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车如其人，修车如修身。
宝马自2008年老E系类转变为新的系类F系列。在空调系统结构方面换代时变化很大，为了对套件、工厂安装、暖风和空调系统性能以及空气调节舒适性进行优化，在此将暖风和空调系统的新鲜空气和循环空气鼓风机安装在发动机室内。
随着结构性的变化也带来了一些使用中的烦恼，就F系类的车主在夏季空调系统的使用中，空气中的土腥味是最普遍的情况，各种解决都不能彻底消除车内的异味，这个问题开宝马的车友们都会有同感，即使到4S店也没有很好的解决方法。
“尘在外，心在内”，这6个字可以表达对改善宝马空调系统的心得。
可以这样解释，宝马F系类的空调改善外环境的改善是治理重点，改善的效果要看用心的程度。
首先我们先寻根空调系统污染的源头。
空调系统部件布局：
风机控制部分被布置在发动机舱内的左上角，中间与雨刷电机仓和发动机舱挡板隔开，但空气流动上还是相同的，因为空气吸取的原因，这些部位的污染也在影响着进入空气的质量。
风机集成单元上面安置了车身的线路集线点，里面还有部分是负载火线，在进行下一个流程的时候一定要做好遮蔽，清理的时候也要避免用水清洁，毕竟清洁过程是在未断电状态下进行的。
建议
车主最好不要DIY,施工具备专业性，施工人员必须具备机电知识。
粗滤的安置：
粗滤的功能起到过滤外来空气的过滤屏障。安置在空调系统与外界空气交接处。粗滤是一个材质为养鱼常见的生化棉制成，过滤颗粒较大的颗粒还行，但对空气中颗粒物较小的灰尘效果差一些，对于PM2.5，估计就没有效果了。
车型之间粗滤比较：
我们可以对比一下各个车型的外置滤芯的配置情况和过滤效果。
基本安置较细的空调滤芯作为外内外环境之间的屏障。效果不错 !
基本没有外滤芯作为屏障，空调系统的污染较严重，风机等部件更换频率很大 ！
情况居中，虽然安置了滤芯，过滤效果及其有限，时间长了也会对风机等部件造成伤害 ！
总结一下，外置滤芯作为内外环境的屏障，安置是很有必要的，没有的尽量加装，有个定期清理。
要有效治理空调污染，手工拆解是避免不了的，而且很费时间。拆解循序渐进，由上到下由外到内，按部就班实施总成解体，并在过程中平行做好部件的保护工作。
电路集线点的拆装和保护：
工艺中要极大确保可靠安全，一些电子部件的保护必不可少，将线路包裹起来防止线路受损。
将线路集线板安置一边，露出的部分就是风机控制壳体的上部分了。从照片里可以清楚看到上面污迹斑斑了。这些污物最终是要清理干净的，从这里也体现了和其它治理方案的差异，主要是保持的长效。应为最大限度的清洁比起轻描谈写的清洁保障更大，用心做的事情结果总是最佳的。。。
上盖周边有螺丝固定，取下带有粗滤的风机箱体上盖，露出了控制箱的核心了。这里控制电机、线路、风板清晰的可以看到。
观测控制周边情况，新鲜空气“外循环”的风板上附着了很多泥土，附着很牢。
新鲜空气步进电机控制两个风机面板，受风面很大主要功能是内外模式转换时风板触发，上面的污迹可以看出粗滤过滤的有限性。循环空气步进电机控制后面一个小面板，工作状态与新鲜空气步进电机相反，工作时开度不大。
宝马的内循环工作时由于这个装置并非全闭，这也是设计中在内循环长时间开启造成缺氧和因为小开度造成内循环模式下废气窜入的平衡焦点所在，道理简单“鱼肉不可兼得”。。。其实个人观点设置单独控制开关在异常情况下手动阻塞外界空气，毕竟国外和国内的空气、养车方式差异。。。国外设计本土化确实是国外品牌面对中国市场的最大问题。
这是安置在风机箱体的空气屏障粗滤，上面的污物已经影响到滤芯的过风率了，再严重就会造成箱体内的负压加大，定期清洁这里是很必要的。
