舒适性和燃油经济性方面的优势也被SUV追平，如果不顺应消费趋势改变，进一步的下滑不可逆转。今年，全新哈弗H6、宝骏510、长安CS95、上汽大众途昂、雪佛兰探界者等重磅车型已悉数上市，东风日产劲客、传祺GS7、东风标致5008等众多SUV也即将登场，今年SUV销量预计将会有两位数的增长，全年销量有望超越轿车，实现历史性的逆转。