养护建议
换季清洁粗滤，保障空气的过风率。
空气通过鼓风机电机与暖风和空调器之间的防尘套进入暖风和空调器的滤清器壳体。图片里可以看到安置在内部的空调滤芯，
风机很明显在粗滤有限的过滤效果下，污染很严重，风机上污迹、锈迹斑斑，有些原因是环境所致，还有一部分原因是泡沫清洗造成的恶果。泡沫清洁效果有限并且副作用很大，建议车主们不要在使用这样的方法改善空调环境了。而且对于这款内部自带高效滤芯、电子灭菌器的系统，可视化清洁蒸发箱也是用处不大。
清洁前的保护工作。
治理过程并非技术含量，只要用心即可。一处处、一片片，不流一处污物，结果慢慢呈现。。。
对外部组件的清洁谈不上技术含量，用心的程度决定最后效果。。直缘多艺用心劳，心路玲珑格调高。
一看就明白的事情也反映了当前汽车后市场的问题，4s店不会为这种费时费力的工作买账，他们看到是DPI。。。外面的维修企业被市场教育为换件工人。导致简单的空调改善作业车主们无处寻门。。。
宝马空调的治理重心在“内在心”，很多事情要踏下心来做事，解决车主的烦恼是汽车人入行的职业操守。
在空调效能改善上，所以采用拆装前杠的方式直接喷洗表面，再采用中性的清洁液效果就更好了，这种方式比较花时间，但效果是非常好的。
手工改善解决了异味的问题，也能够才一个很长的时间保持了车内的空气质量、相关部件。清洁的机舱环境让人愉悦。“尘在外，心在内”，宝马空调系统改善6字诀。。。
宝马的内循环工作时由于这个装置并非全闭，这也是设计中在内循环长时间开启造成缺氧和因为小开度造成内循环模式下废气窜入的平衡焦点所在，道理简单“鱼肉不可兼得”。。。其实个人观点设置单独控制开关在异常情况下手动阻塞外界空气，毕竟国外和国内的空气、养车方式差异。。。国外设计本土化确实是国外品牌面对中国市场的最大问题。
这是安置在风机箱体的空气屏障粗滤，上面的污物已经影响到滤芯的过风率了，再严重就会造成箱体内的负压加大，定期清洁这里是很必要的。
养护建议
换季清洁粗滤，保障空气的过风率。
空气通过鼓风机电机与暖风和空调器之间的防尘套进入暖风和空调器的滤清器壳体。图片里可以看到安置在内部的空调滤芯，
风机很明显在粗滤有限的过滤效果下，污染很严重，风机上污迹、锈迹斑斑，有些原因是环境所致，还有一部分原因是泡沫清洗造成的恶果。泡沫清洁效果有限并且副作用很大，建议车主们不要在使用这样的方法改善空调环境了。而且对于这款内部自带高效滤芯、电子灭菌器的系统，可视化清洁蒸发箱也是用处不大。
清洁前的保护工作。
治理过程并非技术含量，只要用心即可。一处处、一片片，不流一处污物，结果慢慢呈现。。。
对外部组件的清洁谈不上技术含量，用心的程度决定最后效果。。直缘多艺用心劳，心路玲珑格调高。
一看就明白的事情也反映了当前汽车后市场的问题，4s店不会为这种费时费力的工作买账，他们看到是DPI。。。外面的维修企业被市场教育为换件工人。导致简单的空调改善作业车主们无处寻门。。。
宝马空调的治理重心在“内在心”，很多事情要踏下心来做事，解决车主的烦恼是汽车人入行的职业操守。
在空调效能改善上，所以采用拆装前杠的方式直接喷洗表面，再采用中性的清洁液效果就更好了，这种方式比较花时间，但效果是非常好的。
手工改善解决了异味的问题，也能够才一个很长的时间保持了车内的空气质量、相关部件。清洁的机舱环境让人愉悦。“尘在外，心在内”，宝马空调系统改善6字诀。。。
好了就说到这里了。关注修车陈痴讲述修车的故事。。。
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